来源:盖世汽车2016-01-20
在底特律的2016北美汽车展中,三星sdi对外展示了这款电动汽车电池的原型设计。这款高密度电动汽车电池在单次充电之后的续航可达373英里,较大多数电动汽车电池的300英里续航有了显著的改善。
来源:汽车观察杂志2016-01-20
2015年,新能源汽车电池、电机、电控技术不断改进,整车车型不断丰富,消费者认知度不断提高,充电设施建设迅速发展,投入产业链的资金越来越多。不过十三五开端或许是个转折点。
在欧阳明高看来,全世界电池水平数中、日、韩排名靠前,都是第一方阵,我国新能源汽车电池核心技术不比国外差,甚至在很多方面比国外要好。
来源:威锋网2016-01-19
angelabelcher教授表示,她和她的同事们已经找到了一种从旧汽车电池中提取铅的方法,这种方法非常简单,只需要将汽车电池打开,然后将铅元素从电池的电极上刮下来就可以了。...从本质上来说,麻省理工学院的研究人员已经找到了如何从旧的汽车电池中提取铅元素、并将其作为太阳能电池中的一个组成部分的方法。
来源:江南石墨烯研究院2016-01-19
据报道,利用石墨烯聚合材料生产出来的汽车电池,有望达到这样惊人的效果。这种技术在西班牙、韩国等地,都接近于实现突破。但这仅仅是石墨烯的神奇应用之一。
来源:新华社2016-01-17
据了解,这种无线充电技术对解决目前电动汽车电池重量重、电池续航力低等方面的难题提供了新的路径。无线供电车道尤其适用于固定线路电动车辆,如电动公交、景区循环车等。
来源:唯电2016-01-15
电动汽车电池到底能用多久?这是最容易懂的答案而两种锂离子电池,也有着不同的脾气,先来说说三元锂电池。
来源:北极星输配电网2016-01-13
加快制订电动汽车充电基础设施设置场所消防等安全技术标准,完善充换电设备、电动汽车电池等产品标准,明确防火安全要求。(二)构建电动汽车充电智能服务平台。
来源:北极星售电网整理2016-01-13
来源:瞭望东方周刊2016-01-07
2015 年12 月10 日,北京西站大型充电站正式建成投入使用,建设规模为 100 根充电桩(50 根快充桩,50 根慢充桩)交流还是直流相较于手机电池的小巧,汽车电池体积、质量要大得多。
来源:第一电动网2016-01-07
在中国,松下已经建有制造个人电脑电池的工厂,新工厂将是松下首个专门用来生产电动汽车电池的工厂。工厂每年生产的电池可以供20万辆电动汽车使用。...本次建成的lg化学新能源电池项目(一期)工厂总建筑面积达8万平方米,具备年产10万台以上新能源汽车电池的生产规模,挤入国内动力电池生产商前列。
来源:北极星储能网2016-01-07
据2015年发布的《中国锂离子电池隔膜行业白皮书(2015)》(下称《白皮书》)披露,受益于下游新能源汽车电池的带动,全球锂离子电池隔膜产业发展迅速,2014年整体产量为11.85亿平方米。
来源:中国有色金属报2016-01-05
锂电池是目前新能源汽车电池的主流电池,因此,锂离子电池材料也就成为影响汽车电池性能的关键因素。
来源:中国技术市场报2016-01-05
据报道,这些新电池的能量密度大约为每千克90瓦时,大约相当于现代电池的一半,可以和最早的锂离子电池相比,其能量潜力是铅酸汽车电池的两倍。
来源:全景网2016-01-05
德赛电池上周日晚间在互动平台上回答投资者提问时表示,目前公司合并报表范围内的电动汽车电池bms和pack业务尚未有产品量产,产能因素不会成为公司业务发展的障碍。
来源:电车汇2016-01-05
新工厂将是松下首个专门用来生产电动汽车电池的工厂,年产能可满足20万辆电动汽车使用。
来源:盖世汽车网2015-12-31
韩国lg化学是电动汽车电池第三大供应商,今年10月该公司位于南京的工厂开始投入运营。为此,松下希望能够在中国设立自己的生产基地,提高对整车厂的供应量。
来源:前瞻网2015-12-30
据报道,利用石墨烯聚合材料生产出来的汽车电池,有望达到这样惊人的效果:只充电几分钟,就可以让汽车连续开行1000公里。这种技术在西班牙、韩国等地,都接近于实现突破。 但这仅仅是石墨烯的神奇应用之一。
来源:高工锂电网2015-12-30
让南京工厂发展成为具有全球竞争力的电动汽车电池核心生产基地。