来源：高工氢燃料电池2020-01-19

豫氢动力 河南豫氢动力有限公司是一家聚焦燃料电池堆及燃料电池系统研发与制造的高科技企业。由上海亮仓能源科技有限公司、河南电池研究院有限公司共同发起成立。

来源：高工氢燃料电池2020-01-19

其中，表现比较突出的有：江苏清能获国内某燃料电池物流车100台40kw燃料电池系统订单；氢璞创能配套的燃料电池物流车在山东德州发车；众宇动力获1亿元燃料电池系统订单；弗尔赛供货潍柴动力等客户订单达数千万元

来源：常熟视点2020-01-19

这批新一代氢能源公交成长公式=“丰田+重塑+苏州金龙”丰田汽车——提供电堆等核心零部件上海重塑科技——开发燃料电池系统苏州金龙——生产及销售目前，120辆氢燃料电池物流车，已在本市完成上牌，将与京东、申通等物流公司战略合作

来源：南京日报2020-01-19

成立于2008年的北京英博新能源有限公司是国家高新技术企业，主要从事燃料电池系统及其应用的研究、设计、生产和服务。...2019年，英博新能源成为国际领先燃料电池解决方案开发商——加拿大路普能源公司股东，双方还计划在国内成立合资公司，共同开发国内市场，将加拿大路普能源公司的移动式燃料电池系统本地化生产、销售、维护。

来源：氢云链2020-01-17

燃料电池系统方面，共有7家企业为这10款燃料电池汽车产品提供了燃料电池系统匹配服务。

来源：山西省科技厅2020-01-17

本项目整合国内优势科技资源，采用“氢燃料电池+动力电池”作为系统动力源，将着力攻克氢燃料电池系统安全防控技术、燃料电池动力系统能量控制技术，开展燃料电池重卡汽车动力系统与整车工程化开发，带动制氢、储氢、加氢、燃料电池系统

来源：武汉喜玛拉雅光电科技股份2020-01-16

该车型搭载的喜玛拉雅自主研发的燃料电池系统，集成45千瓦整体石墨电堆，所配置的核心材料及零部件（催化剂、ccm、mea等）均为喜玛拉雅自主开发生产，其国产化率超过95%以上，突破了依赖进口的历史，同时也大幅度提升产品性能并降低制造成本

来源：燃料电池与氢能观察2020-01-15

所用燃料电池系统由上海杰宁新能源科技发展有限公司和清能股份合作开发，采用超薄非常规流道石墨板单堆，实现裸堆110kw以上功率输出，燃料电池系统95kw以上功率输出。...资料显示，该车搭载上汽集团自主研发的燃料电池，采用世界一流的金属双极板和领先的低温启动策略，可在-30℃低温条件下自启动；通过优化电堆结构设计、优化系统策略，还可实现自增湿功能，降低燃料电池系统成本。

来源：高工氢燃料电池2020-01-15

从燃料电池系统功率情况来看，本批次中，燃料电池系统额定功率最高为61kw，车型为雄韬氢雄配套的中国中车牌teg6120fcev02燃料电池城市客车；燃料电池系统额定功率最低为40kw，车型为湖北海亿配套的东风牌

来源：拉瓦锡17872020-01-15

本田汽车将与五十铃汽车公司联合开发氢燃料电池卡车，这也是本田首次向外部公司提供其燃料电池系统。...（来源：微信公众号“拉瓦锡1787”id：hydrogen2050）对于商用车，氢燃料电池系统比动力电池更有优势，因为后者受制于自重以及漫长的充电时间。

来源：能源杂志2020-01-14

蒋晓健为燃料电池系统降低成本设置了三阶段目标。...蒋晓健表示，国内燃料电池系统市场价格在8000-10000元/千瓦，如果对标丰田mirai燃料电池车。“mirai售价38万元，最大功率114kw，折合下来燃料电池系统远低于国内。”

来源：高工氢燃料电池2020-01-13

该批车共有10辆，购买氢燃料电池通勤客车的企业是武汉铁龙通勤公司，厦门金旅提供整车车体，武汉众宇动力系统科技有限公司（下称：“武汉众宇”）提供燃料电池系统。

来源：北极星氢能网（独家）2020-01-10

2019年，中国氢燃料电池系统装机量前五主要为上海重塑、亿华通、清能股份、国鸿重塑、新源动力。前五家企业装机量占2019年中国氢燃料电池装机量的79%。

来源：高工氢燃料电池2020-01-09

、无人机燃料电池电堆、分布式燃料电池系统等。...公司具备量产燃料电池核心材料、电堆及系统的完整技术平台，公司拥有的国际品牌horizonfuelcell具有很高的国际知名度；目前公司已量产的产品包括车用燃料电池系统、燃料电池电站系统、甲醇重整燃料电池系统

来源：高工氢燃料电池2020-01-09

同时，其自主电堆板块的补足，为接下来大规模推广燃料电池系统提供了极大的降本空间。...目前大同睿鼎已向大同市人民政府交付了 50 辆搭载雄韬氢雄燃料电池系统的氢燃料公交车。

来源：高工氢燃料电池2020-01-09

2019年，中国氢燃料电池系统装机量前五主要为上海重塑、亿华通、清能股份、国鸿重塑、新源动力。前五家企业装机量占2019年中国氢燃料电池装机量的79%。...从商用车类型来看，专用车配套氢燃料电池系统的案例较客车多，分析其原因，主要表现在以下两方面：1、客车市场目前主要取决于地方政府对当地运行车型的规划，氢燃料电池汽车订单具有一定局限性。

来源：北极星氢能网2020-01-09

创新能力大幅提升加速氢燃料电池整车及核心零部件产品研发体系和共性技术平台建设，加大氢燃料电池系统、高效传动系统、智能化等技术研究与应用力度，主导产品关键技术指标达到国际先进水平。...关键零部件：完善和延伸产业链，以整车带配套，积极发展氢燃料电池单电池、电堆、发电系统，推进膜电极、质子交换膜、极板、催化剂等核心部件产业化，提升氢燃料电池系统竞争力。

来源：中国能源报2020-01-08

在日前于北京举行的“2019氢能制备、储运与燃料电池产业发展交流大会”上，行业观察员田泽普表示，经计算，各企业燃料电池系统产能设计总和已超现有2025年规划总量，行业已出现产能过剩征兆。

来源：董扬汽车视点2020-01-07

同样的情况在驱动电机、燃料电池系统以及智能网联汽车零部件、系统方面也正在发生。在传统汽车领域，盛瑞8at为代表的众多创新发展也取得很好的业绩。

来源：能源研究俱乐部2020-01-07

美国每年已经有数亿资金投向氢能领域，并带来了美国氢能产业的领先规模：交通运输方面，美国拥有全球半数以上的氢燃料电池汽车（7600辆），2.5万辆燃料电池叉车；发电领域，8000余套小型燃料电池系统分布于美国各地