来源：高工锂电2020-09-22

其中星恒电源配套宏光mini ev、中兴高能凭借威马ex5均首次进入2020年乘用车月度装机量top 10，分别位列第6和第9。...除星恒电源凭借配套宏光mini ev外，中兴高能也凭借配套的威马ex5跻身乘用车装机量top 10，成为乘用车电池配套的黑马企业。此外，客户开拓上看点也颇多。

来源：北极星风力发电网2020-09-11

附未来单桩基础成本竞争力解决方案9月4日，豪氏威马（huisman）在厦门工厂用自己的“擎天吊”（skyhook起重机）吊起了首批1700吨巨型海上风电单桩基础，该款新型吊车可以吊起最高重达2600吨的单桩

来源：风能专委会CWEA(译：2020-09-09

此台2600吨的擎天吊，是由豪氏威马设计并建造的世界上最大的全回转码头起重机。该起重机服务于豪氏威马集团位于中国厦门港的生产基地。...2600吨“擎天吊”在豪氏威马中国厦门生产基地豪氏威马中国厦门生产基地自有码头，矗立着一台名为“擎天吊”的门座式起重机，起重能力达2600吨。它可在满载时沿码头岸线移动。

来源：北京商报2020-09-07

北京商报记者了解到，目前国内造车新势力均效仿特斯拉运用直营模式，如蔚来、威马、小鹏等。事实上，国内新势力品牌正在将在直营模式下运用的更加灵活。

来源：电池中国2020-09-04

此外，包括造车新势力威马汽车、云度新能源，以及传统自主车企江铃新能源、上海汽车、四川（野马）汽车、海马汽车、厦门金龙等企业都是首次参与“新能源汽车下乡”活动。...参与车企阵营扩大 吉利/威马/上汽等车企进入新能源汽车下乡活动第二批汽车企业及车型名单此前有分析人士表示，“过去几年我国新能源汽车的主要市场在于b端和限购限行的一线城市，但今年b端需求明显下滑，而限购限行城市需求也遇到瓶颈

来源：高工锂电2020-08-18

例如，塔菲尔在2020上半年发展迅速，为威马、长城、河南速达、东风柳汽等主机厂配套，实现装机电量约0.23gwh，进入国内装机电量排名前十。...瑞浦能源凭借为宝骏e200、威马ex5等车型配套，7月装机量突破百兆瓦时达103.8mwh，同比暴增31倍，跻身国内动力电池装机量排名第六位。

来源：高工锂电2020-08-14

在上半年宁德时代乘用车电池配套占比重，蔚来、理想、威马分别位列第一、第三和第四。同时宁德时代也是小鹏汽车、合众汽车等造车新势力的动力电池供应商。

来源：中国能源报2020-08-12

另有消息称，小鹏汽车计划8月赴美上市，威马汽车最快在今年内登陆科创板。“造车新势力头部企业扎堆上市，是主客观综合因素作用的结果。”

来源：汽车电子设计2020-08-11

而且这个数据里面，我们看到一汽大众、上汽大众、华晨宝马和广汽丰田等合资企业还是在努力推车，还有蔚来、理想、威马和小鹏这几家表现都不错。而传统在纯电动a级车领域耕耘的车企受到挺大的冲击。

来源：财华社2020-08-06

受追捧的硬实力：手握世界顶尖的核心技术现如今，新能源汽车代表了汽车产业未来发展方向已是不争事实，但不可否认的是，小鹏、理想、哪吒、威马等众多造车新势力的加入，行业竞争激烈程度日益递增。

来源：finet_ggjm2020-08-06

根据乘联会数据，2020年上半年，自主品牌造车新势力销量排名1-5位的品牌分别为蔚来汽车、理想汽车、威马汽车、合众汽车和小鹏汽车，5家车企销量占比已达到自主品牌造车新势力总销量的91%。

来源：中国能源报2020-08-05

造车新势力方面，蔚来第三台量产车型智能电动轿跑suvec6在此次车展正式上市，首批车辆预计将在9月下旬开启交付；小鹏汽车携超长续航智能轿跑p7亮相，并带来超长续航智能suvg3i的首秀；威马汽车带来ex5

来源：NE时代2020-07-30

威马：目前只推行车电分离换电还未开始威马目前推出电池租赁的模式，达到了车电分离，但还算不上是换电，就是充电免费。...威马这个换电模式看似给了车主选择的余地，但其实这个模式是一环套一环的，而且会给车主一种里程上被限制的感觉，用车体验上貌似也不是很舒心。

来源：电池中国网2020-07-27

包括比亚迪、长安、威马、蔚来、长城、华晨宝马等都实现了装机大幅度增长。从目前情况来看，乘用车市场pack以主机厂为主；而专用车、客车市场pack则以电池厂为主。

来源：高工氢燃料电池2020-07-24

公司专注于氢燃料产业辅助系统（bop系统）零部件的研发与生产，生产的大功率dc/dc、空压机、回氢泵等，目前已经实现供货上汽集团、中国中车、威马汽车等大型企业。

来源：汽车商业评论2020-07-22

其市场集中在乘用车领域，威马汽车是其最大客户，其次是河南速达，还有东风柳汽、潍柴、野马等。时代上汽：装机电量175mwh，位列第十。...产品覆盖乘用车、客车、专用车领域，配套前五企业为蔚来、广汽、理想、威马、小鹏，并为一汽大众、华晨宝马、上汽大众、广汽丰田、北京现代等合资品牌配套。

来源：高工锂电2020-07-21

其中排名前五的蔚来、理想、威马、小鹏和合众累计生产了4.57万辆，占据了国内乘用车总产量的14.5%的份额。...而威马、小鹏、合众、零跑汽车、金康等较大但排名居中的新势力企业，其电池供应商选择则十分的多元化，倾向于选择2-4家电池供应商，确保其电池供应。

来源：起点锂电大数据2020-07-21

据起点锂电大数据统计，共有114家pack企业实现装机配套，其中装机量排名前20的企业分别是宁德时代、特斯拉、比亚迪、正力蔚来、国轩高科、威马、广汽、普莱德、重庆长安、一汽大众、蜂巢能源、华晨宝马、蔚然储能...起点研究院（spir）数据显示，今年上半年宁德时代动力电池总装机量为8690.2mwh，市场份额接近五成，其中52.7%由自家负责pack，其余则供给正力蔚来、普莱德、威马、广汽、重庆长安、一汽大众、蜂巢能源

来源：E车汇2020-07-20

目前，宁德时代在国内市场为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏等新兴车企配套动力电池产品，在海外市场进一步与宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、

来源：高工锂电2020-07-16

具体车型来看，国产model 3霸榜稳居第一，宝马5系和帕萨特两款phev也占据一席之地，新势力方面，蔚来es6、理想one、威马ex5等3款新势力车型集中亮相。...新势力电池选择上，蔚来es6及理想one均为宁德时代供应，而威马汽车今年电池供应商选择显得十分多元化，由去年的宁德时代与力神两家，到今年的宁德时代、塔菲尔、中兴高能及瑞浦能源4家，其中后两家的量还较小。