来源：汽车之家2019-08-07

因此对于车企来说，若想更好地推广电动车，提升其续航里程是必不可少的途径之一。反映到电池身上，就意味着电池企业需要同时衡量电池材料、能量密度、电池成本等因素，扛起提升车辆续航的重任。

来源：国家电网公司2019-08-07

精准投资:提供电动汽车智能充电路径规划及服务随着电动汽车日益普及，如何在续航里程内找到最佳位置的充电站是解决电动汽车车主“里程焦虑”的有效方法。

来源：国家电网公司2019-08-07

精准投资:提供电动汽车智能充电路径规划及服务随着电动汽车日益普及，如何在续航里程内找到最佳位置的充电站是解决电动汽车车主“里程焦虑”的有效方法。

来源：中国能源报2019-08-07

据了解，为有效扩大电动汽车充电服务半径，提高电动汽车续航里程，近年来，国网宁夏电力有限公司在全区陆续建成333台充电桩，分布在商场、政务大厅、加油站、高速服务区、机场等处。...在青银高速宁东服务区充电站，60千瓦直流充电桩可在1-1.5小时充满一台容量70千瓦时的电动汽车电池，续航里程达330公里以上；7千瓦交流充电桩可在1小时为容量70千瓦时的电动汽车电池充电15%-20%，续航里程

来源：中国能源报2019-08-07

今年3月26日，新一轮新能源汽车补贴退补政策落地，补贴金额大幅减少，平均退坡将近50%，对续航里程和电池能量密度要求提高，续航里程低于250公里的不再补贴，并且全部取消地方补贴。...为促进新能源汽车产业高质量发展，主管部门不断调整相关产业政策，并在续航里程和电池能量密度等方面设置更高门槛。在严峻的现实面前，面对多重挑战，动力电池企业如何才能“挺得住”“活得好”？

来源：中国能源报2019-08-07

据了解，该款产品并不是纯电动汽车，而是一款增程式混动车型，提供800公里的nedc综合工况续航里程，补贴后售价为32.8万元。除了产品上新，理想汽车线下的活动场地也在上新。

来源：汽车商业评论2019-08-06

近几年随着主流电动车续航里程不断提升，今年已有多款上市车型续航里程超500公里，几款600公里车型也已经蓄势待发，里程恐惧逐渐淡化。相比续航里程，充电难一直没有太大改观。

来源：汽车商业评论2019-08-06

大功率充电桩，顾名思义，具备大输出功率的充电设施，一般来说数据上的定义为传导大功率充电技术充电功率≥350kw，充电时间约为10-15分钟，续航里程可达300公里。

来源：燃料电池干货2019-08-06

jc08工况车速变化燃料电池汽车的续航里程主要和氢气储存压力和体积相关。『燃料电池干货』了解到，在目前国际主流燃料电池汽车已实现续航里程700-800公里的前提下，届时1000km公里续航里程并不难。

来源：张家港公交2019-08-06

这些氢燃料电池公交车续航里程超400公里，百公里气耗平均约6公升，加一次氢气只需要5-10分钟。截止目前，港城公交的清洁能源及新能源公交车已达407辆，占运营公交车的58.81%。

来源：建约车评2019-08-06

之前的新能源补贴政策和能量密度相关度很高，更有利于续航里程长的三元电池，磷酸铁锂已基本退出乘用车领域。

来源：电池联盟2019-08-06

国轩高科曾表示，在磷酸铁锂电池方面，已完成了磷酸铁锂单体能量密度190wh/kg的产品升级，配套乘用车系统能量密度突破140wh/kg，且能满足新能源汽车400公里以上的续航里程，此外计划2019年将磷酸铁锂单体电芯能量密度最高提升至接近

来源：中国工业报2019-08-05

氢燃料电池具备传统燃油汽车燃料加注时间短、续航里程长的优点，也具备纯电动汽车零排放、无污染优势，被视为柴油机最理想的替代解决方案。

来源：央视网2019-08-05

开迈斯新能源科技有限公司董事长 苏伟铭：基本400公里续航里程的车型，15分钟基本上就能充好。

来源：机电信息杂志2019-08-05

当前常见家用电动汽车的续航里程为150～300km，按每天通勤里程30～40km考虑，再计入天气、路况、驾驶习惯、计量误差及居民的充电习惯等多种因素，私家车在小区停车库充电的间隔时间约为3天左右。

来源：北京晚报2019-08-05

据了解，氢燃料电池汽车具有加注速度快、低温性能好、续航里程长等特点，还可做到全程零碳排放。

来源：中国能源报2019-08-02

在《通知》明确的几项技术条件要求中，“车辆续航里程原则上不低于300公里，具备充换电兼容技术，以快速更换电池为主”赫然列在首位。与插充相比一直颇显低调的“换电模式”，由此成为业内关注焦点。

来源：昆明日报2019-08-02

换电池不会对新能源车造成影响昨日，记者采访了多名出租汽车司机，大多数出租车司机对新能源换电池车的续航里程、涉水对车的影响、换电池对电池的影响等问题存在疑惑，对此，记者采访了北汽新能源汽车营销有限公司西南服务经理李春洪

来源：招商研究2019-08-01

在各种补贴催动下，我国新能源汽车保有量已经超过200万辆，随着补贴政策逐步收紧，低价、续航里程极低的电动车型已经淘汰。...-2021年，新能源车补贴退出，同时新能源汽车产业形成规模化效应，续航里程在300km的a级车补贴后的价格将可能下探到8万元左右。

来源：电池中国网2019-07-31

反观磷酸铁锂，由于能量密度较低的“先天性不足”，3月末出台的新版补贴标准有续航里程的前提要求，导致其在乘用车领域的一贯拥趸车型——a00级、a0级等微型、小型车，由于其续航里程较短而无法继续享受补贴，市场热度暂时下降