来源:中国能源报2018-06-21
新能源汽车高速增长特斯拉落子中国点燃消费热情2018年初,中国的新能源汽车行业迎来政策层面上的环境骤变,补贴政策提前退坡,后补贴时代来临,双积分政策4月正式实施都令行业感到阵阵寒意。
来源:E车汇2018-06-20
国家现在已推行的双积分政策主要在供给侧。深圳正摸索在需求侧建立一些减碳奖励政策,鼓励消费使用,支撑新能源汽车。从国家财政的趋势来看,也是希望从购车环节逐步延伸,鼓励地方向使用环节来倾斜。
来源:能见Eknower2018-06-20
主要是因为,一方面,2017年乘用车双积分政策落定,新能源汽车推广目录中乘用车款数逐批增加。另一方面,未来乘用车单车带电度数和续航里程的提升将迎合更多消费者的需求。财补新政也体现了对乘用车市场的重视。
来源:EV大数据2018-06-13
2018年,新能源汽车行业面临政策层面上产业环境的骤变补贴政策于18年提前退坡、双积分政策于18年4月正式实施、外资限制逐步松绑,计划于18年6月在自贸试验区范围内开放新能源汽车股比限制的试点。
来源:中国能源报2018-06-13
4.雅化集团基于一系列政策支撑,新能源汽车产业已上升为国家战略,为了鼓励新能源汽车的快速发展,政府出台了补贴政策、限购政策和双积分政策等新政策,为新能源汽车持续向前发展提供了强大动力。
来源:丝路能源PAK2018-06-12
(二)电动汽车产业发展前景展望未来,双积分政策将持续引导中国汽车工业的电动化进程,酝酿中的禁售燃油汽车时间表将加速市场转型步伐,而决定电动汽车发展前景的根本驱动力源于电动汽车综合性能和经济性水平。
来源:中国电池网2018-06-12
2017年,中国政府发布了双积分政策,并将新能源汽车购置税免征政策从2017年年底延长至2020年12月31日。
来源:北极星电力网2018-06-08
详细情况2018年新能源汽车、动力电池及充电设施政策汇总2018年对新能源汽车行业来说注定是不平凡的一年,2017年发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称双积分政策)已于2018
来源:广发证券2018-06-08
2.3 蓄势待发直指未来五年巨大市场空间双积分政策在供给侧的激励以及新能源乘用车、客车、专用车不断增长的内在需求推动新能源汽车总量持续稳定增长。
来源:起点研究2018-06-07
对于车企而言,双积分政策中来自平均油耗方面的压力都不算太大,合资车企一直依靠领先应用的节能技术方面有一定优势,而自主企业则可以通过低排放的新能源汽车型实现平均油耗的达标;而新能源积分,才是对合资企业尤其头痛的地方
来源:时代周报2018-06-05
事实上,在补贴即将全面退坡以及双积分政策正式开始实施的驱动下,各大车企都在新能源汽车业务的发展上面临着史无前例的压力。
来源:前瞻产业研究院2018-06-05
2018年4月1日,我国汽车行业双积分政策将正式实施,将覆盖国内最大部分的乘用车生产企业(年产3万辆以上)和进口乘用车供应企业。
来源:电动汽车资源网2018-06-04
2018年对新能源汽车行业来说注定是不平凡的一年,2017年发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称双积分政策)已于2018年4月1日正式实施,对整个汽车产业发展影响巨大。
来源:环球网2018-06-01
要知道,不仅中国推出双积分政策以发展新能源,全世界都在发展新能源汽车。
来源:麦肯锡咨询公司2018-05-29
中国政府制定的双积分政策,以及拟议中的电动汽车外商独资政策,无疑会进一步推动中国电动汽车市场的健康发展。
来源:中国青年报2018-05-24
崔东树认为,在刚过去的北京车展上,合资与自主品牌的多个插电式混合动力汽车的推出,显示了双积分政策的效果。在他看来,由于短期内非限购城市的高端消费者难以接受家用的纯电动车型。
来源:电动汽车资源网2018-05-23
除了39项检验标准,随着新能源汽车补贴政策的调整和双积分政策的实施,享受新能源汽车补贴的车型还需达到补贴政策规定的技术条件,乘用车企业需在降低能耗方面苦练内功,电池企业需提升电池能量密度。
来源:第一电动网2018-05-18
而将逐渐取代直接财政补贴的双积分政策,有望对整个汽车行业带来平衡,需要整个汽车市场的充分参与,合资企业需要能够平衡燃油车和新能源汽车产品线,用合理的比例关系来撬动供给结构的调整,进而让市场接受具体的实施结果是
来源:前瞻产业研究院2018-05-16
从设立双积分政策,到提升贷款发放比例,再到多个城市正式启用专用号牌等,近期新能源汽车产业连迎利好消息。至2017年,我国新能源汽车产销量分别为79.4万辆和77.7万辆。