来源:北极星氢能网2023-11-16
首先他讲到氢气最主要的事故类型就是泄漏,由于氢气的物理化学性质,决定了它容易泄漏。泄漏以后,出来的氢气会存在两种形态的危险,一种就是直接泄漏出来。...还有一种情况,如果在密闭或半密闭的空间里面,泄漏出来的氢气没有达不到自燃的压力,这种情况下,形成的氢气会跟空气进行混合,达到可爆的范围。这个时候,如果再有点火源,它有可能会形成爆炸。
来源:北极星氢能网2023-11-15
虽然工厂里面发现危险,切断了气源端,但是已经充在车上的氢气,通过断口处倒流喷射大量的氢气。其次是在事故现场,没有装紧急泄压系统,紧急泄压系统是放在车间的。...因为大量的高压的氢气集中的一个泄放以后,在相对拥塞的储存设备的周边可能产生了一些自燃。
来源:北极星氢能网2023-11-14
一是以氢气作为媒介的设备,对于氢气本身的活泼易燃易爆的性质,针对它,需要有一定的安全风险评估的措施。二是燃料电池是发电的设备,跟电相关的,会有一定的电器安全的风险评估。
来源:北极星氢能网2023-11-14
因此针对氢气的制储加运,还是抓住两端,绿氢的制取以及中间环节的应用。...首先他指出氢气发展最根源的一个痛点就是储运难——难以存储,难以运输。因此行业上已经提出了氨醇氢共存,互补的发展模式。利用绿氢制绿醇、绿氨,醇氨现在具有比较成熟的安全及应急体系。