来源:Solarzoom2015-01-26
凯基证券(kgi)透露,1月21日美国国际贸易委员会(itc)公布对华光伏双反案终裁结果,认定自中国进口的晶体硅光伏产品对美国产业构成实质损害,并将以此为据征收双反关税。基于此,台湾晶体硅太阳能电池制造商上调报价的难度很大
来源:彭博社2015-01-21
2014年风险投资和私募股权的主要投资为,美国锂离子畜电池厂商boston-power公司增资2.5亿美元、美国光伏发电系统设置商sunnovaenergy公司增资2.5亿美元、美国住宅用光伏发电融资运营商
来源:中国证劵网2015-01-21
张静介绍,比亚迪作为国内的电池厂商其装机量目前在国内是最高的,具有相对的领先地位。但在介绍政策部分时,张静指出,在2012年时,美国、日本、德国等都有着较多政策的支持。
来源:中电新闻网2015-01-20
受500万辆新能源汽车发展前景的鼓舞,许多国际大型电池厂商纷纷加大了对我国动力电池市场的布局。近期,三星sdi、lg化学、sk集团等韩国电池企业纷纷提出了在我国投资建厂、扩大动力电池产能的发展计划。
来源:中关村储能技术产业联盟2015-01-15
受500万辆新能源汽车发展前景的鼓舞,许多国际大型电池厂商纷纷加大了对中国动力电池市场的布局。近期三星sdi、lg化学、sk集团等韩国电池企业纷纷提出了在中国投资建厂、扩大动力电池产能的发展计划。
来源:高工锂电网2015-01-13
国外汽车产业发展已有100多年的历史,有很好的办事流程及方法,能给动力电池厂商提出非常细致的要求。而国内车企在这方面有所欠缺。这也导致在动力电池的具体生产制造中面临需求不明确的问题。
在郭盛昌看来,国产电池产品具有一定的局限性,国内动力电池厂商虽然某些方面具有优势,但却在另一些指标上存在短板。实际上电池不应该有明显的短板,如何提升综合性能是行业共同努力的目标。 郭盛昌如此说道。
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2015-01-12
其中加拿大发起的双反还未明确定案导致不少中国光伏电池厂商趁机在这个时候大量对外出口,多晶硅的产量稍许被带动。
来源:energytrend2015-01-06
太阳能电池厂商太极2014年11月营收走高,估12月仍可向上成长,主要受惠于昆山厂委外产能扩大增力道。
来源:车云网2015-01-04
随着电动汽车全面投放市场,各家汽车厂商所使用的电池厂商阵容也变得丰富与明朗起来(图2)。...2.4国外新能源汽车车载铿电池厂商及其产品供求现状2012年起,各大车企都陆续上市了phev和hev。
来源:energytrend2014-12-26
韩华于日前宣布,要将旗下太阳能电池相关企业hanwha qcells、hanwha solar one进行合并,而合并后的新公司的太阳能电池cell年产能将高达3.28gw、将跃升为全球最大的太阳能电池厂商
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2014-12-25
据了解,加拿大发起的双反还未明确定案导致不少中国光伏电池厂商趁机在这个时候大量对外出口,多晶硅的产量稍许被带动。
来源:理财网2014-12-25
韩华于日前宣布,要将旗下太阳能电池相关企业hanwha q cells、hanwha solar one进行合并,而合并后的新公司的太阳能电池cell年产能将高达3.28gw、将跃升为全球最大的太阳能电池厂商
来源:科技新报2014-12-25
2012年是太阳能产业伤亡最惨重的一年,2013年也阵亡了不少厂商,经过上冲下洗,2014年还存活的太阳能产业体质可说健全多了,不过聚光式太阳能(csp)、聚光式太阳能电池(cpv)以及无晶矽太阳能电池厂商却面临遭主流市场淘汰
来源:OFweek 锂电网2014-12-25
目前公司的磷酸铁锂产品已经在深圳沃特玛、哈尔滨光宇、atl、中航锂电等多个电池厂商应用,广泛应用于金龙客车、宇通客车、五洲龙客车等新能源大巴,是国内最大的磷酸铁锂材料供应商之一。
来源:中国工业报2014-12-04
国内许多电池厂商也将注意力瞄准中国汽车起停电源领域,风帆、江森、东宾国际已经走在前列。
来源:solarzoom2014-11-21
台湾太阳能电池厂商纷纷提高现有组件产能或新增组件生产线,以建立自己的组件业务。台湾太阳能电池厂商继续加强其在高效产品上的竞争优势(例如perc技术或n型单晶电池)。...在2014年第三季度,台湾一线电池厂商产线开工率降到约70%。
来源:中国国际招标网2014-11-11
第一阶段为1984年以后的研究开发时期;之后迎来了2001年以后的产业形成时期,第二阶段也是尚德等太阳能电池厂商开始创业的时期;2005年至今的第三阶段是中国太阳能电池产业的快速发展时期。
来源:solarzoom2014-11-11
台湾太阳能电池厂商新日光能源科技(nsp)近日公布财报称,第三季度,公司合并营收额58.87亿新台币,净亏损1.53亿新台币(506万美元),毛利率3.85%,净运营亏损1.18亿新台币。
来源:电动汽车资源网2014-11-07
bms电池管理系统目前标配于深圳温斯顿电池、厦门华锂电池等锂电池厂商。...公司客户客户群涵盖各知名电池厂商、整车厂商等,知名电池厂商如比克、比亚迪、力神、浙江佳贝斯、江苏伊思达、新乡中科等,整车厂商如一汽、东风、上汽、江淮、郑州日产、深圳五洲龙、北汽福田、奇瑞、众泰等国内一流车厂