来源：电池中国网2021-05-20

双方约定共同推进动力电池产能的建设，预计合资公司和孚能科技合计产能将达到 120gwh，其中2021年开工建设不少于 20gwh。

来源：中国能源报2021-05-19

中国汽车工业协会数据显示，2018年我国动力电池装机量为56.9gwh，而同期动力电池产能约为260gwh，有4/5的产能没有释放。...近年来，新能源汽车市场迎来高速发展，也随之带动了动力电池产能需求的增长。在产能需求猛增的背景下，今年国内动力电池企业扩产的消息频频传出，掀起新一轮投资热潮。

来源：中国能源报2021-05-12

今后一段时间内，全球超60%的动力电池产能建设在中国，我国将成为全球最大的动力电池生产国。同时，细分市场将发生变化。

来源：电池中国2021-05-06

值得注意的是，在不断获得国内外主流车企订单的背景下，今年以来，亿纬锂能多次加码动力电池产能布局，持续提升其产品交付能力。值得注意的是，在小动力细分领域，部分电池企业的业绩非常“出众”。

来源：电池中国2021-04-29

动力电池产能方面，截至2020年年底，宁德时代现有动力电池系统产能为69.10gwh，2020年动力电池实际产量为51.71gwh，产能利用率为74.83%。...据悉，2019年宁德时代动力电池产能为53gwh，也就是2020年公司新增有效产能约为16gwh。值得注意的是，截至2020年年底，宁德时代在建产能为77.50gwh。

来源：电池联盟2021-04-28

亿纬锂能表示，本次投资事项符合公司的发展战略及长远规划，将进一步提高公司动力电池产能规模，对公司的产业布局及未来发展具有积极作用和深远意义。

来源：国盛证券2021-04-25

随着动力电池 原材料磷酸铁锂材料价格走低、电池设计工艺优化、动力电池产能持续加码，电池成本 望进一步下降，继而将进一步降低电动环卫车购臵成本与全生命周期成本，新能源环卫 车的经济优势加大，助力新能源汽车市场扩大

来源：高工锂电2021-04-14

目前，欧洲正在掀起新一轮的动力电池产能竞赛，包括宁德时代、蜂巢能源、三星sdi 、lg化学、ski等中日韩电池巨头以及欧洲本土电池企业，都在欧洲大规模建设动力电池项目，进而对上游原材料产生强劲需求。

来源：电池联盟2021-04-09

多次加码电池材料 根据国轩高科的规划，该公司2025年动力电池产能将达100gwh。为了维持上游原材料的供应，国轩高科开始了对电池产能，特别是电池材料的扩张。

来源：中国能源报2021-03-31

3月23日，国轩高科与安徽省合肥市肥东县政府签署投资合作协议，拟投资120亿元建设动力电池产业链系列项目，项目建成后，将保证国轩高科2025年动力电池产能达到100gwh的原材料供应。

来源：长江商报2021-03-22

根据西部证券测算，宁德时代对应新增动力电池产能约107gwh，虑合资公司产能，测算公司现有产能规划约600gwh，扩产进度将领先于全球其他主流电池厂。

来源：中国能源报2021-03-10

此外，2020年，包括韩国lg、sk集团旗下负责动力电池生产的子公司ski等在内的全球上市公司共宣布了30余个动力电池扩产项目，规划总投资金额超过300亿美元，对应动力电池产能超过500吉瓦时。

来源：高工锂电2021-03-09

新一轮动力电池扩产来袭主机厂遭遇电池供应危机背后，是全球优质动力电池产能较为紧缺。为保障电池供应稳定，当前各大主机厂都在积极构建多元化的供应体系，包括增加新的电池供应商、自产电池和丰富产品矩阵等。

来源：锦缎2021-03-09

春江水暖鸭先知，行业老大哥已经带头冲进储能赛道——我们看到，宁德时代一边是疯狂扩大动力电池产能，另一边却是频繁加码储能领域。

来源：电池中国网2021-03-08

目前，孚能科技在赣州、镇江基地加足马力，同时也在积极布局欧洲和美国，2025年孚能科技动力电池产能有望超过120gwh。

来源：电池中国网2021-03-04

如前所述，孚能科技除了赣州基地，其在镇江正在建设24gwh软包动力电池产能，目前一期8gwh产能产线已经建成投产，截至2020年年底，公司完成设备安装的产能已经达到21gwh。

来源：电池中国2021-03-02

全球动力电池需求，正在加速爆发。根据markets andmarkets的市场研究报告，到2025年全球电动汽车年销量将达到1079万辆，期间年复合增长率超过32％；预计到2025年，全球锂离子电池市场规模估计将超过

来源：起点锂电大数据2021-03-02

按照协议约定，双方共同推进动力电池产能的建设，预计孚能科技与合资公司产能合计达到 120 gwh，其中2021年开工建设不少于20 gwh。

来源：高工锂电2021-03-02

巨大的动力电池产能规划下，向上掌控核心材料的生产及资源已经成为动力电池企业的重要趋势。值得一提的是，本次项目的落地也标志着国轩“碳酸锂-正极材料-动力电池”新能源产业链条的进一步形成。

来源：电池百人会-电池网2021-02-24

动力电池产能扩张的同时，“品质提升，价格下行”也是大势所趋。在“国产化”与“走出去”步伐双双提速的大背景下，头部企业正引领全行业技术持续升级，提升生产效率与产品品质，降低电池新能源相关产品制造成本。