来源：高工锂电网2018-07-16

随着三元动力电池尤其是高镍动力电池的快速扩张，兼具高安全性、强功能性、低成本三者优势于一身的隔膜需求迫在眉睫，成为国内隔膜企业共同努力的方向。

来源：高工锂电网2018-07-13

据悉，这款车型搭载的是苏州力神4.5ah21700三元动力电池。iev6e升级版搭载磷酸铁锂电池组，电池能量29.2kwh，最大续驶里程310km。据了解，电池供应商是国轩高科。

来源：电池中国网2018-07-13

数据来源：动力电池应用分会研究部整体来说，2018年上半年，我国新能源汽车动力电池装机量同比呈现增长趋势，增长达169.86%;在材料方面，三元动力电池和磷酸铁锂动力电池仍占据主导地位;电池企业方面，宁德时代和比亚迪双巨头装机量之和约占四分之三的动力电池市场

来源：高工锂电网2018-07-11

另一方面是受补贴政策调整影响，补贴金额与电池能量密度直接挂钩，高能量密度的三元动力电池受到市场热捧，市场占比快速提升，而磷酸铁锂电池则在市场遇冷，大批动力电池企业开工率和订单增长情况不理想，对磷酸铁锂材料采购意愿不强烈

来源：高工锂电2018-07-05

今年4月，亿纬锂能惠州1.5gwh软包三元动力电池产线投产，软包电池单体能量密度高达240wh/kg以上，成组效率85%，电池包平均能量密度可以达到150wh/kg，最高系统能量密度可达160wh/kg

来源：高工锂电2018-07-03

亿纬锂能发布的方形三元动力电池采用多极耳卷绕工艺，内阻小，循环性能好，生产效率较叠片高1倍以上;单体能量密度达到200wh/kg，成组效率高达90%。

来源：新材料在线2018-06-25

对于国内动力电池企业亦或是新能源汽车企业来说，随着补贴新政在6月12号的到来，与续航里程直接相关的电池能量密度再次受到业界的瞩目，三元动力电池正成为主流，在三元锂内部，ncm622甚至是ncm811更多取代了原有的

来源：中国电池联盟2018-06-21

因此，在乘用车和专用车的新能源汽车推荐目录解禁三元动力电池之后，在补贴政策激励下，搭载三元材料动力电池的新能源车型在推荐目录上占据了绝对的优势。...这主要是由于2016年，三元材料的动力电池稳定性相对较差，因此，搭载三元动力电池的新能源车型难以进入新能源推荐目录，无法拿到相应的补贴导致了三元材料动力电池装机量相对较小。

来源：中信建投2018-06-14

2）考虑磷酸铁锂电池主要用于商用车领域，三元动力电池主要用于乘用车领域，假设商用车、乘用车电池使用寿命分别为3、4年，可以近似认为磷酸铁锂和三元电池报废量分别来自3、4年前对应电池装机量。

来源：广证恒生新三板研究极客2018-06-13

三元拆解盈利丰厚，商业模式逐渐清晰三元动力电池中含有众多的钴、锂、镍等贵金属，因此三元电池拆解有比较强的经济价值。

来源：高工锂电2018-06-08

其中，比亚迪各有一款腾势牌纯电动轿车和比亚迪秦纯电动轿车，电池系统能量密度分别达到160.46wh/kg和160.9wh/kg，换装三元动力电池之后，两款车的续航里程都达到420公里以上。

来源：中国产业信息网2018-06-06

由于三元电池多采取软包装路线，软包电池和三元电池的发展相辅相成，乘用车三元动力电池的快速发展为铝塑膜提供了广阔的市场前景。...乘用车三元动力电池的快速发展为铝塑膜提供了广阔的市场前景。新能源客车作为政府采购和公交示范运营推广的主体，相比于其他新能源车型，过去五年得到了较快发展。

来源：中财网2018-06-05

去年年底时，普通磷酸铁锂电池的电解液3-4 万元每吨，523 三元动力电池电解液5-6 万元每吨，622 三元动力电池电解液6-8 万元每吨，811 电解液的价格只会更高。

来源：高工锂电网2018-06-01

②软包三元动力电池是新能源汽车电池技术的主要发展方向之一，公司本次投资目的是打造高端动力电池生产能力。

来源：电池中国网2018-05-31

参照《意见稿》这一要求，从目前主流的电池材料技术路线来看，磷酸铁锂动力电池和锰酸锂动力电池，扩建或新项目基本不再可能获批;三元动力电池将成新批项目的主要群体。

来源：锂电大数据2018-05-29

400亿元规模，三元材料成投资热门随着电池向高能量密度方向发展，三元动力电池成主流技术发展路线，由此带动三元材料及前驱体投资热。

来源：前瞻产业研究院2018-05-21

2017年前10个月不同电池装机情况统计(单位：gwh)在三元动力电池领域，竞争格局相对分散;宁德时代市场占有率23.0%排名第一，比兊动力(10.1%)、孚能科技(7.1%)、比亚迪(5.3%)分列2

来源：中国产业信息网2018-05-14

年市场占有率宁德时代15.3%20.5%26.1%比亚迪23.2%27.0%15.5%坚瑞沃能8.6%8.3%6.6%国轩高科6.8%6.3%6.0%数据来源：公开资料整理各品牌市占率数据来源：公开资料整理在三元动力电池领域

来源：中国产业信息网2018-05-11

75%，单月占比数据多次达到80%;纯电专用车三元动力电池渗透率约为68.6%。...纯电乘用车领域18650电芯ncm532/622及以上产品渗透率不足25%数据来源：公开资料整理在纯电乘用车、纯电专用车领域，ncm811体系的三元动力电池应用已经出现端倪，纯电乘用车ncm532/622

来源：深圳商报2018-05-11

横店东磁：将组织研发固态电池，旗下三元动力电池去年8月份试生产。赣锋锂业：计划以不超过2.5亿元投资建设第一代固态电池锂电池研发中试生产线。