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      宁德时代崛起背后的逻辑

      来源:锂电大数据2018-04-11

      同时,包括吉利、 上汽、北汽、福汽、东风、长安、宝马、蔚来、宇通、福汽、 湖南中车等都是宁德时代的客户,并且已经进入宝马、大众等国际一流整车企业的供应体系。...正确的技术路线、充足的研发资金投入、庞大的研发人才队伍以及管理层对技术的重视,保证了宁德时代电池技术处于行业领先,正是奉行技术为王的战略,宁德时代获得宝马的青睐而得以打开市场。

      盘点|万向/CATL/比亚迪等固态电池进展

      来源:高工锂电技术与应用2018-04-11

      2018年2月,万向参投的solid power确认与宝马合作,双方将共同研发新一代电动车固态电池技术,根据宝马的表态,新一代固态电池产品将在宝马xev系列车型上应用。

      新能源汽车企业在双积分下如何实现弯道超车

      来源:中国环保在线2018-04-10

      为了在如此有限的时间内拿到分数,2017年以来新能源领域频频联姻:戴姆勒入股北汽新能源、雷诺-日产联盟和东风、大众与江淮、福特与众泰以及当前宝马与长城在mini e项目上的合作。

      电力储能技术进展与挑战

      来源:新能源趋势投资2018-04-10

      zebra电池已经被成功用在奔驰、宝马3和clio等汽车中,在通信和军事上也具有良好的应用前景。

      来源:锂电大数据2018-04-10

      而宁德时代也正在考虑在德国、匈牙利、波兰三国中择址建厂,为包括宝马在内的车企提供动力电池,具体生产规模根据地区市场需求来决定。

      估值1300亿的宁德时代进入上市倒计时

      来源:亿欧网2018-04-09

      (2015-2017年宁德时代基本财务数据)在合作伙伴方面,宁德时代已与宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、中车集团、东风集团和长安集团等国内车企,以及宝马、大众等国际品牌都有合作,同时,

      来源:中国企业家网2018-04-08

      为了帮助宁德时代生产出宝马想要的电池,宝马一位高级别工程师整整在宁德待了两年多。这给了宁德时代快速成长的机会,并且能够进入宝马的供应链对于品牌本身就是背书。...一位专家透露,宝马最初选择的是北方一家国企,但其效率偏慢,宝马于是就把橄榄枝递向了宁德时代。

      中电科范茂松:梯次利用是电力储能方面消纳退役电池的有效手段

      来源:北极星储能网2018-04-04

      这两年做得比较大的一个是宝马,一个是奔驰,宝马在2016年有一个2兆瓦,用在光储充电站的储能系统。奔驰去年开始建,有一千辆奔驰smart,建了一千兆瓦时的储能电站。

      德国莱茵陈雄:移动储能于电动汽车充电技术与标准介绍

      来源:北极星储能网2018-04-04

      当然无线充电,国内的厂家可能就是有一些试运行,像宝马、奥迪近期在出来,日本的厂家走在更前面,有一些小功率的产品在卖。我们中国的标准正在制定中,基本上跟iec标准是一样的。

      来源:中国电力新闻网2018-04-02

      首先,学习宝马i3,降重量,我国的新能源整车普遍偏重。再就是学习特斯拉,实现低阻化。第三是实现电驱动高效化。国外电机控制器输入端到半轴的效率可以达到92%,目前国内的水平普遍为82%~85%。

      天合原装家用光伏标准解读——天合光能总监李磊

      来源:一起光伏APP2018-04-02

      就像宝马,核心部件掌握在自己手里,其他都是全球一流供应商提供合作。天合也是,天合不仅是核心部件部分,以及全球最一线大品牌合作部件,都必须远超过国家标准的检测,这是第一个,选材上绝对保证整套系统最优。

      来源:北极星环保网2018-03-30

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      比亚迪首次官方回应:电池业务独立上市正在酝酿之中

      来源:36氪2018-03-30

      宁德时代已为宝马、北汽新能源、吉利汽车、长安汽车、东风汽车等车企提供电池,还与上汽成立了合资公司。另外,宁德时代不仅成为了新能源汽车领域的独角兽,而且还打算登陆资本市场。公司于3月12日更新招股书。

      新的设计原则为锂离子电池提供更优质的电解质

      来源:材料科技在线2018-03-30

      这项工作得到了宝马,国家科学基金会和美国能源部的支持。..., douglas abernathy,dipanshu bansal和oak ridge的olivier delaire; 东京工业大学的santoshi hori和ryoji kanno; 以及宝马集团位于慕尼黑的研究电池技术公司的

      来源:CBC编译2018-03-30

      宝马最近表示,它认为到2025年,其对汽车电池原材料的需求将增长10倍,并且它对需求加速有多快感到惊讶。

      来源:锂电大数据2018-03-28

      长城总裁魏建军以自己姓氏为品牌,由前宝马设计师倾力打造的打造wey品牌,是长城决战在新能源汽车未来的重磅武器。...相对于比亚迪早期的封闭,宁德时代的可谓朋友圈众多,与宝马、大众、戴姆勒等国际巨头联姻,和北汽、一汽、吉利、上汽、长城、奇瑞、东风等车企都有合作。

      来源:有色资讯2018-03-28

      该项目获得了宝马、美国国家科学基金会和美国能源部的支持。...麻省理工学院(mit)研发团队与橡树岭国家实验室( ornl )、宝马集团和东京工业大学合作,研发出一种全新方法来改变锂离子导体的离子迁移率和抗氧化稳定性,利用晶格动力学(lattice dynamics

      来源:中国电力新闻网2018-03-28

      这也导致了宝马i3终于获得了曼妙的身姿(整车重量1390kg),但同时也拥有高昂的售价,和不足200公里的续航里程。...当然也有像宝马i3这样的异类,为了让车辆彻底减肥,不仅使用昂贵的碳纤维增强复合材料来打造驾驶座舱,甚至不惜降低动力电池的容量。

      预防美中贸易战不确定风险 新能源汽车要如何有效应对?

      来源:崔东树2018-03-28

      2、美国进口纯电动数量大进口电动车是新能源车的主力,目前的主要竞争在豪华车领域,主要是特斯拉与宝马的进口的电动车。总体看,宝马与特斯拉的进口表现都是较好,但不是超强于国产车,亮点不算突出。

      电池回收——不容忽视的战略资源

      来源:PV兔子2018-03-28

      第三方企业跻身龙头地位均依赖于中下游企业的合作对回收渠道的把控,比如湖南邦普与宝马/catl、格林美与比亚迪、江西豪鹏与北汽新能源。