来源:阳光时代法律观察2022-07-19
例如,2020年12月,德国政府出于国家安全考虑,未批准中国航天工业集团(中国国企)收购德国imst公司。
来源:能源杂志2022-07-13
德国政府重申了2030年退煤的目标,荷兰也没有改变2029年淘汰煤炭的计划。
来源:能源杂志2022-07-11
但是德国政府提出的2030年实现80%电力消费来自于可再生能源的目标仍然存在。修改后的法案规定,电力系统的碳中和目标应“在煤炭完全退出后完成”,而煤炭的退出时间被定于2038年。
来源:新华社2022-07-11
德国政府和西门子公司暂未就加方最新说法作出回应。德国政府发言人8日证实,德方希望加拿大放行“北溪-1”部件,已得到加方“积极”回应。
阿德里安说,尽管德国政府试图建设浮动式液化天然气接收站,但需要一定的准备时间,赶不及在今年冬季启用。“北溪-1”输气量较6月早些时候已减少60%。...眼下正是德国储气过冬的重要时段,德国政府计划11月前把天然气库存提升至储气能力的90%,而现在仅为62.6%。记者:胡晓光、陈嫱、孟菁、华迪、刘秀玲
来源:能源杂志2022-07-07
其原因是在俄罗斯削减对欧洲的天然气供应后,德国政府担心能源短缺问题将进一步加剧。德国淘汰煤电站的目标,已经被抛之脑后。...但他同时表示“尽管如此,德国政府认为分类法是实现气候保护目标的重要工具,因为很明显,天然气是我们在实现二氧化碳中和并将天然气的使用纳入其中的重要桥梁技术。授权法案考虑到了这一点。”
来源:中国石化新闻网2022-07-07
德国政府已经同意向纳米比亚的绿色氢气投资4000万欧元(约合4180万美元),比利时和荷兰的公司也在该国的这一领域开展业务。
来源:央视网2022-07-06
当地时间3日,德国联邦副总理兼经济与气候保护部部长哈贝克透露,德国政府正在修改《能源安全法》,消费者或将面临天然气全面的价格上涨。...哈贝克透露,德国政府正在修改《能源安全法》。他表示,德国希望在为天然气断供做好准备的同时,争取将天然气进口商的额外成本平均分配给所有消费者,以免给社会带来过于强烈的冲击。
来源:新华社2022-07-06
今年2月24日俄罗斯对乌克兰发起特别军事行动,推动德国政府下定决心“摆脱对俄罗斯能源依赖”,放慢淘汰化石燃料的脚步,以确保本国能源供应稳定。环境保护团体一直强烈质疑液化天然气接收站建设项目。
来源:中能传媒研究院2022-07-06
6月19日,德国政府发表声明称,出于供电压力,德国此次将会让封存的煤电产能重新入网。...据了解,德国政府正在制定一项新法律,以暂时恢复最多1000万千瓦的闲置煤电产能,为期两年,这将使德国燃煤发电量增加三分之一。
来源:跟着风行走2022-07-05
德国政府此前曾将逐步淘汰燃煤发电的日期从2038年大幅提前到2030年。简言之:德国要重启之前嫌弃的煤电了。各方面对此反应巨大,毕竟作为欧洲第一大经济体,德国的能源政策对整个欧洲甚至全世界都影响很大。
来源:中国能源报2022-07-01
受此影响,德国政府表示,在俄罗斯天然气供应减少的情况下,将重新开放已经关闭的燃煤电站,以减少使用天然气发电。...据了解,德国政府正在制定一项新法律,以暂时恢复最多1000万千瓦的闲置煤电产能,为期两年,这将使德国燃煤发电量增加1/3。
来源:北极星储能网2022-06-28
6月22日,德国财政部长林德纳表示,德国政府不会同意欧盟从2035年开始停止销售新的燃油车的计划,并明确表示燃油车仍然有市场,因此这项禁令是错误的,并表示德国政府不会同意这项法案。
来源:国际能源参考2022-06-28
来源:能源新闻2022-06-28
虽然俄乌冲突以来,德国国内一度出现反思核能角色的声音,但最终,德国政府认为,延长核电站运行期限对能源供应安全的贡献有限,而且相应的成本很高。...如德国政府提出,将实现100%可再生能源供应、放弃化石能源的目标提前至2035年;英国政府推出的新版能源安全战略中提出,力争到2030年使其国内95%的电力来自低碳能源;法国推出大规模可再生能源新项目;
来源:新华社2022-06-24
供应锐减多家媒体报道,德国政府考虑“提级”应对天然气短缺,与俄罗斯天然气工业股份公司(俄气)近期大幅削减对欧洲的天然气供应有关。...德国媒体21日报道,德国政府或在5至10天内宣布启动天然气紧缺三级应急方案中的第二级、即“警报”。一旦进入“警报”阶段,德国天然气价格将显著上涨。提级应对?
来源:中能传媒研究院2022-06-23
需要指出的是,在批准的政策法案中,德国政府首次承认使用可再生能源符合公众安全利益。...在强调加速可再生能源发展的同时,德国政府也十分重视加快氢能基础设施建设和氢能生产。
来源:北极星储能网2022-06-23
德国财政部长林德纳当地时间周二表示,德国政府不会同意欧盟从2035年开始停止销售新的燃油车的计划,并明确表示燃油车仍然有市场,因此这项禁令是错误的,并表示德国政府不会同意这项法案。...因此在德国政府明确表示反对之后,欧洲的电气化进程的速度被降了下来。