来源：中国电池杂志2015-12-02

第二代8并和6并模块，创造性的采用无焊接的成组技术，小型电芯在串并联过程中不涉及电阻焊或激光焊，使得小型动力电芯的大规模成组过程，变得更加简易方便，极大降低了电池包工厂在设备方面的投入，具有传统技术无法比拟的灵活性

来源：中国电池网2015-12-01

经过多年的科研创新和技术升级，目前，深圳比克电池在动力电池领域拥有最尖端的技术能力和最纯熟的生产能力，为奇瑞、吉利、北汽、众泰、台湾裕隆等多家知名汽车厂商提供动力电芯和动力电池解决方案。

来源：IT经理世界2015-11-06

经过多年的科研创新和技术升级，目前，深圳比克电池在动力电池领域拥有最尖端的技术能力和最纯熟的生产能力，为奇瑞、吉利、北汽、众泰、台湾裕隆等多家知名汽车厂商提供动力电芯和动力电池解决方案。

来源：高工锂电网2015-10-12

no.2 比克深圳比克在动力电池领域主要致力于18650三元材料锂电池的研发生产，专注于动力电芯、模组和整包技术。...no.1 力神天津力神动力电池系统有限公司动力电芯开发部总监张娜认为， 动力电池路线无优劣，高安全和稳定的动力电池才是最重要的。

来源：高工锂电网2015-10-12

no.2 比克深圳比克在动力电池领域主要致力于18650三元材料锂电池的研发生产，专注于动力电芯、模组和整包技术。...no.1 力神天津力神动力电池系统有限公司动力电芯开发部总监张娜认为， 动力电池路线无优劣，高安全和稳定的动力电池才是最重要的。

来源：高工锂电网2015-10-08

而电解液占据整个电芯成本约为5%-8%，若电解液价格涨幅明显，对电芯尤其是动力电芯也会有一定影响。当前新能源汽车处于产销两旺格局，动力电芯成本下降压力颇大，想必也不想看到电解液成本的上升。

来源：中国投资咨询网2015-08-04

天津力神研究院动力电芯开发部部长张娜表示，2012年新能源汽车、电网储能、特种车、通信基站等领域的成品锂电池组市场规模为35亿元，比2011年的26亿元增长34.6%。

来源：突袭新闻2015-08-03

天津力神研究院动力电芯开发部部长张娜表示，2012年新能源汽车、电网储能、特种车、通信基站等领域的成品锂电池组市场规模为35亿元，比2011年的26亿元增长34.6%。

来源：中国工业报2015-07-06

经过多年的科研创新和技术升级，目前，深圳比克在动力电池领域拥有最尖端的技术能力和最纯熟的生产能力，为一汽、北汽、众泰等多家知名汽车厂商提供动力电芯和动力电池解决方案。

来源：高工锂电网2015-04-03

目前，深圳比克在动力电池领域主要致力于18650三元材料锂电池的研发生产，专注于动力电芯、模组和整包技术，与国内外多家知名整车厂商形成了长期的密切合作关系。

来源：安信证券股份有限公司2014-12-18

中国目前主要动力电芯采购的是国内材料,国内动力汽车的爆发将拉动国内材料的需求而国外电芯厂目前基本上没有采用中国材料,但从小型锂电历史和国外电池厂家到中国建厂的充要条件分析,接下来的2-3 年将是国产材料在动力电池上替代国外材料的高峰期

来源：赛迪网2014-11-25

深圳五洲龙、新大洋、时风等企业简介：公司成立于2002年，注册资本5894.7368万元，2006年开始致力于磷酸铁锂圆形电池研发、生产，其动力电池采用的32650型电芯，目前具备日产约6万支6ah磷酸铁锂动力电芯的能力

来源：中国电池网2014-10-10

、新大洋、时风等企 业简介：公司成立于2002年，注册资本5894.7368万元，2006年开始致力于磷酸铁锂圆形电池研发、生产，其动力电池采用的32650型电芯， 目前具备日产约6万支6ah磷酸铁锂动力电芯的能力