来源:起点锂电大数据2019-03-15
同心者同路 银隆“不孤单”钛酸锂技术在动力电池行业算是一项“冷门”技术,由于市场份额低也不被看好。
来源:高工锂电2019-03-15
今年两会上,各方代表为新能源动力电池行业带来了多个相关提案,涉及动力电池回收、动力电池安全、储能电池等多个概念,关于动力电池的外商投资管理方面,在今年也将有大动作。
来源:高工锂电2019-03-14
而无奈的是,补贴退坡、圆柱动力电池市场低迷、动力电池行业白热化等诸多因素正对公司业绩造成极大考验。不过,天臣控股似乎并没有放弃。
针对2019年的战略抉择,韩勋建的判断是,动力电池行业整体面临着四大挑战,一是产业集中度加剧,行业加速洗牌;二是价格持续走低,成本受制于上游材料;三是现金流压力巨大;四是松下、lg、三星等日韩电池企业加速布局中国市场
来源:西四环顽主2019-03-13
延伸阅读:动力电池行业加速洗牌 进入“寡头时代”...宁德时代能在短短几年内就成为全球动力电池行业霸主,也是其不断提升的产品品质。如今,市场上甚至出现了“不搭载宁德时代的电池就退货”的现象发生。显然,能够生产出高品质动力电池,将成为决胜未来的关键。
来源:储能100人2019-03-13
在电池行业,日韩是中国企业最大的竞争对手。业内有一个观点是,技术最好的是日本企业,性价比最高的是韩国企业,进步最快的是中国企业。...依靠政府强有力的补贴在短短几年之间奋起直追,中国企业在世界电池行业中占据了一席之地。与国际储能市场三元电池占据主导不同,中国储能市场主打磷酸铁锂,在价格上更具竞争力。
来源:高工锂电2019-03-13
15.77%,公司全年实现199台锂电设备的销售,同比下降16.39%;具体业务情况如下:报告期受宏观经济、新能源汽车产业补贴退坡及消费电子市场需求偏弱的影响,锂离子电池客户降成本的压力较大,国内动力锂离子电池行业头部集中趋势加剧
来源:中关村储能产业技术联盟2019-03-13
在电池行业,日韩是中国企业最大的竞争对手。业内公认的是,技术最好的是日本企业,性价比最高的是韩国企业,进步最快的是中国企业。...依靠政府强有力的补贴在短短几年之间奋起直追,中国企业在世界电池行业中占据了一席之地。与国际储能市场三元电池占据主导不同,中国的磷酸铁锂更具价格竞争力。
来源:中国能源报2019-03-13
“例如在铅蓄电池行业,2016年起我国就对其征收4%的消费税。消费税的初衷是限制‘两高一资(高耗能、高污染和资源性产品)’,引导绿色消费。...但随着近几年铅蓄电池行业的发展,大型骨干企业已经建立起国家级企业技术中心、工程中心和检测中心,铅蓄电池已经成为清洁、环保、资源循环型的绿色新型能源产业,这时就不应该再用旧有偏见的眼光‘一刀切’地征收消费税
来源:汽车预言家2019-03-13
庞大的市场需求背后,不仅体现出中国电池行业的巨大潜力,从长远角度来看,更有利于整个中国新能源汽车市场的良性发展。
来源:东吴证券2019-03-12
根据高工锂电数据,2018年动力电池行业cr5高达74%,cr10达83%,而2017年的cr5和cr10分别是60%和72%,行业集中度进一步提高。...按照目前单位投资价格和考虑2023年电池价格下降40-50%(从1.2元/wh到0.6元/wh),对设备价格变动的假设的中性假设下,电池行业的投资回报率roi仍达28%,成本回收周期是3.5年。
来源:九鼎投资2019-03-12
2018年中国各类锂电池总出货量为102gwh,同比增长25%。其中,软包电池锂电出货量为39gwh,同比增长39%。在3c领域,软包渗透率已超过65%,该指标还在进一步增长。在动力电池领域,软包渗透率约
来源:SMM钴锂新能源2019-03-12
今年5月30日,沃特玛母公司坚瑞沃能发布资产重组进展公告,公告显示,坚瑞沃能已出现债务逾期的情况,面临债权人的权利主张,公司自筹资金解决困难较大,作为坚瑞沃能的全资子公司,曾跻身于动力电池行业前三之列的沃特玛自
来源:中国能源报2019-03-12
来源:中国能源报2019-03-11
“例如在铅蓄电池行业,2016年起我国就对其征收4%的消费税。消费税的初衷是限制‘两高一资(高耗能、高污染和资源性产品)’,引导绿色消费。...但随着近几年铅蓄电池行业的发展,大型骨干企业已经建立起国家级企业技术中心、工程中心和检测中心,铅蓄电池已经成为清洁、环保、资源循环型的绿色新型能源产业,这时就不应该再用旧有偏见的眼光‘一刀切’地征收消费税
来源:博思数据2019-03-11
正因为如此,一大批国内优秀的太阳能电池品牌迅速崛起,逐渐成为太阳能电池行业中的翘楚。...随着太阳能电池行业的不断发展,内业竞争也在不断加剧,大型太阳能电池企业间并购整合与资本运作日趋频繁,国内优秀的太阳能电池生产企业愈来愈重视对行业市场的研究,特别是对产业发展环境和产品购买者的深入研究。
来源:高工氢燃料电池2019-03-11
反观中国的燃料电池行业,从产品技术层面上看,随着近几年技术壁垒的不断突破,不少企业相继研发出自家的电堆产品,因此在电堆的研发技术上,国内企业目前存在的问题并不大,相信随着产品的装车应用,关键技术难点将在近几年得到巨大突破
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2019-03-08
1.kaneka的专利态势相比于sunpower公司和sanyo-panasonic公司,kaneka公司是太阳电池行业的后起之秀,进入2009年之后其专利申请量较之前更进一个台阶,且其技术申请除日本之外
来源:高工氢燃料电池2019-03-08
(2)hysuthysut协会成员中包含了日本氢能与燃料电池行业中的主流企业。
来源:电池中国网2019-03-07
如果把燃料电池行业按照原材料、零部件、电堆、发动机、整车进行上下游的划分,中国企业必须要往上游走,攻克关键技术,才能掌握话语权。商用车潜力更大从发展情况来看,燃料电池比纯电动锂电池的起步要晚十年。