来源：上海有色金属网2019-11-13

其中新能源乘用车产量为7.2万辆，占比86.8%；新能源客车产量为0.3万辆，占比3.7%；新能源专用车产量为0.8万辆，占比9.5%。10月动力电池装机量为4.1gwh，环比微增3.1%。

来源：高工锂电2019-11-11

总体来看，三元电池受乘用车产量和装机电量下滑影响，环比装机增长动力不足；磷酸铁锂电池受新能源专用车环比大幅增长拉动，实现环比增长12%。...从市场来看，新能源客车市场下滑最为明显，同比环比均大幅下滑；新能源乘用车市场同样表现不理想，未能扭转动力电池装机电量下滑的趋势；新能源专用车装机电量虽环比增长137%，但体量太小对动力电池装机拉动有限。

来源：电池联盟2019-11-06

地位之所以如此悬殊，主要是因为磷酸铁锂多搭载在新能源专用车以及客车上，而在数量更大的乘用车份额较小。01技术“相对论”从市场发展看来，未见的“得三元”就一定“得天下”。

来源：高工锂电2019-10-18

02新能源专用车：比亚迪再添新客户在申报的111款新能源专用车产品中，磷酸铁锂电池车型有91款，占比82%；三元电池车15款，占比14%；锰酸锂车型4款、氢燃料电池车型9款、铅酸电池1款。

来源：高工锂电2019-10-17

新能源专用车：宁德时代/力神电池/比亚迪配套前三在80款新能源专用车车型中，全部为纯电动车型，其中氢燃料电池车型6款。...从车型来看，新能源乘用车42款、占比17.5%；新能源客车118款、占比49.2%；新能源专用车80款、占比33.3%。

来源：前瞻产业研究院2019-10-16

航空基地，充分发挥现有房车制造、机械加工、铝制品加工等产业基础优势，重点发展新能源专用车、汽车铝型材等。

来源：高工锂电2019-10-15

新能源专用车继8月以来继续保持微微上扬态势。

来源：汽车商业评论2019-10-14

之所以如此悬殊，是因为磷酸铁锂多搭载在新能源专用车以及客车上，而在数量更大的乘用车上，它的份额很小。其实，在纯电动乘用车领域，磷酸铁锂曾是与三元锂电平分秋色的存在。

来源：新兴产业观察者2019-10-14

新能源专用车以物流车为主（占比90%以上），百公里电耗约30kwh。

来源：电池中国网2019-10-11

9月，新能源乘用车动力电池装机量约3.03gwh，环比增长4.58%，占比达76.53%；新能源客车动力电池装机量约0.74gwh，环比增长94.28%，占比18.72%%；新能源专用车动力电池装机量约

来源：高工锂电2019-10-09

新能源专用车实现装机电量约2.76 gwh，同比增长61%，占总体的7%，市场占比最小。...当前，新能源客车基本以磷酸铁锂电池为主，而新能源专用车因降成本需求迫切，绝大部分车型也配套磷酸铁锂电池。在磷酸铁锂电池领域，主要由宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等几家电池企业占据主要市场份额。

来源：NE时代2019-10-08

所以目前来看，磷酸铁锂电池的增长主要依靠新能源专用车和新能源客车。但是根据中汽协数据显示，今年1~7月，客车产销分别完成24.8万辆和24.9万辆，同比下降7%和3.9%。...（来源：微信公众号“ne时代” id：netimes2017 作者：leon）目前主要搭载于客车和专用车而根据工信部推荐目录显示，磷酸铁锂电池目前主要搭载于新能源专用车和新能源客车。

来源：起点锂电大数据2019-09-23

最后，来看8月新能源专用车的产量情况。...经历了6月的“抢装”及7月的“观望”之后，8月份新能源专用车的产量及动力电池装机量逐渐回到正轨。

来源：高工锂电2019-09-19

从技术路线来看，磷酸铁锂电池在新能源专用车领域的占比越来越高，主要是受主机厂降成本驱动。值得注意的是，除了磷酸铁锂电池之外，氢燃料电池也在新能源专用车领域正在快速升温。

来源：电池中国网2019-09-17

第8批推荐目录中，装配磷酸铁锂电池的客车和专用车的新车型数量对比几乎为1:1（82款比79款），延续了第7批中两者的占比（100款比105款），这也说明在新能源专用车领域，磷酸铁锂电池正在受到青睐。

来源：高工锂电2019-09-10

3、新能源专用车：磷酸铁锂占比持续提升在111款新能源专用车车型中，全部为纯电动车型，其中燃料电池车型3款。...分车型来看，新能源乘用车39款，占比15.85%；新能源客车96款，占比39.02%；新能源专用车111款，占比45.13%。

来源：起点锂电大数据2019-09-09

应用领域以新能源乘用车为主，同时涵盖新能源客车、新能源专用车等。

来源：动力电池网2019-08-20

而磷酸铁锂电池在新能源专用车领域广泛应用，在本批次中占比近八成。这也表明，磷酸铁锂电池在新能源专用车领域具有巨大的发展潜力。...其中，新能源乘用车装机量约2.2gwh，环比下降54%；新能源专用车装机量约0.1gwh，环比下降83%；新能源客车装机量约2.4gwh，环比增长109%。

来源：电池中国网2019-08-20

此外，据第307批和309批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，比亚迪还为成都客车、山东泰开汽车和北京华林特装车等车企申报的新能源专用车和客车配套动力电池。

来源：起点锂电大数据2019-08-16

在307款产品中，新能源客车有150款、新能源专用车117款、新能源乘用车40款。