来源：能见Eknower2018-02-14

电池成本变化支撑了用户侧的储能商业模式的率先开发，然而针对实际的储能项目，根据我们此前的测算，主要是峰谷电价差的收益来源使得目前(锂电池储能系统)它们的投资回报周期多在8~10年，对追求项目收益率的储能投资开发商或电站运营商而言吸引力有限

来源：电池中国网2018-02-13

除了积极开发新型高能量密度材料外，塔菲尔已经在电池结构方面进行了功能一体化的前瞻性研究，从而达到减材减重的目的;同时，塔菲尔也在非活性材料方面进行了功能化、轻量化材料的研究，来降低电池重量、降低电池成本

来源：中国证券网2018-02-13

从目前情况看，回收电池成本实际上只占总成本的50%至60%，40%-50%的成本在运输、人工方面。此外，存储、流通环节不够通畅，回收体系仍需完善。

来源：GTM2018-02-13

其管理层计划未来五年燃料电池成本降低40%，也就意味着产能大约要翻两番。初创公司有时会给出过于激进的预期，蓝筹公司则不太可能这样做。丰田也表示将大幅降低成本。

来源：能源杂志2018-02-07

因此特斯拉p85的电池成本为35360美元，相比85070美元的售价，电池成本占了车价的41.6%。...但电池成本的未来已经被上游资源争夺战蒙上了一层阴影。最新数据显示：2016年传统工业用碳酸锂需求量为12.13万吨，并保持在2%的增速。

来源：第一电动汽车网2018-02-06

展望2018不断降低的电池成本和技术演进，各国减少汽车碳排放的政策法规压力，以及在电动化、智能化、轻量化、共享化的变革趋势下，汽车制造商所作出的承诺和战略等，预计2018年电动汽车市场将继续保持乐观增长

来源：国际能源小数据2018-02-05

如下图所示，以锂材料为例，目前价格低于13万美元/吨，如果这一价格加倍达到25万美元/吨，那么电池成本仅上升8%。同样，如果钴的价格从8万美元/吨升至14万美元/吨，电池成本上升10.8%。

来源：核能研究展望NPRV2018-02-02

能源专家们尚未有一个如何计算平衡间歇性可再生能源所需要额外的输电线路、新的抽水系统以及蓄电池成本的方法。

来源：前瞻产业研究院2018-02-02

电池成本快速下降和能源密度上升意味着， 2025 2030 年，电动汽车行驶里程和价格将很快能够满足消费者的期望。插电式混合动力汽车将很快被电池电动汽车所取代。

来源：汽车头条2018-02-02

通用汽车官方表示，2021年，锂电池成本会从每千瓦时145美元降低到每千瓦时不到100美元，与此同时新电池系统将提供高达500km的续航。...而作为纯电动汽车的核心零部件，电池成本在整车中占比相当之高。据调查，特斯拉model 3并未采用以往特斯拉车型搭载的18650型号电池，而是改换型号为21700型号的最新产品。

来源：中国产业信息网2018-02-01

(1)铅冶炼行业铅贸易商的上游为铅冶炼行业， 同时铅及铅钙合金占铅酸蓄电池成本的大部分，因此，铅冶炼行业对行业企业影响较大。目前，国内铅冶炼企业数量较多，竞争较为激烈，铅原料供应较为充足。

来源：新能源纵横2018-01-31

日前，刚果政府提高了金属钴的税率，同时还将对钴矿额外征收战略物资税，严重依赖钴金属的动力电池产业，或将遭受重创。新法案征收双重税上周三，在总统josephkabila的支持下，刚果民主共和国新的采矿法草案在参议院顺利通过

来源：能源生态圈2018-01-31

在建筑一体化上，储电的运用会越来越多，但是铅酸电池的占地面积比较大，所以采用锂电池会比较好，但是锂电池成本比较高，所以总的来说，在电池储能方面还没有特别好的方案，如果能将电池的体积变小或者成本降低，那pcs

来源：锂电联盟会长2018-01-29

然后计算了圆柱形18650单体的能量密度，根据计算得到预期能量密度，进一步核算电池成本。...可以得出电池成本中，正极材料和电解液的成本接近电芯成本的37%-56%，硅碳负极成本普遍接近38%-48%，占电芯成本比重较大。

来源：中国电池网2018-01-29

2017年，锂离子电池的关键原料锂、钴出现较大幅度的上涨，给电池行业生产带来了巨大的压力，很多企业为了实现2020年动力电池成本1元/瓦时的既定目标延伸产业链，一些车厂、电池厂投资电池关键资源，力争降低成本

来源：北极星储能网2018-01-26

从技术路线来看，短期之内我们认为在至少是调频领域里面，基本上还是锂电为主，调峰领域锂电是最直接的，比较重要是什么呢，锂电池我们看过去七八年以来，锂电池成本下降很显著，2010年的时候，我们只说系统不说系统

来源：搜狐汽车2018-01-25

磷酸铁锂电池得到广泛推广的原因还在于其较低的成本，众所周知，电池成本在一辆纯电动汽车的总成本中占比极大，降低电池成本是提升车辆性价比最有效的方式之一。

来源：中国能源网2018-01-25

目前，在电动车成本里面40%是电池成本，按照行业的推算，电池的单体价格在每千瓦时能降到100美金以下就可以增加了，什么时候降到100美金?动力电池的成本基本上符合太阳能电池的成本。

来源：电力头条APP2018-01-24

左上角的曲线，如果看动力系统，2023年电池成本在价格下降中与传统内燃机系统成本达成一致。电池成本继续下降，说明本身车的动力系统性价比传统内燃机性价比更高，市场导向一定导向新能源汽车。

来源：中商产业研究院2018-01-24

未来随着锂离子电池成本进一步下降，锂离子电池将在储能市场获得更为广泛的应用。