来源：前瞻产业研究院2019-11-07

我们从新能源乘用车数据进行说明：由以上数据可知，在进入2017年后，我国新能源乘用车呈现了快速发展，增速加快。由此可知，双积分政策存在一定成效。2、弊端进行了成效的论述，现在我们来研究弊端。

来源：技术经济与管理研究2019-11-05

氢能的开发利用，不仅可以增加能源种类的数量，还可以提高我国新能源的质量；同时在制氢、储氢、用氢的各个环节均可产生巨大的商业与社会价值。

来源：能源杂志2019-10-28

中国新能源海外发展联盟统计数据显示，在以越南、泰国等为代表的东南亚光伏基地群，共有12家国内光伏企业参与建设光伏组件工厂，公告产能超过7gw；在以德国、希腊等为代表的欧洲光伏基地群，共建设超过7座组件工厂

来源：新华网2019-10-28

国家发展改革委副主任胡祖才说，在能源革命战略的指引下，我国新能源快速发展，水电、风电、太阳能装机容量居世界第一，非化石能源消费比重达到14.3%，预计将超额完成“十三五”规划目标。

来源：潞安集团2019-10-28

潞安集团与国新能源同属山西省省属国有企业，双方有着很好的合作基础和产业互补性。...刘军表示潞安、国新合作源远流长，建立了很好的互信，潞安作为省属国有企业中能源领域的领军企业，国新能源非常愿意、向往与潞安建立良好的合作关系。

来源：能源杂志2019-10-25

英国驻华大使馆能源政策主管韩杰（jessica henry）以《国际合作案例研究：英国能源转型的经验与教训》为题发表了演讲，分享了英国新能源实现绿色经济发展的三个挑战：一是可持续性，二是基础设施体系，三是消费者的消费行为和接受度

来源：北极星太阳能光伏网2019-10-24

因为大家也知道，中国毕竟是一个发展中国家，换句话说，咱们经常有一个“天问”，你说美国特别明显，他的风资源、光资源，包括传统能源的资源比中国多了去了，也比中国富裕，为什么美国新能源的装机规模和利用规模比中国还低

来源：能见APP2019-10-24

不完全依赖电网、自己找用户的“消纳观”我在今年“第五届远景能源技术高峰论坛”上讲过，中国新能源无论是风电还是光伏，要想规模更大、走得更远，必须摆脱对电网的过度依赖。

来源：新华网2019-10-23

国家发展改革委副主任胡祖才说，在能源革命战略的指引下，我国新能源快速发展，水电、风电、太阳能装机容量居世界第一，非化石能源消费比重达到14.3%，预计将超额完成“十三五”规划目标。

来源：北极星电力网2019-10-22

他回顾了英国在过去50年中的新能源发展过程中的经验教训分享和相关政策综述，分享了英国新能源实现绿色经济发展的三个挑战，一是可持续性，二是基础设施体系，三是消费者的消费行为和接受度。

来源：能见App2019-10-21

大家都说2019年是中国平价的元年，2019年国家能源局发布的平价相关的项目和竞价相关的项目来说，我们整个中国新能源的发展已经具备平价上网的阶段，在这个评价的过程当中大家可以看到，各家投资商，各家央企和民企投资热情都非常好

来源：前瞻产业研究院2019-10-17

深圳和广州的汽车限购，倒逼新能源汽车推广和应用现阶段，除补贴政策外，我国新能源乘用车普及率的提升离不开限购限行政策的支持。...、天津等地的限行政策来看，汽车限购政策管控较严格，包括增量调控、指标管理、普通车摇号和竞价、节能汽车摇号等多类型限制，但是对于新能源汽车不限购(北京市除外)，这也极大地驱动了当地新能源汽车的消费，从我国新能源热销城市

来源：东莞证券2019-10-17

而近期国网能源研究院有限公司发布的《中国新能源发 电分析报告》则预测 2019 年国内新增装机为 35gw，低于此前能源局的预测。

来源：电气技术2019-10-17

2）基于新能源消纳能力，提出通过寻找风光最优配比，可探索出电网新能源消纳能力最大的风光发展策略，为后续全国新能源并网规模及配比方案提出指导性意见及思路，避免大量的弃风弃光现象发生。

来源：中国金融信息网2019-10-16

根据中国新能源(5.160, 0.00, 0.00%)海外发展联盟统计数据，在以越南、泰国等为代表的东南亚光伏基地群，共有12家国内光伏企业参与建设光伏组件工厂，公告产能超过7gw；在以德国、希腊等为代表的欧洲光伏基地群

来源：中国能源报2019-10-15

孙锐认为，随着我国新能源占比不断提升，煤电占比持续降低，西部地区风电和光伏依赖煤电打捆外送的模式将不可持续。

来源：前瞻产业研究院2019-10-15

2013-2019年中国新能源乘用车补贴额度汇总情况如下，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车补贴额度都出现了不同程度的下降。

来源：中国能源报2019-10-15

孙锐认为，随着我国新能源占比不断提升，煤电占比持续降低，西部地区风电和光伏依赖煤电打捆外送的模式将不可持续。

来源：中国工业报2019-10-15

杜忠明表示，随着国家财政补贴逐步退出，我国新能源将进入以消纳为主导的全面无补贴平价发展新阶段。预计到2035年，新能源总装机规模将达到12亿千瓦左右，约占总装机的32%，发电量占比约15%。

来源：建约车评2019-10-15

二、新能源乘用车市场结构分析1.新能源汽车的新势力持续走好中国新能源乘用车发展形势越来越好，各方发展新能源的热情很高。...中国新能源乘用车18年销量达到101万台，占到世界份额达到51%。19年1-8月的美国车市较差，因为特斯拉的退坡导致市场增长乏力，中国市场上半年表现很强，3季度较差，导致份额压力也较大。