来源：中国有色金属报2016-01-05

锂电池是目前新能源汽车电池的主流电池，因此，锂离子电池材料也就成为影响汽车电池性能的关键因素。

来源：中国技术市场报2016-01-05

据报道，这些新电池的能量密度大约为每千克90瓦时，大约相当于现代电池的一半，可以和最早的锂离子电池相比，其能量潜力是铅酸汽车电池的两倍。

来源：全景网2016-01-05

德赛电池上周日晚间在互动平台上回答投资者提问时表示，目前公司合并报表范围内的电动汽车电池bms和pack业务尚未有产品量产，产能因素不会成为公司业务发展的障碍。

来源：电车汇2016-01-05

新工厂将是松下首个专门用来生产电动汽车电池的工厂，年产能可满足20万辆电动汽车使用。

来源：盖世汽车网2015-12-31

韩国lg化学是电动汽车电池第三大供应商，今年10月该公司位于南京的工厂开始投入运营。为此，松下希望能够在中国设立自己的生产基地，提高对整车厂的供应量。

来源：前瞻网2015-12-30

据报道，利用石墨烯聚合材料生产出来的汽车电池，有望达到这样惊人的效果：只充电几分钟，就可以让汽车连续开行1000公里。这种技术在西班牙、韩国等地，都接近于实现突破。 但这仅仅是石墨烯的神奇应用之一。

来源：高工锂电网2015-12-30

让南京工厂发展成为具有全球竞争力的电动汽车电池核心生产基地。

来源：中国能源报2015-12-30

记者：现在电动汽车电池的技术路线越来越多样，您比较看好哪种?类似于石墨烯等新技术，您认为在电动汽车中的应用前景如何?

来源：前瞻产业研究院2015-12-29

紧接着，10月27日，lg化学南京工厂竣工，本次建成的lg化学新能源电池项目工厂总建筑面积达8万平方米，具备年产10万台以上新能源汽车电池的生产规模，挤入国内动力电池生产商前列。

来源：中国证券网2015-12-29

紧接着，10月27日，lg化学南京工厂竣工，本次建成的lg化学新能源电池项目(一期)工厂总建筑面积达8万平方米，具备年产10万台以上新能源汽车电池的生产规模，挤入国内动力电池生产商前列。

来源：中国有色网2015-12-28

锂离子动力电池是目前新能源汽车电池的主流电池，因此，锂离子电池材料也就成为影响汽车电池性能的关键因素。

来源：中国电池杂志2015-12-28

日本媒体25日的消息称，松下将投资500亿日元(约4.12亿美元)，在中国大连兴建其首个专门用来生产电动汽车电池的工厂，2017年投入生产。...国内新能源汽车电池的大单基本上流向了日韩的企业，国内能够进入整车厂供应链的只有少数几家，而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。

来源：腾讯数码2015-12-28

当然，一般人可不应该自己尝试这样做，因为汽车电池内部含有硫酸和有毒的铅，将其打开是件非常危险的事。...因此，mit的研究者开始寻找无需开发新矿的铅来源，而废旧汽车电池是个完美的来源，特别是考虑到回收铅在性能上并不比新挖掘的铅更差。

来源：中国电池网2015-12-28

资料显示，福斯特新能源主营新能源汽车电池、太阳能储能电池、风能储能电池、基站储能电池、笔记本电源电池、移动电源电池等产品，日产能达100万只锂离子电池，是国内产销规模最大的18650锂离子电池生产企业，

来源：凤凰科技2015-12-27

在中国，松下已经建有制造个人电脑电池的工厂，新工厂将是松下首个专门用来生产电动汽车电池的工厂。工厂每年生产的电池可以供20万辆电动汽车使用。...韩国lg化学是电动汽车电池第三大供应商，10月时它在南京的工厂开始投入运营。松下希望能的中国拥有自己的生产基地，以增加对汽车商的电池供应量，它的目标是让该业务在中国的年营收达到1000亿元。

来源：电动车时代网2015-12-24

除此之外，天能先进的电池技术还被广泛运用在微型电动汽车中，上半年微型电动汽车电池销售接近6亿元，天能研发的超级铅炭电池续航能力达到280公里，缩短充电时间50%及寿命提升50%，超强的驱动性能深受消费者青睐

来源：OFweek 锂电网2015-12-23

本次建成的lg化学新能源电池项目(一期)工厂总建筑面积达8万平方米，具备年产10万台以上新能源汽车电池的生产规模，挤入国内动力电池生产商前列。...而这个计划的核心，就是南京新能源汽车电池基地。南京工厂初期总投资约5亿美元，从奠基到竣工，用时仅一年。工厂将从生产动力电池芯开始，扩展到电池组的生产以及电池包生产。

来源：工人日报2015-12-23

而三元材料电池的市场缺口仍然较大，国内企业应积极克服三元材料电池技术、研发、生产、配套、售后等短板，从而占有更广阔的市场空间，保证新能源汽车电池的产量和质量。(丁楠)

来源：高工锂电网2015-12-22

电动汽车电池的质保期为5至8年，就像发动机一样，电池在8年使用期内也需要保养，因此服务是个重要环节。超威布局独立的服务公司(亿威)，买断了8年服务。...最终结局是，电动汽车电池都会像传统汽车的发动机和电动自行车电池那样，发展成为高集中度的产业。预测发展期会持续10年，市场需求的不断增长，多家电池企业百花齐放。

来源：电动邦2015-12-21

以tesla为例，tesla在电动汽车电池成组系统管理方面有一定的经验可循，尽管tesla采用的电池是松下濒临倒闭电池单体，tesla在电池成组与系统方面申请了大量专利，公开专利分析显示，tesla的电池系统由单体电池