来源：第一电动网2017-10-11

《关于组织申报成都市2017年新能源汽车充换电设施市级补贴的通知》，通知明确，在符合规划、安全、消防的前提下，现有加油站、加气站增建、改建经营性充电设施，给予建设投资(不含土地费用)20%、最高200万元补贴

来源：中国电力报2017-10-10

其全资子公司浙能石油新能源公司具备成品油批发资质，已建成年产10万吨的油品生产基地，运营12.6万方油库，投建了20座加油加气站和10座撬装站。

来源：北极星环保网2017-10-09

推进储油储气库、加油加气站、原油成品油码头、原油成品油运输船舶和油罐车、气罐车等油气回收治理工作。加强机动车、非道路移动机械环保达标和油品质量监督执法，严厉打击违法行为。

来源：雪球2017-10-09

(3)压缩天然气╱液化天然气加气站公司本年度新增接驳cng/lng汽车加气站9座。...1.2 压缩天然气╱液化天然气加气站建设和经营公司本年度新增cng/lng汽车加气站9座。截至2017年3月31日，公司拥有580座压缩╱液化天然气汽车加气站。

来源：四川省经济和信息化委员会2017-10-09

推进省内重点物流园区加气站网络体系建设，大力推进物流园区清洁能源汽车推广应用。...按照新能源汽车产业发展趋势，引导全省在高速公路服务区、物流(工业)园区、城镇主干道、旅游观光景区等合理布局加气站和充电基础设施。

来源：第一电动网2017-09-30

鼓励采用合建方式建设电动汽车充电基础设施，可结合原规划加油站、加气站进行选址安排；对确需独立占地的集中式充换电站，建设用地纳入公用设施营业网点用地范围，参照省内加油加气站用地供应等多种模式，优先安排土地供应

来源：E20水网固废网2017-09-30

该项目主要建设内容包括：1）城市有机废弃物处理厂，处理规模为300t/d；其中餐厨垃圾规模50t/d，污泥规模245t/d，粪便规模5t/d；2）建筑垃圾处理厂，规模800t/d；3）此外，本项目还将建设加气站

来源：北极星环保网2017-09-28

2.供气、供热项目：包括管道燃气、cng燃气、lng燃气加气站及配套管网，热源厂、换热站及供热管网等。

来源：北极星电力网2017-09-27

实施新能源汽车推广计划,加大新能源和清洁能源在城市公交客运领域的应用,支持充电站和加气站在交通运输领域的规划建设,到2020年全省新能源汽车生产能力达到12万辆,党政机关、公共机构和公共服务领域新增车辆中电动汽车推广应用比例高于

来源：山西经济日报2017-09-27

此外，输气终端（加气站）的覆盖程度还很低，难以满足燃气管网全覆盖和利用的要求；第二，燃气产业尚未形成合力。

来源：中证网2017-09-27

主要建设内容包括：1)城市有机废弃物处理厂，处理规模为300t/d；其中餐厨垃圾规模50t/d，污泥规模245t/d，粪便规模5t/d；2)建筑垃圾处理厂，规模800t/d；3)此外，本项目还将建设加气站

来源：北极星环保网2017-09-23

实施新能源汽车推广计划,加大新能源和清洁能源在城市公交客运领域的应用,支持充电站和加气站在交通运输领域的规划建设,到2020年全省新能源汽车生产能力达到12万辆,党政机关、公共机构和公共服务领域新增车辆中电动汽车推广应用比例高于

来源：北极星环保网2017-09-22

鼓励使用新能源和清洁能源汽车，完善电动汽车和天然气汽车基础设施，到2020年建设充电桩28万个、充电站55座、加气站总数达到90座，甲醇燃料综合加注站点不少于23座，初步建成覆盖我市的新能源汽车充电、

来源：北极星电力网2017-09-21

加快加气站、充电桩等配套设施建设,大力推广使用新能源车,政府机关和公交、环卫等行业要率先使用新能源汽车。

来源：北极星环保网2017-09-21

加快加气站、充电桩等配套设施建设,大力推广使用新能源车,政府机关和公交、环卫等行业要率先使用新能源汽车。

来源：北极星输配电网2017-09-20

现有加油站、加气站在满足安全条件的前提下应配建充电设施，新建加油站、加气站应同步规划建设充电设施。(牵头单位：省住房城乡建设厅)(六)加快推进充电设施进旅游景区。...根据电动汽车数量增长情况，逐步推进省内高速公路服务区和加油站、加气站充电设施建设。新建高速公路服务区应预留充电设施建设安装条件，根据实际需求及时建设充电设施。

来源：北极星售电网2017-09-20

依托石太、京张、保阜、京石等高速公路及晋冀、蒙冀公路运输通道，布局建设lng加气站，支持重载汽车油改气。

来源：北极星输配电网2017-09-20

依托石太、京张、保阜、京石等高速公路及晋冀、蒙冀公路运输通道，布局建设lng加气站，支持重载汽车油改气。

来源：北极星环保网2017-09-19

加快完善充电桩、城市充换电站、城际快充站、加气站等设施建设，加大公交场站、公共停车场建设和新能源公交车购置补助力度。鼓励建设公共自行车系统和慢行系统。

来源：华领观察2017-09-19

补贴后成本400~1000万，约相当于同等规模加油站/加气站的1.5~2倍。假设到2018年国内加氢站数量增至50座，则需要固定资产投资4~7亿元，估计加氢和储氢设备占比超过70%。