来源：光伏测试网2020-02-24

在他谈及特斯拉的估值时，并未将特斯拉与其它的汽车行业公司比较，而是单独列为一家创新型科技公司。

来源：NE时代2020-02-21

然而，现在因新冠状病毒疫情爆发，导致生产停顿，汽车行业在市场下落的同时承受着更多的压力。延长对电动汽车的补贴，也就再次成为讨论点。

来源：中国冶金报2020-02-21

从目前开工率情况来看，除建筑业开工率依然较低外，机械、汽车等制造业开工率提高得很快，例如机械行业复工率由2月13日的27.9%上升到2月18日的54.8%左右，上升26.9个百分点；汽车行业复工率由34.6%

来源：混沌研究所2020-02-21

一篇海外知名分析师kevinmuir的博客文章，他认为e.s.g.投资理念是导致特斯拉股价大涨的一个重要原因：「特斯拉的股票已经成了新能源汽车行业中一个不可或缺的投资标的，一个把e.s.g.投资理念奉若圭臬的投资经理会不买特斯拉的股票

来源：添信研究2020-02-21

目前市场上对新能源汽车行业的规模增速有一种简单粗暴的算法，从规划来看，中国在2025年必须要实现25%的渗透率，约是现在的五倍左右。

来源：东吴证券2020-02-21

目前公司主要从事纯电动汽车的设计、制造和销售，产品涵盖跑车与其他大众型车辆，是全球新能源汽车行业的开创者与领军者。

来源：功夫汽车2020-02-20

从某种程度上而言，这对于国内新能源汽车行业的发展，是具有标志性意义的突破。

来源：中信证券2020-02-20

新能源汽车产业链中国产化水平较高的环节资料来源：ggii，公司公告，中信证券投资顾问部；单车价值量以model 3车型为例估算 03 新能源汽车行业未来技术演进及投资逻辑当前发展中的技术瓶颈新能源汽车所用电池的能量密度和安全性仍需进一步提高

来源：电池联盟2020-02-20

产业链多重影响信号对国产特斯拉成本的影响方面，如果双方合作成功，或将进一步拉低电池生产成本，提高特斯拉相关车型在中国的销量，有利于整个新能源汽车行业的发展。

来源：汽车公社2020-02-20

正如很多汽车公司认为的那样，汽车行业就像是一场马拉松，没有所谓的绝对成功，每一个节点都十分重要和关键。...两年，走完20年的路春耕夏耘，秋收冬藏，是亘古不变的规律，只不过对汽车行业而言，这场耕种会经历无数个春夏秋冬，而收获只留给有能力、有准备的人。

来源：中证网2020-02-20

当前燃料电池汽车行业的发展对政策支持仍然存在较强的依赖，财政部等部门可能继续对现行燃料电池汽车的补贴政策做出调整。...随着氢燃料电池汽车行业的高速发展，发动机系统的技术处于快速成长期。经过长期以来的研发积累和商业化运营实践，搭载公司自主生产的国产化电堆的发动机系统各项性能参数已接近国际先进水平。

来源：汽车公社2020-02-20

不禁幻想，如果要在当下汽车行业找到一家与电影情节颇为相似的车企，想必非特斯拉莫属。因为二者同样从白手起家到占据资本与舆论的中心，敢于挑战传统有时却令人捉摸不透，看似虚无缥缈实则却在步步为营。

来源：汽车头条2020-02-20

但日本不这么想，已计划成为全球第一个氢能社会——2021年3月之前，日本政府和汽车行业将共同建成160个加氢站，量产4万辆氢燃料电池车。最终两者谁能获胜？如果你也对此好奇，就一同来做个比较。

来源：能见Eknower2020-02-20

不过，一名汽车行业从业者表示，“以特斯拉的集成技术，应该不会交宁德时代，宁德时代可能会开发矮电芯来供应，直接塞进去特斯拉电池包里”。

来源：香橙会研究院2020-02-19

上海希力自动化设备有限公司的客户主要是各大车厂，董事长王颖峰目睹了中国汽车行业近20年变化，他认为，一般最后举大旗的都是新企业。...同创伟业是最早进入氢燃料电池汽车行业的投资机构之一，上海氢枫能源技术有限公司（加氢站建设运营商）、苏州擎动动力科技有限公司（膜电极生产商）、上海治臻新能源装备有限公司（金属双极板）等多家知名企业都在早期接受过同创伟业的投资

来源：车壹条2020-02-19

日前，比尔盖茨在一档访谈节目中表示，特斯拉是推动电动汽车行业的领头羊，但他自己刚刚买了一辆保时捷taycan，这是他买的第一辆电动汽车。...特斯拉以电动车新贵的身份在汽车行业快速崛起，主要凭借的是科技前卫，但在汽车最重要也最基础的条件——安全上，特斯拉一直不太靠谱。

来源：中国能源报2020-02-19

蔚来汽车相关负责人告诉记者，在中短期里，汽车行业受到疫情的影响较大，车市寒冬还会加剧。...为经销商减压赋能新冠肺炎导致全国20余省份的大部分企业延迟复工，给人员密集型的汽车行业带来巨大冲击，门客流量明显下滑，尤其对尚未走出“寒冬”的新能源汽车而言，更是雪上加霜。

来源：中国能源报2020-02-19

国金证券新能源汽车行业分析师彭聪表示，当前燃料电池产业尚未进入成熟期，产业发展对财政补贴的需求较大，并不是所有地区都适合大规模发展氢能产业。地方政府要因地制宜，量力而行。

来源：分析师2020-02-18

如果从2009年补贴开始算起，我国新能源汽车行业已经走过整整10年。...在这一阶段，新能源汽车行业的主要关注点从顺应补贴要求逐渐向安全性能、续航里程、产品性价比等方面转移，纯电动、插混、节油车、燃料电池车等多种车型在满足积分要求的情况下充分竞争。

来源：华创证券2020-02-18

我国新能源汽车行业高速发展，而充电桩配套尚显不足，2019 年底车桩比为3.4 比1，较理想状态的车桩比1:1 仍有较大缺口。