来源：前瞻网2019-01-30

丰田从2017年排名第七回落到第12名。...丰田普锐斯prime以2.76万辆的累计成绩排在2018美国电动车销量榜第二名，较2017年实现31％的销量增长。

来源：材心雕龙2019-01-30

目前，新能源汽车价格居高不下， 原因之一是动力电池组成本太高，如一辆造价 26 万元的丰田普锐斯，电池成本在 8 万元左右，占了整车成本的三分之一。...2009 年 5 月 15 日，丰田、日产汽车公司及松下电器公司等相关企业签署协议， 合力开发统一规格的新一代汽车锂电池，并计划在 2 年内实现量产。

来源：第一电动网2019-01-29

实际上当时我们到加拿大、美国考察的时候，氢燃料电池汽车已经发展到了乘用车水平，丰田的mirai已经很成熟，奔驰的燃料电池suv车型也已经出来了。

来源：电池中国网2019-01-29

根据丰田的计划，这款电动汽车将于2022年上市销售。丰田官方发言人kayo doi表示，丰田希望能在2022年前后将全固态电池商业化，以此来弥补丰田与日产、特斯拉等电动汽车先导企业之间的差距。

来源：中国化工报2019-01-29

日本、美国、韩国等国均有各类导向政策，其中，日本丰田的氢燃料汽车已完成初步产业化。我国也于2014年起开始扶持氢燃料电池，在公交和物流领域已有不少应用范例。

来源：能见Eknower2019-01-29

目前quantumscape的固态电解质有两个研发方向，一种是以基于东京工业大学与丰田汽车联合开发的硫化物系材料“lgps”为基础所开发的电解质材料，另一种是以“lixla3zr2o12（llz）”等石榴石型氧化物系材料为基础的材料

来源：高工锂电网2019-01-28

未来到底哪一种会占据市场主流地位，众说纷纭，且看下文：金属双极板功率高、成本低、耐抗压，但抗腐蚀性差，成型工艺困难自丰田miria问世之后，一股以金属双极板电堆为核心的燃料电池浪潮在全球掀起，国内亦有不少金属双极板制造商崭露头角

来源：新兴产业观察者2019-01-28

从2014年丰田mirai下线带动bldp和plug大涨开始，燃料电池在a股基本每年会大涨一波。

来源：电池中国网2019-01-28

在燃料电池的应用方面，除燃料电池叉车外，日本丰田在2018年推出了量产型燃料电池大巴，韩国现代也在2018年推出了燃料电池汽车“nexo”，欧美等国家也开始了燃料电池大巴的行驶试验。

来源：TMC动力2019-01-28

同是日本企业的丰田和松下在中国的合作就显得更加顺理成章。近日日本丰田官网挂出的消息：丰田和松下将于2020年末之前在日本和中国大连设立动力电池公司，丰田股份占比为51%，松下为49%。

来源：车云2019-01-25

目前丰田、宝马、保时捷等传统车企也都传出过消息在研发固态电池，不过都没有在近期推出市场的计划。

来源：中国粉体网2019-01-25

国外在这个领域的领头公司包括法国bollore、美国sakit3、日本丰田，在2015年，法国推出了3000台使用固态锂电池的共享电动车，用的固态锂电池就是由法国电池制造商bollore生产的，但是目前此种电池还没有大规模商业化

来源：起点锂电大数据2019-01-25

松下深度捆绑丰田汽车据悉，该合资公司丰田汽车和松下集团将分别持有51%和49%。...目前，松下正在为丰田普锐斯插电混合动力汽车提供动力电池，未来将为丰田2020年上市的纯电动汽车提供电池，而丰田电动车的技术合作伙伴马自达和斯巴鲁也可能会使用松下的电池。

来源：北极星储能网2019-01-25

丰田汽车公司和松下电器产业株式会社于1月21日在日本宣布，双方签订了关于成立新能源汽车用方形电池事业新公司的合资合同，将于2020年末之前设立电池公司，其中丰田汽车出资占比为51%，松下电器出资占比为49%

来源：中工网-《工人日报》2019-01-25

日本丰田是目前全球范围内氢燃料电池汽车的领军企业之一，该企业量产的第一辆氢电池车mirai，可实现加氢3~5分钟，续航700公里。

来源：常州高新区管委会2019-01-24

丰田fcv燃料电池商业车最大续航里程约700公里，美国“尼古拉”燃料电池拖车头最大输出1000马力，德国已批准燃料电池火车应用于商业化。

来源：电池中国网2019-01-24

应该说，松下已被逼到绝境，如果想保有并增强竞争优势，选择与丰田合作是个不错的选择。但成效如何，还需时间验证。...松下表示，将研发固态电池技术，并尽快将资源一体化，尽早实现实用化；丰田则表示将在2025年以前将固态电池投入使用，并积极进行研究开发。

来源：河北新闻网2019-01-24

，河北转化”合作模式燃料来源于水，排放的也是水，可在零下30摄氏度低温启动、零下40摄氏度低温存储……去年11月在张家口举行的京津冀氢燃料电池汽车及氢产业链协同创新发展论坛上，亮相的北汽c53fcv、丰田

来源：Astroys2019-01-24

丰田也在探索动力电池的潜在应用，该公司已与日本中部电力公司合作，建立了一个大容量的蓄电池系统。日系主机厂们正在共同致力于一个回收项目。

来源：北极星储能网2019-01-24

1月23日晚间，科力远发布公告称，公司及丰田汽车等科力美股东拟分两期对其增资，其中本公司分别增资213,600万日元（折合人民币约13,053万元）和增资 212,800 万日元（折合人民币约13,004