来源：中国能源报2019-02-28

与此同时，因为充电服务获利途径丰富，电动汽车充电供应商也逐渐成为投资目标。商家可以在充电站提供零售产品，以出售常见的“便利店货物”和其他非燃料产品的形式盈利。

来源：北极星输配电网整理2019-02-27

累计完成国标23项、行标27项、企业标准61项，荣获中国标准创新贡献奖一等奖，发布国际标准3项，成功立项电动汽车充电漫游iec国际标准3项。

来源：输配电世界2019-02-27

有以下特点：多种技术的集合使用电力电子变压器作为微网能源路由器建筑物节能与智能用能体验（未列入参观）全球范围内，对比其它公用事业公司的微网项目，如果能够：1）更突出交直流混联、直流配电网与需求响应、电动汽车充电与储能的结合

来源：央视网2019-02-26

日前，央视财经频道《中国财经报道》节目对当前电动汽车充电的一些热点问题进行了报道。

来源：输配电世界2019-02-25

炫酷的展示多种技术的集合使用电力电子变压器作为微网能源路由器建筑物节能与智能用能体验（未列入参观）全球范围内，对比其它公用事业公司的微网项目，如果能够：1）更突出交直流混联、直流配电网与需求响应、电动汽车充电与储能的结合

来源：电缆网2019-02-22

预计电动汽车充电将在未来十年实现高增长。模块效率竞争正在升温太阳能模块在过去十年中的效率提高了25％，而单晶电池等高性能技术正在成为主流。

来源：高工电动车2019-02-22

例如，如何使冷却液的的效果更加高效；如何调配充电控制器在单一基础设施下为不同的电动汽车充电以及在多场景的应用问题等。

来源：亿欧网2019-02-22

2019年各地方政府将出台财政扶持政策，对电动汽车充电进行财政补贴。头部效应渐显，国内已上市13家充电桩相关企业与其他产业一样，电动汽车充电桩产业链也分为上中下游。

来源：厦门网2019-02-22

据蔚来厦门区域总经理严泓帆透露，目前厦门有近10辆蔚来自主研发的移动充电车，通过app呼叫，为汽车充电。...为解决这一问题，企业研发了各类“充电宝”，试图让汽车充电变得跟手机充电一样简单——移动充电桩、移动充电车应运而生。据厦门市车辆管理所提供的数据，截至2月3日，全市纯电动汽车数量已达29716辆。

来源：北极星储能网2019-02-21

例如，即使少数人同时下班回家，想给电动汽车充电，也会给当地电网带来压力。部署在战略位置的电池，理想情况下由可再生或非高峰期的电源充电，可能意味着电网上的拥塞得到缓解。

来源：南网50Hz2019-02-21

供图南方电网正在积极向智能电网运营商、能源产业价值链整合商、能源生态系统服务商转型，通过发挥电网服务绿色发展平台作用，推进港口岸电、电磁厨房等重点领域电能替代，拓展酒店、商场、医院等领域节能服务，加快电动汽车充电公共设施建设

来源：何继江2019-02-20

光伏微电网具备了给电动汽车充电的实用功能。光伏车棚值得推广。第六评 离网光伏创造 美丽生活光伏垃圾桶这块光伏是给广告显示屏供电，并不是给垃圾桶供电。下一步，海南可以搞一批光伏智慧垃圾桶。

来源：亿欧2019-02-20

2018年7月，宁德时代分别与华晨宝马和广州汽车达成合作；2018年10月，宁德时代在美国拉斯维加斯的ces大会登场，其中以“集装箱式储能充电站”为最大亮点，将电动汽车充电与储能功能结为一体，在电能质量与用户使用的安全性

来源：北极星储能网2019-02-20

2019年1月有报道称壳牌正在收购总部位于洛杉矶的电动汽车充电和能源管理技术开发商greenlots。...壳牌表示，通过此次收购双方将在未来合力提供创新的综合能源服务和电动汽车充电解决方案、以及提供基于sonnen电池的电网服务。

来源：河桥日报2019-02-18

许女士向记者描述着自己给汽车充电的繁琐过程，由于“特斯拉”专属“超充”只在绍兴市区和安昌各有一个，这让许女士苦不堪言。...而每次数百公里续航用尽，给汽车充电就成了一大难题。“傍晚下班时我先去接放学的女儿，然后把汽车开到安昌古镇的停车场充电，再自己坐公交车或打车回家，第二天一早再打车去拿车上班，一来一回就需要往返两趟。”

来源：玩车驿族2019-02-15

那有朋友会问了，太阳能取之不尽用之不竭，只要有太阳的地方就能为汽车充电，这样也就不怕车子跑半路没电了，为何不能应用在新能源汽车上呢？

来源：汽车之家2019-02-15

引发电动汽车充电自燃的原因，不外乎几种原因：车主私自改装引发、车辆电池质量问题以及车辆bms失效。不同原因引发的自燃，责任主体不同。1.由车主私自改装引发的自燃。...这是电动汽车充电自燃最常见的原因。bms就是电池管理系统，其主要功能就是为了防止电池过充过放。在充电过程中，bms能实时采集电池包中每个电池的温度、电压、充电电流等。

来源：第一电动网2019-02-14

说到底，电动汽车充电的经济成本低（电费比油费便宜）是一定的，时间成本却因人而异，综合使用成本如何？使用场景不同，答案自然有别。...充电的时间成本会让电动汽车的使用成本打折吗？

来源：汽车之家2019-02-13

：“我们的充电站正在提供一些最先进的充电器，由于我们的充电器提供高功率充电，因此我们有必要在我们充电峰值时对电池充电进行调峰，以便更有效地运行，而特斯拉的powerpack系统因其在电池存储开发和电动汽车充电方面的有着很大优势

来源：中国信息产业网2019-02-13

该项目可激励私人充电桩进行共享,增加充电桩的使用率,解决电动汽车充电难的问题,促进电动汽车的发展,实现节能减排与能源转型。