来源：国金证券2019-03-08

到2022年，氢能产业体系不断完善，自主创新能力持续提升，产业发展环境更加优越，推进一批氢能应用示范设施，全市氢能产业综合实力不断增强。

来源：南海网2019-03-05

《规划》还提出，要加快研究海南省燃料电池汽车产业发展方案，在具备基础条件的海口、三亚等周边区域，开展氢能应用示范园区建设，配合氢燃料汽车的示范运营和超前规划市场化应用。

来源：中国能源报2019-02-28

特别需要注意的是，我国目前已建成并正式运营的加氢站大部分加氢能力在200kg以下，未按照sae标准执行，基础设施发展滞后成为我国氢能应用推广的主要障碍。

来源：中国能源报2019-02-28

特别需要注意的是，我国目前已建成并正式运营的加氢站大部分加氢能力在200kg以下，未按照sae标准执行，基础设施发展滞后成为我国氢能应用推广的主要障碍。

来源：国家电投2019-02-25

1月23日，在国家电投党组副书记时家林，北汽集团党委副书记、总经理张夕勇，北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强的共同见证下，国家电投氢能公司、北汽福田、北京亿华通签署战略合作协议，就推动京津冀地区氢能交通应用示范与推广达成合作共识

来源：北极星储能网2019-02-25

到2022年，氢能产业体系不断完善，自主创新能力持续提升，产业发展环境更加优越，推进一批氢能应用示范设施，全市氢能产业综合实力不断增强。

来源：能链2019-02-20

山东省政协委员孟祥辉建议：建设国际领先的氢能应用产业集群。...一、山东省也要紧追步伐，建设国际领先的氢能应用产业集群，推动山东在新一轮能源技术革命中赢得先机、走在前列，在燃料电池产业引领行业发展；二、“电池产业从传统的胶体电池、锂电池向燃料电池应用领域进军，能源汽车的发展进入成熟阶段

来源：EnergyTrend储能2019-02-19

氢能产业链包括制氢、储运、加氢、氢能应用等方面。其中，制氢是基础，储运和加氢是氢能应用的核心保障。目前，世界各国对氢能的研究还在不断摸索之中，我国的氢能发展虽有了一定进步，但尚未成熟。

来源：电池联盟2019-02-18

现阶段，氢能已经形成了完整的产业链，包括制氢、储运、加氢、氢能应用等。如果说制氢是氢能产业的基础，那么储运和加氢便是氢能应用的核心保障。

来源：中商产业研究院2019-02-18

氢能产业链包括制氢、储运、加氢、氢能应用等方面。其中，制氢是基础，储运和加氢是氢能应用的核心保障。数据来源：中商产业研究院整理氢是一种化学元素，在元素周期表中位于第一位。氢通常的单质形态是氢气。

来源：中国山东网2019-02-14

他建议，山东省也要紧追步伐，建设国际领先的氢能应用产业集群，推动山东在新一轮能源技术革命中赢得先机、走在前列，在燃料电池产业引领行业发展。...他建议，山东省也要紧追步伐，建设国际领先的氢能应用产业集群，政府选取有积极性、氢能和燃料电池产业基础较好的企业，在规模较大的中国铁塔等系统开展推广应用试点示范，先期可以部分远离市电的偏远信号基站为突破口

来源：中商情报网2019-02-11

氢能产业链包括制氢、储运、加氢、氢能应用等方面。其中，制氢是基础，储运和加氢是氢能应用的核心保障。

来源：中商情报网2019-02-11

氢能产业链包括制氢、储运、加氢、氢能应用等方面。其中，制氢是基础，储运和加氢是氢能应用的核心保障。

来源：中商情报网2019-02-01

氢能产业链包括制氢、储运、加氢、氢能应用等方面。其中，制氢是基础，储运和加氢是氢能应用的核心保障。

来源：中商产业研究院2019-01-28

氢能产业链包括制氢、储运、加氢、氢能应用等方面。其中，制氢是基础，储运和加氢是氢能应用的核心保障。氢能小镇围绕着氢能产业链上游制氢、中游储运以及下游应用中氢燃料电池、加氢站配套服务等环节进行产业布局。

来源：高工氢燃料电池2019-01-24

⑦氢能刚刚起步，对氢能安全的建议有：一是加强氢能制、储、运、用各环节的安全性的技术研究；二是加快完善关于氢能应用的技术标准体系和安全技术法规体系，加强行业监管，使氢能应用健康有序发展；三是加强氢安全的科普宣传

来源：北极星储能网2019-01-18

6、山西大同2018年6月1日，由氢雄云鼎打造的山西首台10.5米氢燃料公交车运抵大同，向市民开放乘坐体验，标志着雄韬股份氢能应用落地更进一步。

来源：北极星储能网2019-01-17

中船重工中国船舶重工集团公司第七一八研究所所长李俊华曾在演讲2018“燃料电池产业化路径与政策环境”峰会演讲时表示，七一八研究所在中船重工体系中有20多家，20多家研究院所围绕氢能应用的制备、运输、储存和应用

来源：北极星储能网2019-01-15

关于氢能应用项目进展情况，雪人股份则表示，目前，公司研制开发的氢燃料电池发动机供应给厦门金龙、厦门金旅、一汽解放等整车企业，应用于其生产的物流卡车、公交车等6款车型上，并签订了合作开发协议，其中1款型号的氢燃料电池发动机已通过国家机动车产品质量监督检验中心的强检

来源：中国环保在线2019-01-15

虽然加氢站建设已列入氢能应用规划中，但还远远不足以满足燃料电池产业化推广的要求。究其原因，氢燃料电池汽车的高制造成本和加氢站的布局偏少是制约产业发展的关键因素。