来源：上海有色网2018-04-13

政策中加强了对于新能源汽车积分管理力度，年产或进口数量下调至3万辆，加大了考核的范围，加强了小企业的管理，这有利于行业的健康发展。...双积分管理机制简图和双积分政策前后对比：2017年9月28日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》政策出台，第二年4月开始实施。

来源：中咨华澍2018-04-12

2017年9月工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局等五部门联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，这标志着备受关注的双积分政策正式落地，一方面弥补了补贴的退坡，一方面更有利于有核心技术优势

来源：工信部2018-04-10

附件：2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况.docx工业和信息化部装备工业司2018年4月9日表1：2017年度境内乘用车生产企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况 表2：2017年度进口乘用车供应企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况

来源：中国环保在线2018-04-10

面对近日落地的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，迄今国内多数车企尚未能凭借自身水平在短期内迅速达标。...作为车企2018年的必考题之一，无论是否准备妥当，由工信部发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》于4月1日正式施行。

来源：锂电大数据2018-04-03

2018年4月1日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(双积分政策)正式开始实施，这项政策不仅对新能源汽车行业发展影响巨大，对电池企业也会产生了重要影响。

来源：法制日报2018-03-27

此外,相关部门近日联合发布的2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况表中,纳入统计的124家乘用车企业在平均燃油消耗量积分上的达标率为64%。

来源：墨柯观锂2018-03-26

怎么变，现在已经清楚了，就是地方补贴取消，取而代之的是积分补贴，落后车企向先进车企购买新能源汽车积分，相当于是落后车企给先进车企发放补贴。

来源：崔东树2018-03-23

相信随着2020年的各家新能源车产品逐步到位，新能源汽车积分比例应该能有效实现。...根据测算17年1-12月新能源汽车积分比例占比达6.8%，18年1-2月达到5.2%，这也是很好的表现。

来源：汽车海外并购2018-03-19

再过几周，备受关注的双积分政策就要在4月1日正式开始实施了。1、积分考核的几个关键时间点根据双积分政策的实施时间表，虽然该政策的生效时间是2018年4月1日，但因为政策要求从2019年度开始才设定新能源汽车的积分比例要求

来源：工信部2018-03-12

附件：2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况表工业和信息化部商务部海关总署质检总局2018年3月9日（建议全屏看图）...北极星储能网获悉，近日，工信部公示2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况，2016年度中国境内124家乘用车企业共生产/进口乘用车2449.47万辆(含新能源乘用车，不含出口乘用车

来源：第一电动汽车网2018-03-12

而有些双缺分企业既要买新能源汽车积分抵油耗缺分又要另外买积分抵新能源汽车缺分。...所以，我的预测是2019-2020年的新能源汽车积分单价超过8000元人民币的可能性要大于百分之五十。但政府没必要设最低最高指导价。

来源：中国青年报2018-03-08

商用车应引入积分管理制度2017年9月，工业和信息化部等五部门联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称双积分政策)。

来源：与非网2018-03-06

陈清泰告诉记者，当财政补贴完全取消之后，双积分政策作为替代政策，新能源汽车积分比例将在2020年12%的基础上，继续上调。这个临界会出现在什么时候?陈清泰的判断是，大约在2025年前后。

来源：前瞻产业研究院2018-03-02

2017年9月底，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的正式出台，双积分政策的靴子最终落地。...双积分政策对车企的平均油耗积分和新能源汽车积分作出了明确规定，要求车企承担一定比例的新能源汽车生产义务，不达标的车企，将面临暂停申报汽车目录、停止部分传统汽车车型生产等严厉处罚。

来源：中国产业信息网2018-03-01

年全年锂电池指数走势锂电池指数全年波动较大，主要由于其明显的政策驱动性：(1)2017年初补贴退坡对行业整体产生影响，一季度行业整体产销冷淡，上半年锂电池指数整体较为低迷;(2)2017年6月13日，工信部起草《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法

来源：北京环境交易所2018-02-26

6月16日，工信部起草的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》向社会公开征求意见。5月11日，科技部联合环保部和气象局正式印发《十三五应对气候变化科技创新专项规划》。

来源：北京环境交易所2018-02-23

6月16日，工信部起草的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》向社会公开征求意见。5月11日，科技部联合环保部和气象局正式印发《十三五应对气候变化科技创新专项规划》。

来源：广发证券2018-02-23

征求意见稿规定，2018至2020年，乘用车企业对新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%，正式版本改为2018年新能源汽车积分不作考核，2019和2020年比例保持不变。

来源：电动汽车资源网2018-02-09

据了解，中机中心发布《关于乘用车生产企业补充填报有关车型技术参数的通知》，为贯彻实施《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称管理办法)，按工信部装备工业司要求，拟通过提取企业申报的车辆

来源：前瞻产业研究院2018-02-08

办法显示，积分政策将从2018年开始实行，油耗积分按cafc法规核算，新能源汽车积分比例则要求20182020年车企分别要达到8%、10%、12%。其中，油耗积分可以结转，新能源汽车积分可以交易。