来源:储能产业技术联盟2015-10-28
电动汽车有序充电控制根据电网的运行状态,一般以经济性最优或对电网的影响最小为目标,综合考虑电池性能约束与用户充电需求,协调电动汽车充电过程,控制的手段为充电时间和充电功率的大小。
来源:中国高新技术产业导报2015-10-27
他建议国家在电池性能方面设置高门槛,鼓励企业创新发展,提高锂电池行业整体技术水平。安全性能受关注目前,长园集团、浩宁达、新宙邦等多家上市公司已经涉足锂电产业链并购。
来源:分布式发电与微电网2015-10-26
储能容量是衡量电池性能的一个重要标准,但并不是唯一标准。另一个重要标准是功率容量,也就是它可以安全并有效地进行充放电的速率。
来源:网易汽车2015-10-25
随着时间地推移,电池组内的单体差异会逐步扩大,最终会影响电池的性能,造成电池性能的快速衰减。...而不同的充电方式是影响单体锂离子电池性能和使用寿命的重要因素,合适的充电方式不仅能够最大限度的发挥电池容量,而且可以延长电池使用寿命。充电时间长,续航里程短是当前电动汽车备受诟病。
来源:超威集团2015-10-23
有利润电动车电池与一般的快速消费品不同,有其特殊性,除了通过高空媒体塑造强大的品牌影响力外,还应注重并打通与消费者的最后一公里距离,那就是终端专卖店和维修网点的老板或导购员,他们即是超威的消费者,也是导购员,他们有专业的维修技术,对电池性能
来源:中国报告大厅2015-10-21
与此同时,由于电动汽车对电池性能的要求极高,一般电池能量密度在衰减至70%左右时,便不能再继续使用。这就意味着,如果消费者换置电池时,将面临高额的成本。
来源:汽车头条2015-10-21
来源:第一电动网2015-10-19
因此,不同的充电方式是影响单体锂电池性能和使用寿命的重要因素,合适的充电方式不仅能够最大限度的发挥电池容量,而且可以延长电池使用寿命。...由于在电动汽车动力锂离子电池组中,单体电池在生产制造中存在个体差异,在使用中老化程度也不一样,若不在充电过程中采取适当措施,这种差异将被累积扩大,导致整体电池性能大打折扣或寿命严重缩短。
来源:华龙网2015-10-14
一位新能源汽车销售人员告诉北京商报记者,要提高续航里程,关键是电池技术,电池性能和数量决定续航里程,但同时还需要考虑到车型大小、价格等因素。
来源:北京商报2015-10-13
来源:中国叉车信息网2015-10-13
工艺还是规模化应用经验都处于全球领先地位,目前国内其他锂电池技术尚不成熟,由于短板效应,性能最差的电池通常早于其他电池充满,也早于其他电池放空,在反复的充放电循环之中,这种差距会逐渐扩大,最终造成整组电池性能的劣化
来源:中国科学报2015-10-13
电池的上游原材料及下游的系统集成和应用方面,处于相对较低的水平;高附加值的隔膜主要从美国和日本进口;由于电池性能与日本和韩国仍有差距,导致了高端市场的占有率持续萎缩。
来源:国家地理中文网2015-09-29
尽管该电池性能良好,并授权给欧洲的一家公司生产,不过电池含有有毒的挥发性物质溴。因此,今年团队对电池进行了改进,利用无毒、无腐蚀性的亚铁氰化物代替了溴。
来源:高工锂电网2015-09-29
lg化学动力电池事业部首席执行官prabhakar patil此前在接受外媒专访时指出,依托对于电池材料的理解研究,lg化学一方面可以通过改进材料的特性来提升电池性能,同时还可以通过规模化来最大限度降低电池成本
来源:中国电池网2015-09-25
十三五将会在此基础上进一步升级,我们估计在今后5到10年锂离子电池将会达到它的技术极限,我这里显示的是在中国目前的一些总体的产业情况和电池性能和成本的一些发展情况,我们预计它是在逐步的上升,这是系统比能量
来源:cnBeta2015-09-23
太阳能电池通常直接沐浴在阳光下必然会出现升温情况,而在过热环境下会导致电池性能降低,这似乎陷入了死循环。
来源:国际电子商情2015-09-21
主导的能源创新中心(energyinnovationhub)的一个部门--jointcenter能源存储研究(jointcenterforenergystorageresearch)部的一部分,该研究的目的是实现电池性能的革命性进展
主导的能源创新中心(energyinnovationhub)的一个部门--jointcenter能源存储研究(jointcenterforenergystorageresearch)部的一部分,该研究的目的是实现电池性能的革命性进展
来源:电池中国网2015-09-18
通过不断的技术革新,超威集团持续改进核心生产工艺,在提高传统铅蓄电池性能的同时,实现资源环境消耗的最低化,在生产制造环节掀起了一场绿色革命。
来源:电池中国网2015-09-16
通过技术革新和产业结构调整,铅酸蓄电池性能会有很大的提升空间。在混合动力领域,采用铅酸蓄电池负液加碳技术的efb电池,完全可以满足弱混领域的使用要求,欧洲目前就很重视agm电池技术在弱混领域的使用。