来源：中国能源报2019-11-06

据了解，为进入动力电池产业链，跨国矿企glencore公布计划称将增加铜、镍、钴等电池金属产量，同时全球最大的矿企必和必拓（bhp）正计划发力金属镍以及动力电池阴极材料的生产。

来源：民生证券2019-11-05

研究报告内容摘要：新能源汽车行业数据动态跟踪电池及材料价格：钴、硫酸钴、碳酸锂、钴酸锂、三元前驱体等价格下跌钴mb标准级钴、合金级钴报价分别为17.5-18美元/磅、18-18.5美元/磅，分别下跌0.05

来源：上海有色网2019-11-05

ces估计，到2030年，可以从废电池中回收多达12.5万吨碳酸锂当量（lce）、3.5万吨钴和86000吨镍。此外，根据效率和产量，可能会增加40万至100万吨生产废料。...专家认为，回收材料中的锂和钴的含量将相当于目前开采商品的一半和四分之一。 到2030年，容量接近1000gwh的电池将可连续使用，为备用电源、固定储能系统和电动汽车充电市场增加大量容量。

来源：电池联盟2019-11-05

此外，lg化学与华友钴业合资的高镍三元前驱体项目也在衢州顺利开工，一期计划建设年产4万吨高镍型动力电池用三元前驱体新材料。

来源：高工锂电2019-11-05

ski将购买australian mines在北昆士兰州sconi钴钪镍项目生产的所有电池级硫酸钴和硫酸镍。ski购买将项目所生产钴镍材料主要为其在匈牙利和中国常州的动力电池工厂提供原材料。

来源：汽车头条2019-11-01

例如此前备受宁德市代等厂商推崇的“811”电池，采用的就是在电池中大幅增加不稳定但能够延长续航的镍元素，尽量减少能够维持稳定但价格昂贵的钴元素，这样的配置增加了电池续航，节约了电池成本，却相应的牺牲了安全

来源：中国金融信息网2019-10-31

随着强劲的市场前景，尤其是镍和钴的市场前景，一些开发项目正在进行中。...此外，澳大利亚被分别列为铌、稀土元素、钴、锑、镁和钨等关键矿物的六大资源持有国之一，这意味着其存在更大的投资潜力。

来源：NE时代2019-10-31

kg完成验证，具备 500 wh/kg 的实现路径延长电池寿命：改善耐久性，电池寿命翻倍降低成本：16倍产能密度；与现有湿电极技术相比成本降低 10%-20%+技术支持与环境责任：无溶剂、下一代材料、无钴、

来源：起点锂电大数据2019-10-30

无钴电芯产品将在今年年底前完成材料开发，在2020年3月完成材料体系的进一步优化，4月实现材料中试，8月体系定型，最终于2021年11月将实现商业化量产。

来源：高工锂电2019-10-29

4月，华友钴业发布公告，拟作价32亿元收购正极材料制造商巴莫科技100%股权，为公司增添新正极材料业务。...2019年，上游钴、锂原材料价格大幅下滑、新能源汽车补贴大幅退坡、下游市场需求疲软、市场竞争加剧等因素，导致正极材料产品价格和毛利率进一步下滑，正极材料企业利润承压明显。

来源：高工锂电2019-10-28

2月，lg化学与华友钴业合资投建的正极材料项目开工，项目总投资340亿元，规划总产能10万吨/年。

来源：环境科学研究2019-10-28

pm2.5)；②水溶性离子(so42-、no3-、f-、cl-等阴离子和na+、nh4+、k+、mg2+、ca2+等阳离子)；③无机元素〔v(钒)、fe(铁)、zn(锌)、cd(镉)、cr(铬)、co(钴)

来源：高工锂电2019-10-28

新工厂将成为世界上最大的电动汽车电池镍和钴硫酸盐生产单位之一。terrafame决定扩充其镍材料的产能主要为满足新能源汽车市场增长产生的需求。

来源：中国储能网2019-10-28

值得关注的一种趋势是储能开发商对于采用磷酸铁锂（lfp）电池的兴趣上升，该电池曾经比镍锰钴氧化物电池贵一倍，但现在价格显著下降。

来源：CSPPLAZA光热发电平台2019-10-28

尽管储能领域主流的锂电池不含广受诟病的铅、镉等重金属，除了锂，它的电解液中，仍然有镍、钴、锰等重金属，其电解液，含氟有机物也有污染。...“一个以电池为中心的电网和汽车世界意味着要开采更多地球资源来获取锂、铜、镍、石墨、稀土、钴等稀有金属，在此过程中耗费的能源等同于数百万吨石油和煤炭。”……该报告还对未来电网的隐形成本给出了预测。

来源：北极星储能网2019-10-25

2016技术委员会或技术归口单位：全国有色金属标准化技术委员会项目承担单位：天津国安盟固利新材料科技股份有限公司标准情况简要说明：一、总体情况锰酸锂，化学式为limn2o4，具有尖晶石结构、不含贵金属钴、

来源：中国产业信息网2019-10-25

上游锂钴板块，四大钴企业公募基金十大重仓股平均持仓由18年4季度的5.6%降至1季度的2.9%，2季度增至6.1%，而四大锂企业由1季度的1.9%增至3.4%。...动力电池的上游，如正极，电解液，隔膜，负极，甚至是碳酸锂、钴等资源，其集中度也越来越高，规模和市占率不高的动力电池制造商，在与上游议价中没有竞争力。此外，动力电池的研发很重。

来源：NE时代2019-10-23

还有就是我们在用正极材料的时候，刚刚一直说高镍材料，其循环稳定性，温度特性不好，不好的机理就是有过渡金属离子溶解，镍、钴、锰都有溶解。

来源：UPS应用2019-10-23

但在仍需要钴基电池的应用中，电池厂商仍在寻找和开发减少低钴电池。...特斯拉公司希望完全消除钴的使用，这是由于钴主要来自于政治动荡的刚果民主共和国，其供应很不稳定。但是这说起来容易做起来难。钴对于提高锂离子电池的能量密度至关重要，可以为电动汽车提供充足动力。

来源：中核集团2019-10-23

想要发展上述行业，就必须知道各种材料在反应堆内受辐照后是否能长期满足强度要求；必须知道钴-59等核素与何种能量的中子反应多久能生成钴-60；必须知道何种射线照射多久可以杀灭细菌。