来源：中国能源报2019-07-10

引发召回的缺陷中，三电系统占比达50%，制动系统占比紧随其后，占40%。而导致三电系统缺陷的原因中，四成源自设计，六成源自制造；导致制动系统缺陷的均为制造原因。

来源：每日经济新闻网2019-07-04

据了解，在严把新能源汽车质量方面，国家市场监督管理总局已经对存在缺陷的新能源汽车进行召回，目前在已经展开的新能源汽车召回中，三电系统缺陷占总召回量的50%（设计原因导致的占比40%，制造原因导致的占比60%

来源：汽车之家2019-05-29

在近日的一次技术分享会上，目前新造车品牌之一的合众汽车，对目前其产品所涵盖的三大技术维度进行了分享，包括了三电系统、智能驾驶以及官方称之为“具备情感关怀”的智能座舱。...而其中在三电系统的分享中，这家初创车企在电池技术路线上大胆的选择了目前业内热议的ncm811三元锂电池，而关于这一选择，官方也给了多个维度的解释以及对接下来市场中电池技术选择路线的猜想。

来源：江西省发展改革委2019-04-16

*31 井冈山经开区木林森照明公司发光二级管(led)改扩建及材料配套产业园建设项目 *32 江西益丰泰光电技术有限公司年产60万片准6代tftlcd面板项目(井开区) *33 汉腾汽车有限公司汽车三电系统等零部件二期建设项目

来源：江西发改委2019-04-16

*31 井冈山经开区木林森照明公司发光二级管(led)改扩建及材料配套产业园建设项目 *32 江西益丰泰光电技术有限公司年产60万片准6代tftlcd面板项目(井开区) *33 汉腾汽车有限公司汽车三电系统等零部件二期建设项目

来源：盖世汽车2019-04-15

类似于燃油车的油耗，百公里电耗与车辆各项技术性能相关，比如风阻、三电系统效率、车身重量等等，这才是实现“扶优扶强”最靠谱的约束条件，在此次补贴新政中进行了大幅加严。

来源：电池中国网2019-03-11

除了电池，这些因素也会直接影响电动汽车续航一辆纯电动车上路行驶，需要电机、电池以及电控组成的三电系统协同工作。

来源：汽车头条2019-02-18

而在质量控制上，电池、电机、电控系统中的任一个部件出现故障，都将影响到车辆的行驶，对于三电系统的质量要求甚至要超过传统发动机。

来源：亿欧网2019-02-18

事实上，当前新能源车企缺乏核心技术，电动汽车的三电系统基本依靠外购，从而售后服务大打折扣，导致车主享受不到健全的售后服务体系，新能源汽车的保值率自然上不去；其次，目前国内市场没有正式的新能源二手车评估标准

来源：路咖汽车2019-02-13

制造层面的揣测从电动车的制造层面来看，和燃油车的三大件（发动机、底盘、变速箱）相仿，是三电系统（电控、电池、电机），这之中电机、电控技术相对成熟，国内电机采用异步电机、永磁同步电机、无刷直流电机、开关磁阻电机等

来源：汽车之家2019-02-03

其实pms系统的真正用途，是对整个三电系统进行统一管理。...避开电池谈pms就是耍流氓首先介绍一下纯电动车上的三电系统都是啥。三电系统分为电池、电机和pms三大模块。而pms，全称power management system，直译为能量管理系统。

来源：网上车市2019-02-02

但在质量控制上，电池、电机、电控系统中的任一个部件出现故障，都将影响到车辆的行驶，对于三电系统的质量要求甚至要超过传统发动机。...3.三电系统质量新能源汽车动力系统由电池组、电机与电控三大部分组成，相当于传统汽车的“心脏”——发动机。伴随用户使用的全生命周期，它的正常运转才能保证车辆最基本的行驶需求。

来源：中华全国工商业联合会汽车经销商商会2019-01-30

50%，我们看到：a00级车型约每台车少拿补贴3.4-4.5万元，即使加上新能源积分的销售补贴（2018年国家积分交易平台价格约2700元/分）每台车约1万元，还有2.4-3.5万元的空间需要填补，而三电系统的价格降低并不明显

来源：建约车评2019-01-24

而至少从当前现状来看，一辆电动汽车中包括三电系统在内的动力系统的成本要达到60%以上，其中的动力电池又至少要占到70%以上，也就是说单单是一块底盘大小的电池包，就独占整车成本的40%甚至到50%，且这块电池还关乎到整辆车的经济性

来源：高工锂电网2019-01-14

车企的意图是在掌握电机、电控的基础上布局动力电池系统，打造自身的核心“三电系统”。...该合作模式一方面有利于降低电池采购成本，另一方面也有利于车企进一步掌握核心三电系统的技术，进而提升在未来新能源汽车市场上的竞争力。

来源：北极星储能网整理2018-12-24

作为新能源发展核心——“三电系统”中最重要的一个部分，动力电池几乎是新能源汽车和战略发展的核心因素。

来源：第1电动网2018-12-10

反观国内新势力企业大多注重营销和商业模式创新，重视利用互联网技术开发智能汽车，对于电动汽车三电系统技术（电池、电机、电控）等基础研发方面技术储备和研发投入不足。...新势力企业注重营销模式和商业模式的开发创新，重视利用互联网技术开发智能汽车，但是在电动汽车三电系统技术（电池、电机、电控）、零部件配套系统、工业生产与生产制造等方面技术储备和研发投入不足。

来源：搜狐汽车2018-12-07

相比于传统燃油汽车的发动机的核心地位，纯电动汽车的技术重点是以电池为中心代表的三电系统。

来源：中国汽车工业信息网2018-12-06

结语新能源汽车的核心动力总成是由“电池系统+驱动系统+电控”组成的大三电系统，电池的成本占比近50%，动力电池成为车企差异化竞争的关键。

来源：搜狐汽车-E电园2018-12-04

从制造成本来看，一辆10万块钱的国产燃油车，发动机+变速箱的成本大约在2万元左右（由于mt、at、dct等变速箱成本各不相同，我们采取平均值计算）；而同一车型的电动汽车，三电系统占据了整车成本的一半，这一半中近