来源：北极星环保网2023-03-14

加快构建绿色交通体系，大力发展城市公共交通，优化交通运输结构，推动交通运输节能，发展低碳便捷的交通体系，推广节能和新能源车辆，加快充电基础设施建设，推动各县区的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车

来源：北极星碳管家网2023-03-14

（快）速路服务区（停车区）实现快充站“应建尽建”，快充网络基本形成［责任单位：市交通运输局、成都交投集团、各区（市）县政府（管委会）］。...完善城际、区际快充网络布局，在重要交通节点、国省道沿线、市域快速路服务区（停车区）等布局建设快充基础设施，加快推进市域范围内5个市管高速公路服务区（停车区）双侧充电设施建设，到2025年，市域范围内市管高

来源：北极星储能网2023-03-14

充电桩业务始终坚持注重大湾区核心地带骨干网点布局，借助国际油价上涨及电动汽车普及加快的机遇期，加快充电桩市场开拓和项目落地，推动实现充电业务规模化发展。

来源：兰溪市发改局2023-03-14

《规划》中提到，加快充电基础设施物联网建设和互联互通，构建车桩匹配、智能高效的充换电基础设施体系。到2025年，完成全市统一的充电基础设施智能监管服务平台建设和现有公共领域充电桩的100%智能化改造。

来源：成都市人民政府办公厅2023-03-14

（快）速路服务区（停车区）实现快充站“应建尽建”，快充网络基本形成［责任单位：市交通运输局、成都交投集团、各区（市）县政府（管委会）］。...完善城际、区际快充网络布局，在重要交通节点、国省道沿线、市域快速路服务区（停车区）等布局建设快充基础设施，加快推进市域范围内5个市管高速公路服务区（停车区）双侧充电设施建设，到2025年，市域范围内市管高

来源：北极星环卫网2023-03-13

（快）速路服务区（停车区）实现快充站“应建尽建”，快充网络基本形成［责任单位：市交通运输局、成都交投集团、各区（市）县政府（管委会）］。...完善城际、区际快充网络布局，在重要交通节点、国省道沿线、市域快速路服务区（停车区）等布局建设快充基础设施，加快推进市域范围内5个市管高速公路服务区（停车区）双侧充电设施建设，到2025年，市域范围内市管高

来源：北极星电池网2023-03-13

（快）速路服务区（停车区）实现快充站“应建尽建”，快充网络基本形成［责任单位：市交通运输局、成都交投集团、各区（市）县政府（管委会）］。...完善城际、区际快充网络布局，在重要交通节点、国省道沿线、市域快速路服务区（停车区）等布局建设快充基础设施，加快推进市域范围内5个市管高速公路服务区（停车区）双侧充电设施建设，到2025年，市域范围内市管高

来源：北极星太阳能光伏网2023-03-10

城市公共建筑物停车场、社会公共停车场、路内临时停车位配建的公共充电基础设施为主体，以住宅小区停车场、公共机构及企业内部停车场配建的专用充电基础设施为补充，以加油站配建的公共充电基础设施助力出行，以郊区、乡镇配建快充站助力电动汽车下乡

来源：中国充电联盟2023-03-10

3公共充电基础设施运营商运行情况，截止到2023年2月，全国充电运营企业所运营充电桩数量top15，分别为：特来电运营37.7万台、星星充电运营36.2万台、云快充运营27.7万台、国家电网运营19.6...万台、深圳车电网运营7.2万台、南方电网运营6.1万台、汇充电运营4.9万台、万城万充运营4.8万台、依威能源运营4.2万台、万马爱充运营2.7万台、上汽安悦运营2.4万台、中国普天运营2.3万台、蔚蓝快充运营

来源：天津市北辰区人民政府2023-03-10

（区交通运输管理局、区发展改革委）4.加快充换电基础设施建设。落实《天津市北辰区电动汽车充换电基础设施“十四五”布局规划》，有序推进充电基础设施建设，在公共停车场、重要交通枢纽等建设大型充电站。

来源：北极星储能网2023-03-10

新能源汽车发展初期，为就近满足离散分布的充电需求，主要采取“居民小区慢充为主+公共快充为辅”的充电设施建设模式。...张强认为，“居民小区慢充为主+公共快充为辅”模式存在问题将在未来被进一步放大，可能影响新能源汽车产业高质量发展，必须及早谋划应对。

来源：天津市北辰区人民政府2023-03-10

（区交通运输管理局、区发展改革委）4.加快充换电基础设施建设。落实《天津市北辰区电动汽车充换电基础设施“十四五”布局规划》，有序推进充电基础设施建设，在公共停车场、重要交通枢纽等建设大型充电站。

来源：东湖高新集团2023-03-10

要尽快充实环保市场开发中心团队力量，做强低碳园区业务实施主体，建立一支敢打敢拼、忠诚担当的过硬团队。三是定目标，出成效。要认真制定业务发展目标，确保低碳园区业务快速做出成效。

来源：北极星输配电网2023-03-09

全国人大代表、江苏泰兴市供电公司六级职员张强：优化充电设施建设,支撑绿色交通发展以新型电力系统建设为契机，持续完善充电技术标准，加快充电技术升级，探索电动汽车与电网高效互动模式；出台充电行业标准，破除不同电动汽车品牌的技术

来源：乘联会2023-03-09

成本是电动化转型的关键，随着电池储能技术不断突破，未来电池成本的下降，快充便利性不断提升，里程焦虑痛点将不断弱化。

来源：国家电网报2023-03-09

明确标准，满足快充需求“大功率快速充电”是多位代表委员议案提案中的热词。...要推动快充设施更好落地，标准制定是关键。全国政协委员，南瑞集团有限公司董事长、党委书记冷俊认为，现行的2015版国标已不适用于当前产业发展需要，难以满足用户高品质充电需求。

来源：北极星电力网2023-03-08

国务院此前印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，完善城乡公共充换电网络布局，积极建设城际充电网络和高速公路服务区快充站配套设施。

来源：北极星输配电网2023-03-08

加快充电桩建设及换电模式创新，构建便利高效适度超前的充电网络体系。到2025年，新能源汽车产量力争达到60万辆。

来源：国家电网报2023-03-08

全国人大代表、江苏泰兴市供电公司职工张强建议，以新型电力系统建设为契机，持续完善充电技术标准，加快充电技术升级，探索电动汽车与电网高效互动模式。企业是创新的主体。

来源：中国能源报2023-03-08

70.5%的用户认为高速服务区充电排队时间过长，约47%用户认为高速服务区充电功率小、快充桩少。...尤其营运车辆对充电时间更是高度敏感，基本在非工作时段使用，且使用快充桩频率较高。由此看来，更大功率的充电需求在逐渐提高。”