来源：安信证券2016-05-16

全产业链目前最具确定性的投资机会仍在我们一季度重点推荐的材料端,重点推荐:当升科技、沧州明珠、杉杉股份;重点关注三元电池标的:亿纬锂能;重点关注永贵电器(切入新能源汽车连接器、充电枪和bms市场);此外

来源：高工锂电网2016-05-16

虽然今年以来新能源汽车行业发生了很多事，比如三元电池暂缓用于商用车、骗补调查、补贴政策调整、《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作补充通知发布、新能源汽车推广目录面临重申等，但短期内的波动并没有对行业发展产生太大影响

来源：股市动态分析2016-05-16

首先，在国内三元电池的主要使用范围是乘用车和专用车领域，政策对三元电池的负面效应有限。...无论是政策还是市场占比规模，当前三元电池并不存在压倒式优势，但我们认为，三元电池是未来新能源汽车产业链发展的长期趋势，相比碳酸锂，当前三元电池概念股的投资价值凸显。为什么这么说?

来源：电子发烧友2016-05-16

延伸阅读：比亚迪：未来插电式混动车将尝试使用三元电池...从目前报道新能源车着火问题，lfp电池汽车并不低于三元电池新能源汽车，笔者就不再一一列举。比亚迪考虑三元材料的另一方面原因可能和国家补贴政策预期变化有关。

来源：研报2016-05-12

三元电池或将引爆钴需求随着新能源汽车产业的发展,动力电池对比能量的要求越来越高,三元正在逐步取代磷酸铁锂,而钴作为三元电池的上游原材料之一,将明显受益。

来源：高工锂电2016-05-12

而在2016年第一季度，受三元电池暂缓用于商用车事件影响，三元电池市场扩张遭遇挑战，三元材料厂商或也受到冲击。...另外，三元电池在物流车、6-8米中巴车等车型上仍有广阔市场应用前景。在上述负责人看来，新能源汽车行业只是短期内出现波动，长期市场行情仍然向好。

来源：第一电动网2016-05-05

针对乘用车，中航锂电主要以三元电池为主。乘用车对续航里程有更高要求，空间也比较小，因此需要更高能量密度的电池。肖亚洲表示，尽管现在政府暂缓三元电池装配在客车上，但是中航锂电会坚持三元电池的研发和应用。

来源：电动汽车资源网2016-05-05

概括起来，变化主要包括：①新能源汽车骗补核查；②三元电池暂停在新能源客车上使用；③新能源汽车补贴政策调整；④新能源汽车推广目录重审（与《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录挂钩）。

来源：材料人微信2016-05-04

三元电池料ncm、nca能量密度高，有着广阔的应用前景，不能因为热稳定性不好而对其一概投否定票。

来源：国海证券2016-05-03

2)尝试湿法异步拉伸，公司所采用的异步拉伸湿法，适用于三元电池，契合市场需求，异步拉伸技术及规模化优势帮助公司降低成本的同时良品率高。

来源：北极星储能网2016-04-29

即便像byd这样一些好吃以硫酸铁铝为主的企业，应该也是大量的开发三元电池的产品。既然讲到三元，看到我们未来整个三元电池技术的判断。...但是我们说未来在乘用车上，这种对续航历程比较高的，还是会选择能量密度比较高的三元电池的材料。硫酸铁铝可能会在商用车，或者储能性欲应该言有一个比较好的用途。

来源：新浪2016-04-25

有一个三元电池的对比测试，如果我们在空气中间针刺一个三元电池，可以看到的是左边的图，烈焰熊熊，威力非常大，同样的实验，把它放在液体中间针刺，就不会出现这种情况。为什么是这样?

来源：新浪汽车2016-04-24

，这个是两回事，因为三元电池在新能源客车暂停使用是跟补贴相关的，而这个是跟产品的准入相关，这两个是不一样，所以大家一定要区分一下，同时还有一个叫车用的动力电池的行业发展指导意见，上午孙校长提的，这个近期也要发布

来源：盖世汽车2016-04-20

「盖世汽车新能源」认为，国轩高科此举符合国家目前政策走势，三元电池在新能源客车上的禁用可见一斑。...，将磷酸铁锂电池用于对安全性与循环寿命更加敏感的新能源客车等商用车型，将复合三元电池用于对能量密度及倍率性能较为敏感的新能源轿车等乘用车型。

来源：中国证券网2016-04-19

公司进一步表示，鉴于三元电池与磷酸铁锂电池各自的技术特点与优势，公司将在同时推进两种电池的研发与技术升级的基础上，将磷酸铁锂电池用于对安全性与循环寿命更加敏感的新能源客车等商用车型，将复合三元电池用于对能量密度及倍率性能较为敏感的新能源轿车等乘用车型

来源：高工锂电网2016-04-19

国能电池专注于磷酸铁锂软包电池研发生产，同时也少量生产三元电池，同时也在快充技术路线进行深入研究。公司拥有北京、郑州和海宁三大生产基地，现有产能7亿安时，预计年产总产能将扩充至13亿安时。

来源：中国电池网2016-04-18

特斯拉电池单体及电池包、车辆结构后来，特斯拉为了折中能量密度、功率密度以及安全性，在model s车型上使用了改性三元电池镍钴铝电池，使其电池总数达到了8000多节，比roadster多出1000多节

来源：专注产业链微信2016-04-14

电解液的用量根据所使用正极材料的不同而有较大差异，1kwh动力电池中，有1.2kg的(如leaf用的锰酸锂电池)，也有1.6kg的(如volt用的锰酸锂+ncm三元电池)，也有2.16kg的(如秦phev

来源：太平洋2016-04-14

说到要买新能源汽车，可能大部分的消费者第一时间想起的是政策优惠，虽然这有点尴尬但确实是相当实在的原因。在国内的销售环境中，新能源汽车要打开局面，可不仅仅是因为环保这样的任重道远的使命感。新能源车在售价和养护成本上的优势的确吸引了大部分现阶段仍然以用车成本为主的消费者的喜爱

来源：民生证券研究院2016-04-14

这对国内布局三元体系的正极材料研发厂商有一定的影响，我们有几点评论：1、媒体报道有两个口径，一种说法是三元电池客车被暂停推广，另一种说法三元材料商用车被暂停推广。