来源：三湘都市报2018-01-08

对有固定停车位的用户，优先在停车位配建充电设施；对没有固定车位的用户，可考虑在居民区配建公共充电位，建立充电车位分时共享制。据悉，用户专用充电设施均采用小功率交流充电桩。...居民区配建公共充电位，分时共享 《规划》提出，单位或个人的用户专用充电设施坚持一车一桩、桩随车走，由电动汽车生产企业或其委托的机构(4s店)负责全过程建设管理，并纳入其售后体系。

来源：前瞻产业研究院2017-12-14

新能源汽车产业要想有未来，就必须实现全产业链的协同推进，必须实现公共充电与私人充电的协同推进，必须实现市区与市郊的协同推进，必须实现充电技术与充电服务的协同推进。

来源：电力头条APP2017-11-23

现在比较难的是在小区里面的个人充电，如果有什么新的技术或者好的解决方案，电动汽车不可能像传统加油一样依赖于公共充电，公共充电一定是补充的，最主要的充电模式一定是私人。

来源：EV大数据2017-10-20

根据以上5个问题，我们国家需要注意和可以借鉴的经验1、家用充电基础设施、工作地点充电站、公共充电站、旅游走廊(服务区)充电站的建设力度要加强;对于没有车库的pev用户，将来可以在住宅区附近的公共充电点进行充电

来源：网易汽车2017-10-20

newmotion在荷兰、德国、法国和英国运营30000万多个私人电动汽车充电点，并且提供准入到遍布25个欧洲国家、覆盖50000多个公共充电点的充电网络。

来源：前瞻网2017-10-09

目前，北京已经基本形成六环范围内半径5公里的公共充电圈。截至2017年6月底，我国新能源汽车保有量突破120万辆，“车桩比”目前水平接近4：1，未来我国充电桩市场建设还将提速。

来源：智电汽车2017-09-12

五、发展建议由此来看，新能源汽车产业要想有未来，就必须实现全产业链的协同推进，必须实现公共充电与私人充电的协同推进，必须实现市区与市郊的协同推进，必须实现充电技术与充电服务的协同推进。

来源：第一电动网2017-09-08

五、发展建议由此来看，新能源汽车产业要想有未来，就必须实现全产业链的协同推进，必须实现公共充电与私人充电的协同推进，必须实现市区与市郊的协同推进，必须实现充电技术与充电服务的协同推进。

来源：第一电动2017-09-06

五、发展建议由此来看，新能源汽车产业要想有未来，就必须实现全产业链的协同推进，必须实现公共充电与私人充电的协同推进，必须实现市区与市郊的协同推进，必须实现充电技术与充电服务的协同推进。

来源：前瞻产业研究院2017-09-01

目前，北京已经基本形成六环范围内半径5公里的公共充电圈。截至2017年6月底，我国新能源汽车保有量突破120万辆，车桩比目前水平接近4：1，未来我国充电桩市场建设还将提速。

来源：中国商网2017-08-31

相关负责人解释，这意味着以后每5公里便可找到一处公共充电区。这对于北京市民来说是一个利好的消息，也为确保全面普及新能源汽车打了个漂亮的提前量。

来源：每日汽车观察2017-08-31

荷兰：荷兰作为一个袖珍小国来说，电动汽车的推广可以说是相当成功，公共充电点和电动汽车的比例最高。

来源：充电桩视界2017-08-25

据山东省发改委今年一季度公布的规划，到2020年底，山东省将投资118.6亿元建设充换电设施，计划建成充电桩约35万个，构建以住宅和办公场所充电为主，城市公共充电为辅、城际间快速充电为补充，全面覆盖、功能完善的充电基础设施服务体系

来源：新华社2017-08-21

据山东省发改委今年一季度公布的规划，到2020年底，山东省将投资118.6亿元建设充换电设施，计划建成充电桩约35万个，构建以住宅和办公场所充电为主，城市公共充电为辅、城际间快速充电为补充，全面覆盖、功能完善的充电基础设施服务体系

来源：中国能源报2017-08-17

目前，北京已经基本形成六环范围内半径5公里的公共充电圈。不单北京，全国新能源汽车与充电桩数量都在持续增长。然而不容忽视的是，目前绝大多数的充电桩运营商都处于亏损状态。

来源：国家电网报2017-08-15

河南省将加快电动汽车充电设施配套电网建设，到2020年，河南省将建成集中式充电站1000座以上、分散式充电桩10万个以上，构建以住宅和办公场所充电为主、城市公共充电为辅、城际间快速充电为补充的充电基础设施服务体系

来源：第一电动网2017-08-11

六、现实美好并痛苦从2015年春到2017年春，两年的时间，公共充电这个行业飞速发展。

来源：河南省发改委2017-08-10

至2020年，建成集中式充电站1000座以上、分散式充电桩10万个以上，构建以住宅和办公场所充电为主，城市公共充电为辅、城际间快速充电为补充，适度超前、车桩相随、科学合理、智能高效的充电基础设施服务体系

来源：北京商报2017-08-09

目前，北京已经基本形成六环范围内半径5公里的公共充电圈。

来源：北极星输配电网2017-07-28

车企，实际上是我说的品质的一个需求方，如果充电桩不是一个大家都用的东西，比如说我是北汽、我是特斯拉、我是戴姆勒，设备都是我自己采购，没有太大品质问题，因为车企自己是会把控的，他有自己供应商的条款，公共充电这个市场车企话语权很小