来源：兴业电新2020-03-26

同等盈利能力与国网相比缺乏明显竞争优势，且安装充电桩带来额外管理成本，因此为国网挤出较大市场空间。车桩比偏低将持续成为制约国内新能源汽车发展的因素。

来源：华创证券2020-02-18

2019 年我国充电桩建设有所提速，去年每月安装充电桩数量基本都在1 万台以上，四季度单月充电桩安装量持续提升，预计今年我国充电桩市场将快速增长。

来源：汽车之家2020-02-17

大众集团零部件管理委员会主席thomas schmall表示：“灵活的快速充电站也是我们充电网络的重要组成部分，通过集成电池系统，不需要大兴土木工程，就能在类似物流公司、停车场、加油站快速安装充电桩。”

来源：华北能监局2020-01-20

天津西青区、北辰区均有群众反映因供电公司物料储备不足，无法及时安装充电桩的属实投诉，其中，天津北辰区群众从申请至安装用时5个月。（四）部分与电力用户相关的系统不够稳定，给群众带来不便。

来源：上海电气电站集团2020-01-14

如果分散安装充电桩，不便于集中管理，造成了很多资源浪费的情况。

来源：ENERGYVOICE2019-12-30

而有的车主所居住的小区并没有条件安装充电桩。因交通拥堵各地政府购车限制只增不减，居高不下的燃油价格和国家燃油标准的颁布执行政策对用户施加燃油指标影响，政府对电动车的政策支持刺激了电动车的需求。

来源：北京商报2019-12-25

市民陈先生向北京商报记者表示，小区临时车位并不属于任何一户业主，如果安装充电桩，就会变相成为固定车位，其他业主基本不会同意。与私人充电桩相比，公共充电桩布局速度明显加快。

来源：建约车评2019-12-09

英国交通部这项“强制安装充电桩”的法规，如果能真的能实施起来，将彻底解决业主为了安装充电桩而浪费时间去跟物业博弈的问题。...在美国，业主协会扮演着“审批者”的角色，他们拥有对业主安装充电桩的“同意权”，而在香港，物业只是一个“执行者”的角色，他们只有安装充电桩的“义务”。

来源：汽车商业评论2019-10-21

急于安装充电桩，尤其是在过去16个月中有15个月整体汽车市场销量下滑的情况下，这反而加剧了人们对电动车泡沫正在破裂的担忧。

来源：ERR能研微讯2019-09-25

芬兰为在住房合作社安装充电桩提供补贴。...芬兰为在住房合作社安装充电桩提供补贴。（来源：微信公众号“err能研微讯” id：energy-report 作者：err能研君）一些谣言绑架了欧洲关于电动汽车充电设备的争论。

来源：新华社2019-09-23

为进一步推动新能源汽车发展，德国政府计划到2030年时修建100万个充电桩，并要求所有加油站安装充电桩；住房和租房相关法规将调整，房东将不得阻止租房者安装充电桩；部分新能源汽车购买补贴也将提高。

来源：汽车之家2019-09-23

德国政府计划到2030年将修建100万个充电桩，并要求所有加油站安装充电桩。同时，将提高部分新能源汽车购买补贴，以配合德国政府出台的“气候保护计划2030”。

来源：NE时代2019-09-03

这些问题都没有梳理清楚，新小区强制要求10%的车位预留安装充电桩，目前来看不是很够。我们担心多次起火以后，地下车库是否允许安装充电桩还是一个问题。

来源：五矿经济研究院2019-08-29

不过从另一个角度看，当前车桩比在4:1左右，在大部分私人充电桩实现共享的情况下，大城市充电还是比较方便的；而由于购买新能源汽车就赠送充电桩，小城市安装充电桩基本没太多障碍。

来源：北极星储能网2019-08-28

大概50%的人不能够自己安装充电桩，在香港80%的人都不能安装充电桩，同样的问题就是比较好的场地基本上都要排队。...可以让运营商在小区里建桩的位置不多，就算有的话，这个车位也相对来说非常的紧张，振威在非固定车位上安装充电桩这个模式，在香港一般来说是走不通的，但是我们在香港的做法是怎么样的呢？

来源：腾讯网2019-08-19

统计数据显示，大约有43%的英国家庭（这一比例在伦敦部分地区高达85%）无法便捷的使用电动汽车，原因正是他们的车辆停在远离道路的区域，而这些区域又无法安装充电桩。

来源：汽车之家2019-08-09

比如，在北京购买电动车，电动车企一般都提供安装充电桩的服务。但充电桩安装条件苛刻，仅“个人产权的固定停车位”这一条，就将大部分心怀希冀的车主挡在了门外。

来源：车云网2019-07-15

物业给出的理由是，小区前期安装的充电桩过多，用电容量已满，无法再为个人安装充电桩。在北京，大月的遭遇几乎成为一个普遍现象。

来源：汽车之家2019-07-10

没有固定车位车主无法安充电桩的理由很简单，而物业不配合安装充电桩的理由主要包括：小区变压器容量不足、线路改造需要三分之二业主同意、存在安全隐患等。...中国电动汽车充电基础设施促进联盟的调查数据显示，在2018年，没有随车安装充电桩的私人用户里，有24%是因为没有固定车位，差不多比例的用户是因为居住地物业不配合安装。

来源：中国能源报2019-07-03

所以，想在居住小区安装充电桩并不容易。第六，充电桩制造运营商技术不兼容。即使是同一车型使用同一个充电桩，由于充电桩出场批次不同、固件版本不兼容及充电桩老国标差异等原因，有些车可以充电，有些车不能充电。