来源：盖世汽车2018-12-20

根据尼尔森的调查显示，也是在2017年，中国有买车意向的消费者近三成会考虑纯电动汽车，25%的人会选择插电式混合动力汽车，27%的人会选择纯电汽车。

来源：网易汽车2018-12-20

相比燃油车，公众似乎对新能源车特别是纯电动汽车的起火更为紧张，年内有报道可查的新能源汽车起火原因虽不尽相同，但细究起来电池长时间在液体中浸泡、电池材料不过关、动力电池系统拼装布局缺陷、使用中过充过放、电池组件安全性等都是电池起火的风险因素

来源：中国质量新闻网2018-12-19

年，长城在奥地利成立主攻新能源汽车关键技术研发的研究中心；随后，长城旗下全新新能源汽车品牌欧拉，其首款产品欧拉iq5的申报图曝光；2018年11月，长城与宝马合资成立光束汽车有限公司，双方共同致力开展纯电动汽车的研发和生产

来源：北极星电力网2018-12-19

要求新建的独立纯电动汽车企业项目要有纯电动汽车持续开发能力，纯电动乘用车建设规模不低于10万辆，纯电动商用车不低于5000辆等。一般工商业用气价格每立方米3.12元!

来源：ERR能研微讯2018-12-19

纯电动汽车（bevs）有一个由大容量电池供电的电动机。根据不同的车辆类型，电池的容量最高可能达到110kwh，同时假设2030年，bevs的市场份额将占14%左右。

来源：国家发改委2018-12-19

四是实现全面覆盖，政策规定对燃油汽车、纯电动汽车、智能汽车等产品种类，投资导向、建设条件、监督管理等相关领域，以及事前、事中、事后管理环节，实现全覆盖、无死角。

来源：车业杂谈2018-12-19

站在消费者角度来说，纯电动汽车之所以还不能得到大规模认可，主要原因还是在于使用局限性太大，在续航里程和充电频次、充电时间上都不合消费者的心意。...（来源：微信公众号“车业杂谈” id：qichezhoulei 作者：刘阆）众所周知，我国一直以来都在大力推行纯电动汽车，此番着重提及氢燃料电池，显然颇有深意。

来源：中新网2018-12-19

根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。

来源：经济观察网2018-12-19

今年5月25日，国家发改委发布了《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》，文件规定将新建纯电动汽车资质审批权下放至地方，但对地方政府提出了严格要求，包括电动车推广水平要高于全国平均水平；核准新的电动车项目前先要清理新能源僵尸车企

来源：经济观察网2018-12-19

“纯电动汽车的短板是续驶里程和充电时间，尚不能满足量大面广的远程公交、双班出租、城市物流、长途运输等市场需求。为此，应及时把产业化重点向燃料电池汽车拓展。”...万钢在文章中特别指出，目前纯电动汽车的发展并不能完全满足中国未来新能源出行的需求，还需要多种路线的结合。“应及时把产业化重点向燃料电池汽车拓展。”万钢在上述文章中指出。

来源：北极星储能网2018-12-19

纯电动汽车投资项目是指以电动机提供驱动动力的汽车投资项目，包括纯电动汽车(含增程式电动汽车)、燃料电池汽车等投资项目。...要求新建的独立纯电动汽车企业项目要有纯电动汽车持续开发能力，纯电动乘用车建设规模不低于10万辆，纯电动商用车不低于5000辆等。

来源：高工电动车网2018-12-18

报告中预计，纯电动汽车(bev)估计在预测期内拥有最大的市场份额。政府推动零排放或低排放车辆的举措有助于bev的高速增长。一些国家的政府已开始为环保型汽车提供补贴，从而鼓励使用bev。

来源：汽车之家2018-12-18

比较国内外纯电动汽车来看，现在国内纯电动续航里程，300公里以上的比例已经达到81%，电池系统的能量密度140wh/kg已经成为主流产品。

来源：盖世汽车2018-12-18

据了解，氢燃料电池汽车与采用锂电池的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线，从技术特点及发展趋势看，纯电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域，而氢燃料电池汽车可能更适用于长途、大型、商用车等领域。

来源：EV视界2018-12-17

2020年投放专门面向中国市场的纯电动汽车。...马自达此前宣布2020年之前将在日美欧等地推出自主开发的纯电动汽车，与在中国市场投放的车型不同。

来源：电池中国网2018-12-17

同时，现阶段纯电动汽车的短板是续驶里程和充电时间，尚不能满足量大面广的远程公交、双班出租、城市物流、长途运输等市场需求。为此，万钢建议，应及时把产业化重点向燃料电池汽车拓展。

来源：高工锂电2018-12-17

7月，力帆汽车因部分新能源汽车产品变速器存在安全隐患，召回部分力帆330ev1、330ev2、650ev1纯电动汽车，共计6431辆。...日前，江淮汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年12月8日起，召回2015年1月27日至2015年12月28日生产的部分江淮iev5纯电动汽车，共计4248辆。

来源：高工锂电网2018-12-17

从终端市场成交量来看，纯电动汽车需求一直占据着半壁江山，纯电动汽车厂商代表包括特斯拉、日产、雪佛兰等。插电式混合动力汽车也在力争上游，代表厂商包括丰田、宝马、本田、福特。

来源：北极星储能网（独家）2018-12-14

国轩高科首次回应12月7日，市场监督总局官网发布召回公告《安徽江淮汽车集团股份有限公司召回部分江淮iev5纯电动汽车》。...决定从2018年12月8日起，召回2015年1月27日至2015年12月28日生产的部分江淮iev5纯电动汽车，共计4248辆。

来源：焦作晚报2018-12-14

为促进电动汽车在焦作市的推广，焦作市发展改革委近日出台《关于明确纯电动汽车用电服务费临时标准的通知》（以下简称《通知》），对我市电动汽车充换电设施用电价格和服务费进行了明确。