来源：驱动中国2018-05-18

充电桩运营商智充科技提供了c1、c2、c4、c6、c6s、c9六款充电产品，其中c6s直流充电桩为电动汽车带来的充电功率最高可达180kw，相当于每小时充电量可供车辆行驶1200公里，满足未来商业及公共充电的密集需求

来源：能源e直播2018-05-16

根据最新的统计，在充电桩的分类来，直流充电、交流充电、交直流一体充电分别占比分别为31%、25%和44%，公共充电和私人充电桩的数量基本是各占一半。

来源：大河网2018-05-15

充电桩运营商智充科技提供了c1、c2、c4、c6、c6s、c9六款充电产品，其中c6s直流充电桩为电动汽车带来的充电功率最高可达180kw，相当于每小时充电量可供车辆行驶1200公里，满足未来商业及公共充电的密集需求

来源：北极星储能网2018-04-04

最后的建议来讲的话，我们实际上还是要创新电动汽车充电价格的机制，可以考虑针对电动汽车本身特殊性，来设计一个电动汽车的设计价格，具体来讲的话，分了不同的领域，包括住宅公共充电的场景，包括放电价格提前去布局

来源：第一电动网2018-03-28

和中国不同，欧美国家的公共充电体系的建立过程中，整车企业往往发挥着更突出的作用，这样做的好处之一，就是车桩兼容性通常会比由第三方运营商负责建桩的模式更出色。

来源：中新网2018-03-13

据此前中国汽车工业协会和工信部联合发布的数据显示，中国电动汽车保有量已经逼近200万辆，公共充电资源仍有巨大缺口。

来源：电力头条APP2018-01-23

我们做了研究，在人口密度的大城市，让私家车充电十分方便还是有非常大的难度，便捷的充电应该像加油站加油一样，公共充电变得更加方便，可能相对比较容易，你如果住在别墅，安装个充电桩，也比较容易，如果要在高度密集的住宅区把充电设施布局得让充电更加方便

来源：第一电动网2018-01-18

滴滴本身已经手握数万的电动汽车司机存量用户，再加上已经开始布局电动汽车分时租赁，为了保证运营效率势必会面临充电问题，此时国内已建成大量的公共充电设施同时也面临运营效率低，回报周期长的问题，那么优先整合这些公共充电资源就是小桔充电承担的使命

来源：三湘都市报2018-01-08

对有固定停车位的用户，优先在停车位配建充电设施；对没有固定车位的用户，可考虑在居民区配建公共充电位，建立充电车位分时共享制。据悉，用户专用充电设施均采用小功率交流充电桩。...居民区配建公共充电位，分时共享 《规划》提出，单位或个人的用户专用充电设施坚持一车一桩、桩随车走，由电动汽车生产企业或其委托的机构(4s店)负责全过程建设管理，并纳入其售后体系。

来源：前瞻产业研究院2017-12-14

新能源汽车产业要想有未来，就必须实现全产业链的协同推进，必须实现公共充电与私人充电的协同推进，必须实现市区与市郊的协同推进，必须实现充电技术与充电服务的协同推进。

来源：电力头条APP2017-11-23

现在比较难的是在小区里面的个人充电，如果有什么新的技术或者好的解决方案，电动汽车不可能像传统加油一样依赖于公共充电，公共充电一定是补充的，最主要的充电模式一定是私人。

来源：EV大数据2017-10-20

根据以上5个问题，我们国家需要注意和可以借鉴的经验1、家用充电基础设施、工作地点充电站、公共充电站、旅游走廊(服务区)充电站的建设力度要加强;对于没有车库的pev用户，将来可以在住宅区附近的公共充电点进行充电

来源：网易汽车2017-10-20

newmotion在荷兰、德国、法国和英国运营30000万多个私人电动汽车充电点，并且提供准入到遍布25个欧洲国家、覆盖50000多个公共充电点的充电网络。

来源：前瞻网2017-10-09

目前，北京已经基本形成六环范围内半径5公里的公共充电圈。截至2017年6月底，我国新能源汽车保有量突破120万辆，“车桩比”目前水平接近4：1，未来我国充电桩市场建设还将提速。

来源：智电汽车2017-09-12

五、发展建议由此来看，新能源汽车产业要想有未来，就必须实现全产业链的协同推进，必须实现公共充电与私人充电的协同推进，必须实现市区与市郊的协同推进，必须实现充电技术与充电服务的协同推进。

来源：第一电动网2017-09-08

五、发展建议由此来看，新能源汽车产业要想有未来，就必须实现全产业链的协同推进，必须实现公共充电与私人充电的协同推进，必须实现市区与市郊的协同推进，必须实现充电技术与充电服务的协同推进。

来源：第一电动2017-09-06

五、发展建议由此来看，新能源汽车产业要想有未来，就必须实现全产业链的协同推进，必须实现公共充电与私人充电的协同推进，必须实现市区与市郊的协同推进，必须实现充电技术与充电服务的协同推进。

来源：前瞻产业研究院2017-09-01

目前，北京已经基本形成六环范围内半径5公里的公共充电圈。截至2017年6月底，我国新能源汽车保有量突破120万辆，车桩比目前水平接近4：1，未来我国充电桩市场建设还将提速。

来源：中国商网2017-08-31

相关负责人解释，这意味着以后每5公里便可找到一处公共充电区。这对于北京市民来说是一个利好的消息，也为确保全面普及新能源汽车打了个漂亮的提前量。

来源：每日汽车观察2017-08-31

荷兰：荷兰作为一个袖珍小国来说，电动汽车的推广可以说是相当成功，公共充电点和电动汽车的比例最高。