来源：能源界网2019-01-24

日本渔业研究和教育署(fra)将与丰田汽车公司合作开发一种由氢燃料电池驱动的渔船 实现二氧化碳零排放氢燃料电池通过氢燃料与空气中的氧反应产生电力来为电动机提供动力。

来源：建约车评2019-01-24

丰田章男已经发下狠话，到2030年丰田全球电动化汽车年销量要达到550万辆以上，纯电动车和氢燃料车力争年销量达到100万辆以上。...丰田方面：将其在电池开发与生产技术领域的设备及人员悉数注入到合资公司，特别值得一提的是这其中包括丰田投入重兵研发多年，堪称领先业界的固态电池相关技术。

来源：环球网2019-01-24

据日本共同社1月23日报道，丰田汽车、本田和松下公司等日本国内主要的汽车和动力电池厂商正在考虑共同出资设立采购用于电动汽车(ev)的稀有金属钴的公司。

来源：电池中国网2019-01-23

据电池中国网了解，日本最重视固态电池技术研发的并非电池企业，而是汽车企业——丰田汽车。丰田汽车在固态电池技术研发上获得专利已超过两百项，居全球首位。...不仅自己研发，丰田汽车还联合本田、日产、松下等20余家汽车、电池和材料企业，以及京都大学、日本理化学研究所等10余家科研院所共同研发新能源汽车用全固态锂电池，并预计将于2025年左右实现商业化。

来源：腾讯科技2019-01-23

根据市场研究公司sne最近的一份报告，包括大众(volkswagen)、戴姆勒(daimler)、福特(ford)、通用(gm)、丰田(toyota)和日产(nissan)在内的传统汽车制造商已宣布对电动汽车进行总计

来源：中国能源报2019-01-23

另有韩国现代、日本丰田和日产等品牌也将在近几年内发布多款电动汽车。与此同时，汽车行业以外的投资者也加大对电动汽车的投入，为包括动力电池研发、充电设备、新款电动汽车等多个领域的初创公司提供资金支持。

来源：上海有色网2019-01-22

燃料电池发展的瓶颈下表为氢燃料电池汽车代表丰田mirai和动力锂电池汽车代表特斯拉的性能对比。相比于锂离子电池，氢燃料电池的电池重量、续航里程、充电时长等都具有明显优势。

来源：36氪2019-01-22

对于丰田来说，牵手松下能解决电池这一决定电动汽车竞争力的核心技术，而丰田也能助力其在锂电池市场加速扩张、降低研制方形电池成本，以及提高电池研发速度。...消息人士称，丰田将持有该合资公司51%的股份，而松下持有剩余49%的股份。目前，计划已进入最后调整阶段，或将于一周内正式公布消息。丰田和松下的携手，背后蕴含着一些系列的战略思考。

来源：腾讯科技2019-01-22

路透社(reuters)周一报道称，松下和丰田汽车将于明年成立一家合资企业，生产电动汽车电池，以与中国竞争对手展开竞争。

来源：盖世汽车2019-01-22

合资电池公司日后可能为丰田的电动车技术合作伙伴马自达和斯巴鲁提供电池。丰田和松下均表示，建立合资企业并非双方公开宣布的计划。...松下为丰田生产的是棱柱形电池，而为特斯拉生产的是圆柱形电池，类似于笔记本电脑中所用的电池。即将成立的电池合资企业将帮助丰田在2030年前实现零排放电池电动车和燃料电池汽车年销量达100万辆的目标。

来源：网易汽车2019-01-21

此外，同松下在电动汽车电池方面的合作是否意味着丰田将对其长久坚持的燃料电池汽车“移情别恋”？答案是否定的，但这确实反映出近一段时间丰田在发展方向上会有修正，其可能导致丰田在其他方向上的发展有所放缓。

来源：标普全球2019-01-21

最早的丰田普锐斯混合动力汽车的电池容量不到1千瓦时，而特斯拉model 3的电池容量为75千瓦时。虽然电动汽车销量正在增长，但它们在新车销量和车辆总数中所占比重依然很小。

来源：电池中国网2019-01-21

以前还有丰田，最近听说丰田已经转投锂电和固态，那就不得而知了。其他的车企，以前还有在燃料电池领域进行探索的，现在都没动静。4. 氢气获取是个大难题。燃料电池的电堆本身，笔者在这里不做讨论。

来源：汽车之家2019-01-21

此前，丰田官方就曾提到过在所有新形态的电池技术中，固态电池是被认为是最接近量产化的产品，其高能量密度、高电压甚至可弯曲的特性，相比传统动力电池实现跨步。...而丰田一直是专注于硫化物固态电池技术的开发，但硫化物本身活性很高，在生产和使用中一旦与水接触，就会产生硫化氢。硫化氢为易燃危化品，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。

来源：电池中国网2019-01-21

众所周知，松下是特斯拉的动力电池独家供应商，虽然松下还有大众、福特、丰田等电池客户，但绝大部分产能都给了特斯拉。...但是，总体来讲，由于松下供应特斯拉的装机量21.6gwh是以最大的电池容量计算的，所以实际装机量要打个折扣；并且在2018年，松下除特斯拉以外的客户如大众、福特、丰田等品牌的纯电动汽车并没有出现爆款车型

来源：科学网2019-01-21

以后要发展到每平方厘米2～2.5安培，这样我们的电堆水平就可以达到丰田的水平以至于超过丰田的水平。从电堆角度来看，流场阻力越大，电堆的一致性越好，但是供气压力加大，空压机内耗也会增加。

来源：经济观察网2019-01-21

目前，丰田和本田已各有一款量产车投放市场。...根据海外媒体1月18日的最新报道，日本国内两家主流车企本田和丰田刚在加拿大蒙特利尔达成联手推动氢燃料电池基础设施建设的合作意向。

来源：网易汽车2019-01-18

据国外媒体报道，本田和丰田合作在加拿大蒙特利尔联手推动氢燃料电池基础设施建设，这标志着两家公司在2030年前降低温室气体排放的愿景迈出了下一步。...本田和丰田当前各有一款氢燃料电池汽车在市场上销售，分别为clarity和mirai。氢动力汽车当前最大的短板之一是缺乏燃料补给基础设施，这限制了车辆的行驶里程。

来源：cnBeta.COM2019-01-18

本田clarity和丰田mirai这样的基于燃料电池的汽车的发布数量有限，只排放纯净水作为废弃产品。

来源：和讯网2019-01-17

丰田汽车液氢电池技术已经相当成熟，在日本的大巴车和小汽车都有应用。通过丰田硬蛋创新中心，丰田的的液氢电池技术将在中国得到强力推广。不仅仅是液氢电池技术丰田车联网技术、ai技术也将在中国陆续落地。