来源：北极星储能网2023-01-16

详细阅读任泽平“炮轰”宁德时代德不配位 质疑其打压排挤竞争对手、胁迫新能源车企1月9日，经济学家任泽平在个人微博发布文章炮轰宁德时代，任泽平称“企业做大了以后，一定要做创新的先知，价值观的灯塔，做行业公平竞争生态的维护者

来源：北极星储能网2023-01-10

二是宁德时代是否涉及垄断和不正当竞争、借助行业地位打压竞争对手以及用一些手段胁迫下游新能源车企。...而在电池短缺的情况下，宁德是否会胁迫下游新能源车企“二选一”排挤竞争对手？是否存在话语权太重通过强买强卖挤压车企、零部件供应商等的利润？如果存在，这是典型的恶意垄断和破坏市场公平竞争的行为。

来源：中国能源报2023-01-09

据了解，本次事件为国内新能源车企中一次规模较大的数据泄露事件，由此引发多方关注。业内人士认为，汽车数据安全警钟再次敲响，各方需高度重视，加速完善汽车数据安全建设。

来源：北极星储能网2023-01-05

2022年，众新能源车企继续交出令人满意的答卷，据比亚迪、蔚来、小鹏、北汽新能源、赛力斯等车企公布的年销量数据来看，市场需求依然强劲。

来源：广汽集团2023-01-03

广汽埃安完成股改和a轮融资，投后估值超千亿元，成为国内未上市新能源车企中估值最高的企业。合资企业广汽丰田全年产销突破百万辆，成为广汽首个迈入百万辆俱乐部的整车企业。

来源：北极星储能网2023-01-03

北极星储能网获悉，元旦期间，13家车企公布业绩，其中，比亚迪2022年全年累计销量186.3494万辆，同比增长208.64%；小鹏汽车2022年累计交付突破12万台；特斯拉2022年全年，特斯拉四季度交付超过

来源：未来汽车Daily2022-12-30

目前，包括特斯拉、蔚来和小鹏乃至小米汽车等多家新能源车企都对10万-20万的市场打起了心思，面对这些“智能化狂魔”，比亚迪无疑需要狂补智能化功课才能固守市场份额。

来源：中国能源报2022-12-26

不过，目前三家新能源车企仍未实现稳定盈利。

来源：北极星储能网2022-12-23

值得关注的是，近一个月，多家新能源车企宣布调价。11月23日，比亚迪宣布将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元-6000元不等。

来源：未来汽车Daily2022-12-23

作为新能源车企中的佼佼者，特斯拉的直营模式、生产效率、自动驾驶、车辆性能等方面都拥有自己的竞争力，但不得不承认，虽然特斯拉仍然热销，但其身处中国的先发优势，正在被蚕食。

来源：中国能源报2022-12-12

今年以来，多家新能源车企受供应不畅等影响导致热销车型延期交付，甚至多次停产、减产，新能源汽车供应链存在的问题逐渐暴露。

来源：中国能源报2022-12-12

截至记者发稿时，新能源车企中除比亚迪、广汽埃安和特斯拉“两涨一降”外，其余车企尚未进行官方调价。...实行了13年的新能源汽车购置补贴政策距离退出不足一个月，部分新能源车企已经率先行动。据专家预测，虽然年内新能源汽车或将迎来小范围涨价，不过整体看来补贴退出的影响有限。

来源：北极星储能网2022-12-09

详细阅读11月新能源车企销量排名！“蔚小理”年累计销量均超10万！北极星储能网获悉，近日，各大新能源车企纷纷公布11月份汽车销量数据。

来源：乘联会2022-12-08

在当前保有量快速提升的状态下，新能源车企广撒网的服务保障体系能力或将在2023年面临严峻考验。

来源：北极星储能网2022-12-07

各大新能源车企纷纷出台相关补贴举措，将进一步刺激电动汽车销量。预计在国补最后一个月，各大新能源车企销量或迎来较大变化。相关阅读：国补结束，官方补差价！各新能源汽车企业出“招”

来源：未来汽车Daily2022-12-06

一家新能源车企采购人员告诉未来汽车日报，当上游原材料的价格不断下降，动力电池的成本压力也将逐步缓解。“预计在明年上半年，不少新能源车企将会与动力电池厂商重新商讨并压低供应价格。”

来源：北极星储能网2022-12-01

北极星储能网获悉，11月30日，埃安aion官微称，将对旗下车型官方指导价进行上调，上调幅度为3000元-8000元不等，具体车型的调价通知将另行发布。2023年1月1日前已支付排产定金的客户不受此次调价影响

来源：北极星储能网2022-12-01

北极星储能网获悉，吉利汽车12月1日公告，集团旗下高端智能电动汽车公司极氪于11月交付汽车共1.1万部，同比增长约447%。同日，哪吒汽车也官宣，11月交付量15072台，同比增长51%；1-11月份累计交付

来源：北极星储能网2022-12-01

除了新能源汽车补贴外，新能源车企还通过最直接的降价方式促进销量。最受关注的是近期特斯拉频繁降价。

来源：中国能源报2022-11-30

新能源车企在采购电池时，会选取比较优质的供应商。规模较小、技术水平较低的供应商很容易被淘汰，其产能未来就会造成浪费。”