来源:北极星储能网2016-06-08
落实省政府与中车集团公司签订的战略合作框架协议,积极推进纯电动新能源客车生产基地建设,支持纯电动轿车生产扩大规模。...加快培育和发展新能源汽车产业,到2020年,形成年产6万辆纯电动轿车及1000辆纯电动新能源客车生产基地,并大力引进新能源汽车企业落户我省,引导和培育一批龙头企业,并延伸产业链条,完善产业基础,提升产业整体竞争力
来源:新华视点2016-06-07
比亚迪公司基于插电式混合动力车型秦推出秦ev纯电动轿车,搭载自主研发的永磁同步高效率高转速电机,最大功率160千瓦,0-100公里/小时加速时间7.9秒,综合工况续驶里程300公里,具备移动电站功能,可直接利用整车电量实现对外部用电器供电
来源:汽车商业评论2016-06-07
建设慢充桩看似设备简单便宜,但是由于慢充桩由于设备利用率低,想象一下一辆轿车一般平均一天90%时间是停在一个车位上的,也就是说会占用一个充电桩,加上慢充桩一天充电能力低,所以即便是考虑充电附加费,其投资回收期也是很长的
来源:三湘都市报2016-06-06
拆解1辆小轿车大约需要三四个小时。一般小轿车大约有30%的重量是海绵、玻璃灯等杂质垃圾,没有回收价值。这台捷达报废车,废铁只有500至600公斤,而杂质垃圾就有300公斤左右。仓库负责人彭先生介绍说。
来源:西安交通大学电动车研究开发中心2016-06-06
本田的fcx燃料电池一超级电容混合动力车是世界上最早实现商品化的燃料电池轿车,该车已于2002年在日本和美国的加州上市。
来源:北极星储能网2016-06-06
20162017年,甲醇客车0.5万元/辆,甲醇重卡0.5万元/辆,甲醇轿车0.25万元/辆,甲醇多用途乘用车0.1万元/辆;燃气重卡0.5万元/辆,燃气轻(微)卡0.1万元/辆。
来源:电子发烧友2016-06-03
五、三菱汽车:重新开花三菱汽车在传统燃油市场的表现较差,甚至在前一段时间还宣布暂停轿车产品的研发。但是,三菱汽车却在电动车市场上表现突出。
来源:搏实资本2016-06-03
又如:丰田汽车公司负责了nba球队休斯敦火箭队的主场丰田中心球馆的投融资建设与维护,但并不负责其运营以收回建设投资,而是通过为体育场馆冠名,来吸引丰田中心球馆看比赛的火箭队球迷购买丰田轿车。
来源:中电新闻网2016-06-02
其中,石墨烯改性机油后可以显著提升其润滑性能,这种润滑剂已被实际应用于私家小轿车和大货车。同样都是活塞原理,以此推演,是否可以将其用于减少发电设备的摩擦,提升设备使用寿命?
来源:证券市场红周刊2016-06-02
特斯拉扩产将推动产业链受益随着特斯拉新款电动入门款轿车model3的热销(截至5月20日,订单数量已超过40万辆),特斯拉2018年完成年产50万辆电动车的计划有望提前完成。
来源:北极星电力网2016-06-01
年末轿车保有量21.9万辆,增长14.4%。其中,私人轿车20.6万辆,增长16.3%。全年全市完成邮电业务总量24.3亿元,增长9.4%。
来源:腾讯网2016-05-31
近日,湖北宜昌,一停车场内停放着上千辆密密麻麻的轿车、面包车、摩托车、大货车等机动车,不少机动车车身锈损,长时间无人移动,周边长满野草,形成了一个机动车坟场,显得十分荒凉。
来源:北极星电力网2016-05-30
年末轿车保有量24.10万辆,比上年增长 17.5%。其中,个人轿车23.08万辆,增长19.0%。全年全市完成邮电业务总量38.19亿元,比上年增长20.1%。
来源:电动知家2016-05-27
可广泛应用于电动轿车,电动环卫车,电动客车及电动叉车等。...牵引电机及控制器总成为电动城市公交客车和电动轿车产品配套。
来源:北极星储能网2016-05-27
进入该公告的新能源汽车可开展生产销售,但是要获得补贴,还需再获得《新能源汽车推广应用推荐车型目录》准入,其中纯电动轿车/乘用车方面,北汽、长城等12款车型入选。
来源:全国涂装信息技术平台2016-05-26
经济型轿车和商用车车身由3涂层体系简化为两涂层体系。...德国杜尔公司设计的、以天然气或柴油为热源的轿车车身涂装用的"п"型烘干室比较先进,采用了可燃气体的完全燃烧,燃烧后的高温气体通过逐级利用后排出,这种方式的能源利用率达70%以上,与传统的对流式烘干相比,
来源:全国涂装信息技术平台微信2016-05-25
装饰性要求高的轿车和轻型载重汽车一般采用静电涂装法涂中间层涂料;面漆一般用三聚氰氨基醇酸树脂磁漆,采用自动喷涂或静电喷涂。
来源:汽车观察杂志2016-05-25
作为中国汽车工业的长子,一汽从建厂之初就推出了自主品牌轿车红旗,2006年又推出了奔腾轿车;2006年年底,上汽首款自主品牌汽车荣威750进入市场;2006年北京车展,长安推出了首款自主品牌轿车奔奔;2009
来源:网易汽车2016-05-25
但它要走出商用车市场,进入乘用车轿车领域,还取决于电动汽车整体行业发展状况以及国家对基础设施规划改造等战略方向,目前看无线充电进入乘用车领域还有很长的路要走。
来源:大众日报2016-05-25
山东省发改委相关负责人说,因为充电不方便,电动汽车不敢买、电动轿车不好卖、充电桩不敢建的恶性循环,将被打破。切莫因量废质充电设施可谓是电动汽车发展和普及的生命线。