来源:能源学人2018-03-12
研究发现,纳米颗粒掺杂能够改善peo基聚合物电解质离子传输效率,一方面纳米颗粒能够破坏聚合物基体的有序规整度,提升有机链段的运动能力,另一方面纳米颗粒表面官能团与锂盐会产生交互作用,促进了锂盐的离解。
来源:能源学人2018-03-09
另外,通过dft模拟计算发现锂化程度相同时,zgso受到的应力远小于zgo,更容易保持结构的稳定性;(3)一维的纳米线结构为电子的传输提供了优良的通道,提高了传输效率;(4)si的取代可能会引起价键网络结构的扭曲
来源:能源生态圈2018-01-24
通过高比例可再生能源的就地消纳,可实现可再生能源消纳比例的提升实现能源利用效率的提升,包括能源传输效率的提升以及用户终端能源综合利用效率的提升实现能源系统与互联网概念的深度融合,并基于此推动还原能源商品属性典型案例分析
来源:赛迪智库2018-01-18
磁感应能量耦合一般会采用铁氧体磁芯,能够大大提高线圈间耦合系数,提高无线传输效率。缺点是对位臵敏感度特别高,需要原边侧和副边侧距离贴近且位臵高度对准,传输距离较近,一般为几mm 到数十cm 距离。
来源:《电工技术学报》2017-12-27
同时,减少了各微网间电力电子变换器的使用,提高各交直流微网间能量传输效率。仿真与实验结果验证了该交直流混合微网能量路由器电路拓扑的实用性及各运行模态时控制策略的正确性与有效性。
来源:易车网2017-12-12
随着线圈间距离的增大,能量传输效率逐渐降低。据了解,现阶段无线充电设备要做到90%以上的效率,有效距离一般在15~25 cm之间。
来源:江苏省盐城供电公司2017-12-03
我们的国家电网,就是全世界最可靠、传输效率最高的电网,更是国际标准的制定者,投资欧洲、澳洲、巴西、东南亚的电网全部实现盈利,为世界能源、为中国发展,贡献了世人瞩目的国网力量。
来源:电动汽车资源网2017-11-28
无线电波充电适用于长距离充电,电磁波的集中可以有效的让能量传输是的方向性提高,但因电磁波在介质中存在一定的损耗,也令其传输效率大打“折扣”。而低传输功率也导致其充电时间较长。...电磁共振式充电技术被认为是未来最有希望广泛应用的充电方式,而其现面临的是传输效率及产品体积的技术难题。3、无线电波式无线电波式充电技术的机理与矿石收音机相似,由发射端和接收端组成。
来源:西安新闻网2017-11-03
另外,omega方案实现了光伏电池阵列与发射天线系统的分离,较alpha方案缓解了散热问题;同时,避免了庞大的中央电缆系统,可提高电力传输效率,并大大降低系统质量;再者,创新性的使用无线耦合传输的方式,
来源:北极星输配电网整理2017-09-27
其中230mhz频段可以考虑引入nb-iot、mtc等物联网技术,提高传输效率、降低功耗;引入多天线mimo等技术,提升系统传输速率。
来源:铁血军事2017-09-08
由于换流站是直流电网中最昂贵、最灵敏且损耗最多的部件,如此一来,可极大地降低超级电网的建设与运营成本,便于电网可靠控制运行,提高电网传输效率。...而连接可再生能源的交直流混合超级电网在传输效率、传输容量等方面具有无可比拟的优势,仍然是能源互联网中的主干网。中国特高压的成功实践,为构建能源互联网奠定了基础。
来源:核与电2017-09-04
电网企业:主要由电网传输效率、电网结构、电力设备与设施运行效率及损耗等因素决定。电力用户:这方面以往被遗忘,现在越来越被重视,比如节能和能效管理,需求侧管理等等,可以为提高电力系统整体效率做出贡献。
来源:爱卡汽车2017-08-14
使用频带是在国际上取得共识的85khz电力传输效率约为80%。在这个验证实验中,地面的谐振磁场与车辆底部的次级线圈的距离约为15cm左右。水平错位的最大允许范围是一条轮胎的宽度(20cm左右)。
来源:北极星输配电网2017-08-01
无线传输的原副边线圈需要有最大的电磁耦合,如果一边没对齐,传输效率就会降低、传输功率就会变小,所以说怎么对齐是一个问题,而且本身线圈越大可能接收能力也越大,但线圈过大过重,放在汽车上就又不方便,所以这是一系列问题
来源:中科院深圳先进院2017-07-21
一体化设计的3d负极材料提高了活性材料与电解液的接触面积,有效降低了电子和离子的传输阻抗;同时,活性材料和集流体的一体化界面结合又进一步提升了电子在界面处的传输效率,两者协同作用下电池的倍率性能获得了大幅度提升
来源:国家电网报2017-07-11
现有典型原理的无线电能传输系统,其传输效率通常随传输距离的变化而变化,而斯坦福大学制成的系统可以在约一米的距离变化范围内,保持传输效率几乎不变,这一研究开拓了无线电能传输技术研发和应用的新思路。
来源:爱卡汽车2017-07-07
使用频带是在国际上取得共识的85khz,电力传输效率约为80%。在这个验证实验中,地面的谐振磁场与车辆底部的次级线圈的距离约为15cm左右。水平错位的最大允许范围是一条轮胎的宽度(20cm左右)。
来源:萨默新能源2017-06-29
事实上,由于能量转换率不足,为保证传输效率,无线充电设备采用的线圈成本和用电成本较高,因此成本也成为无线充电技术推广的一大拦路虎。
来源:北极星输配电网2017-06-21
奥迪开发出了用于电动车辆充电的可升降式无线充电系统 最大特点是供电线圈为可升降形式,通过使供电线圈靠近受电线圈,实现了超过90%的电力传输效率
来源:丹麦投资促进局2017-03-24
同时,互联电网还可以提高传输效率,优化电缆容量利用率。丹麦风电行业代表企业vestas是一家成立于1979年的百年老店,业务遍布70个国家,累计销售风机7100万千瓦。