来源：锂电回收联盟2017-10-13

一，新一代固态电池将颠覆产业格局电池研发整个国际市场，都因更高能量密度，更低成本的21700电池震动，业内人士称，三元体系在未来的一段时间将长期占主导地位。

来源：动力电池网2017-10-11

十三五期间，宁德时代将致力于高镍三元/硅碳电池研发，努力实现350wh/公斤的目标，目前已经组织专门团队确保实现量产目标。重赏之下必有勇夫，电池企业有需求，相关材料企业自然进展神速。

来源：时代周报2017-09-27

双方将合作开展“奥迪/汉能薄膜太阳能电池研发项目”。值得参考的一组数据是，在中国，每小时就有一座足球场面积大小的太阳能电池板被安装上。中国已成为世界节能和新能源利用第一大国。

来源：第一电动网2017-09-27

在德国的汽车电气化转型过程中，德国一边跟韩国合作推出产品，同时进行自己的电池研发；相比之下，中国的动力电池产业在这几年中得到了充分的发展，单从动力电池本土化这一点上来说，中国比德国领先很多。

来源：远东智慧能源2017-09-26

今年4月，智慧能源在江西宜春远东福斯特新能源有限公司(简称：远东福斯特)生产基地启动年产3gwh高能量密度动力储能锂电池研发及产业化项目，重点布局18650型升级产品21700型电池，该项目将打造国内首条全自动化

来源：远东智慧能源2017-09-26

今年智慧能源根据市场需求及公司经营战略规划，启动年产3g瓦时高能量密度动力储能锂电池研发及产业化项目，重点布局18650型升级产品21700型电池。

来源：汽车志汇2017-09-25

目前我国电动汽车动力电池已开始由研发进入到产业化阶段，发展迅猛，与发达国家的科技水平差距不是很大，动力电池研发的某些主要技术性能已处于领先地位，在新能源车领域，未来谁主导电池谁就有可能成为领导者！

来源：高工锂电网2017-09-20

事实上，为满足下游终端用户的需求，在向高能量密度电池研发推进的过程中，国际大型电池企业加大研发投入，通过改进正负极材料、隔膜、电解液等原材料体系及优化pack结构等来提升电芯及电池系统能量密度的新闻接二连三

来源：华领观察2017-09-19

）和环保局（epa）等部门的支持下，燃料电池技术近年来取得了很大的进步，通用、福特、丰田、戴姆勒奔驰、日产、现代等整车企业都在美国加州参加了燃料电池电动汽车的技术示范运行，并培育了一系列国际知名的燃料电池研发和制造企业

来源：极客汽车2017-09-19

lg化学、松下、国内的宁德时代，别忘了整车厂，比如自建gigafactory电池工厂的特斯拉，同时也开始有一部分整车厂表达了在电池研发和生产制造方面的决心显然，只把宝押在动力电池上是不行的。

来源：锂电大数据2017-09-18

此前，有媒体报道，丰田公司正致力于固态电池研发，并计划2022年实现商业化运营。

来源：中关村在线2017-09-14

总之无论什么形式的造车都比不少技术的突破，目前新能源汽车发展的关键，是我们要在动力电池研发方面有所突破，只有实现低成本、大容量、远航程、充电方便，我们才能够在新能源汽车发展方面居于领先地位。

来源：能见Eknower2017-09-14

关于我国的全固态电池研发进展，中国科学院物理研究所李泓研究员在近期的一篇报告中进行了详细的说明。

来源：锂电大数据2017-09-13

根据协议内容，孚能科技(赣州)有限公司同北汽、北京顺义区人民政府三方达成战略合作，将在顺义区共同建设新能源汽车动力电池研发与制造基地。整个项目总投资约80亿元，形成年产8gwh电芯与电池包生产能力。

来源：电动汽车资源网2017-09-11

整合资源，支持福州新能源乘用车、厦门新能源客车及智能网联汽车、宁德动力电池研发等三大研发中心建设。...整合资源，支持福州新能源乘用车、厦门新能源客车及智能网联汽车、宁德动力电池研发等三大研发中心建设。

来源：车图腾2017-09-11

双方将合作开展奥迪/汉能薄膜太阳能电池研发项目。从披露的信息看，双方短期内的合作重点是以薄膜太阳能电池为车内空调系统或座椅加热器等供电，从而延长行驶里程。

来源：第一电动网2017-09-11

另外，公司还从中科院宁波材料所引进许晓雄博士团队开展固态电池研发，固态电池具有广阔的应用前景。...此外，公司也将业务重点从磷酸铁锂电池转向三元电池，报告期内，公司新一代三元622方形铝壳电池产业化及三元811电池、软包电池研发项目取得重要进展。

来源：电池中国网2017-09-06

电池创新分为两方面，一是硬件创新，要坚持2020年实现单体350瓦时每公斤，系统260瓦时每公斤的目标不动摇，同时强调要推进锂硫电池，金属空气电池，固态电池等新体系电池和燃料电池研发。

来源：动力电池网2017-09-01

钴价难降 锂电巨头高镍三元电池研发开战锂电池未来将迎来高镍时代 钴、锂供需将持续吃紧

来源：远东智慧能源2017-09-01

公司的产品性能优越，其电芯产品的能量密度超过200wh/kg（瓦时/千克），在全球范围内仅次于特斯拉供应商-松下的250wh/kg，电池组能量密度超过120wh/kg；公司投资建设的年产3gwh高能量密度动力储能锂电池研发及产业化项目将重点布局