来源:盖世汽车2022-03-08
投资者指出,在中国,锂价上涨给长城汽车欧拉和五菱宏光mini ev等入门级车型的制造商带来了压力,因为它们提价的空间减少了。对于初创企业来说,压力尤其大。
来源:中国能源报2022-03-02
上汽通用五菱汽车股份有限公司相关负责人表示:“在渠道下沉过程中,我们推出了以宏光miniev、五菱nanoev、kiwiev为代表的高质量新能源产品,售价最高不超过10万元,最低仅3万元。”
来源:国资委2022-02-24
潍柴控股集团有限公司16.三门峡戴卡轮毂制造有限公司17.中百控股集团股份有限公司18.湖南海利化工股份有限公司19.粤海永顺泰集团股份有限公司20.广东宏大控股集团股份有限公司21.广西融桂物流集团有限公司22.柳州五菱汽车工业有限公司
来源:国资委2022-02-23
来源:环球零碳2022-02-23
工信部公示的2020年度中国乘用车企业平均燃油消耗量与新能源汽车积分情况显示,2020年度统计在内的117家境内企业乘用车生产企业中,67家车企新能源汽车积分为正值,其中特斯拉、比亚迪和上汽通用五菱领衔
来源:起点锂电大数据2022-02-22
其客户包括广汽、长安、上汽通用五菱、零跑、小鹏等,还有多家国内外新客户。对于中创新航而言,产能释放将成为其2022年向动力电池第一梯队进发的着力点。
来源:高工锂电2022-02-21
自去2021年9月至今,全世界新能源车产供销持续高增,而国内细分化提高主要是坚决以五菱mini为代表的a00级磷酸铁锂车系与特斯拉+比亚迪汉的磷酸铁锂版b级车型放量,有效推动碳酸锂需求提高。
来源:乘联会2022-02-15
厂商批发销量突破万辆的企业有11家,较同期大幅增多6家,其中:比亚迪93101辆、特斯拉中国59845辆、上汽通用五菱40007辆、奇瑞汽车21179辆、吉利汽车17036辆、广汽埃安16031辆、上汽乘用车
来源:锦缎2022-02-11
图6:新能源a00级车萎缩,a、b级车快速提升,资料来源:乘联会另一层面,a00级别车主买的是性价比(成本低),五菱宏光mini、长安奔奔这类的a00级车是定位城市代步,其应用场景非常有限,世界那么大,
来源:广西省人民政府2022-01-28
推进补链强链延链项目500个,柳工、上汽通用五菱、东风柳汽本地配套率分别提高到48%、57%、44%。有色金属、石化、食品产业产值分别增长42.2%、46.5%、20%。
来源:广西人民政府2022-01-25
来源:青岛西海岸新区发展和改革局2022-01-25
(二)新能源汽车业稳步壮大新区以上汽通用五菱为新能源整车龙头,动力电池与锂电隔膜等新能源汽车零部件配套企业日益集聚。2020年,新能源汽车产业规模以上工业产值达41.8亿,建成充电桩5388个。...新能源汽车作为新区重点产业,虽依托上汽通用五菱新能源、力神、蓝科途等骨干企业在整车制造、动力电池以及隔膜材料等方面具有产业发展基础,但缺失行业龙头带动,同时正负极材料、电解液、电机、电控等领域仍为空白,
来源:北极星风力发电网2022-01-25
专栏2重点推进项目:力神动力电池项目、上汽通用五菱项目、朗进新能源设备项目等。...(二)新能源汽车业稳步壮大新区以上汽通用五菱为新能源整车龙头,动力电池与锂电隔膜等新能源汽车零部件配套企业日益集聚。2020年,新能源汽车产业规模以上工业产值达41.8亿,建成充电桩5388个。
来源:广西壮族自治区工信厅2022-01-19
拥有上汽通用五菱新宝骏 e100/200/300/300plus平台系列产品、五菱宏光mini ev;东风风行s50ev、菱智m5ev;广西汽车集团s100系列纯电动轻型客车和ev50纯电动厢式物流车;
来源:乘联会2022-01-12
厂商批发销量突破万辆的企业有14家,较前期大幅增多,其中:比亚迪93338辆、特斯拉中国70847辆、上汽通用五菱60372辆、长城汽车20926辆、奇瑞汽车20501辆、吉利汽车16831辆、小鹏汽车
来源:重庆市经信委2022-01-05
支持长城汽车、上汽通用五菱等在我市投产新能源汽车。(二)着力补链强链,夯实产业生态基础。一是打造产业智能化发展生态。
来源:电池中国2021-12-23
2.国轩高科的发展新周期今年以来,国轩高科在头部车企客户拓展上已经驶入快车道,除了成为上汽通用五菱的核心供应商,带动动力电池装机量快速攀升外。今年在国内市场,其还成为了长城汽车的重要供应商。
来源:电池联盟2021-12-15
同时,随着越来越多的车型搭配磷酸铁锂电池(如比亚迪全系新款电动车,长城欧拉猫系列,五菱宏光mini、小鹏g3等),以及磷酸铁锂电池在储能领域应用的增多,都给磷酸铁锂带来了巨大机遇。