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      宁德时代、比亚迪双强对垒 动力电池探花头衔花落谁家?

      来源:汽车之家2019-04-03

      2.亿能孚能科技与戴姆勒的一纸订单让前者瞬间被聚光灯所笼罩,而早在孚能科技与戴姆勒“官宣”的4个月前,亿能也同样宣布与戴姆勒签订了一份为期9年的供货合同。

      动力电池2019年2月装机量2.249GWh 同比增长118.9%

      来源:第一电动网2019-04-03

      上个月排名第三的亿能,2月滑落至第10,主要原因在于其主要配套企业南京金龙产量大幅下跌,装机量也随之减少。银隆新能源则靠着给北汽福田提供的钛酸锂电池,进入top10榜单。

      来源:财富动力网2019-04-02

      伴随着业绩披露,亿能实际控制人却公布减持。3月25日,亿能发布了两则公告。一则是关于公司实际控制人减持通过定向资管计划持有公司股份的公告。

      万亿市场诱惑 比亚迪/宁德时代等转向储能新战场

      来源:起点锂电大数据2019-04-02

      2月25日,亿能发布公告称已获得证监会核准,将非公开发行不超过1.7亿股新股,总额不超过25亿元,用于建设5gwh储能动力电池产能(3.5gwh磷酸铁锂电池和1.5gwh方形三元电池)等项目。

      来源:高工锂电网2019-03-29

      3月28日,亿能软包动力电池二期6gwh项目动工仪式在惠州举行。在软包的布局上,亿能开启了“快进键”。3月28日,亿能下属子公司亿纬集能软包动力电池二期项目动工仪式在惠州仲恺总部c区举行。

      来源:高工锂电2019-03-28

      容百科技主营产品为ncm523、ncm622、ncm811、nca等系列三元正极材料及其前驱体,客户囊括lg化学、三星sdi、宁德时代、比亚迪、力神电池、比克电池、亿能、孚能科技、捷威动力等国内外知名动力电池企业

      来源:高工锂电2019-03-25

      当前,科恒股份的正极材料和锂电设备客户囊括了宁德时代、atl、lg化学、三星、比亚迪、力神、力信、亿能、比克电池等国内外知名电池企业。

      来源:高工锂电2019-03-25

      公司客户囊括lg化学、三星sdi、宁德时代、比亚迪、力神电池、比克电池、亿能、孚能科技、捷威动力等国内外知名动力电池企业。

      来源:国金证券2019-03-20

      中游头部材料企业:天赐材料、多氟多、新宙邦、当升科技、星源材质、恩捷股份、杉杉股份、新纶科技、璞泰来等;中游电池:宁德时代、比亚迪、亿能、欣旺达、国轩高科等;中游设备企业:先导智能、星云股份、赢合科技

      318批公告:CATL/BYD/国轩配套前三 磷酸铁锂占比61.9%

      来源:起点锂电大数据2019-03-20

      本批次公告共有53家电池企业提供配套,分别是宁德时代(83)、比亚迪(23)、国轩高科(22)、亿能(21)、盟固利(10)、力神(8)、威睿电动(6)、绿鑫电源/鹏辉电源/创源天地(5)、江苏春兰清洁能源

      318批公告配套动力电池三大亮点解析

      来源:高工锂电2019-03-20

      其中,宁德时代(88款)、比亚迪(23款)、国轩高科(21款)、亿能(20款)、盟固利动力/创源天地(9款)配套车型数量排名前列。...从动力电池配套数量来看,宁德时代(53款)、比亚迪/亿能(7款)、绿鑫电源(6款)、江苏春兰/创源天地(4款)配套车型数量排名前列。

      新能源汽车2月产销量同比均大增逾五成 动力电池产量4.8GWh

      来源:中国能源报2019-03-20

      “装车量排名前十家企业分别是:宁德时代、比亚迪、合肥国轩、时代上汽、孚能科技、亿能、比克电池、力神电池、卡耐新能源、银隆新能源等。”

      来源:起点锂电大数据2019-03-19

      亿能2月,亿能以37.3mwh的装机量位列第十,其中软包电池装机量37.2mwh,占比99.7%。事实上,亿能在软包领域的布局由来已久。

      来源:高工锂电2019-03-19

      日韩企业不愿公开露面是忌讳于前两年国内政策方面的“封锁”,也是对政策变动的“预防”,这衍生了如同联动天翼-松下、亿能-ski等的合作模式。一定程度上,这将加速外资电池企业在动力电池市场的渗透。

      来源:华夏时报2019-03-18

      “中国的动力电池行业一直以来竞争激烈,对于第二梯队的动力电池企业,如说国轩高科、亿能等可以进行差异化竞争,寻求细分领域市场。”王菁说。

      储能周报4|能源局和电网关注储能促进新能源消纳 平高第四批储能招标开启

      来源:北极星储能网2019-03-18

      排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能、银隆、卡耐、比克、力神、多氟多、亿能、中航锂电、福斯特、捷威、万向一二三、衡远新能源、桑顿、盟固利、超威、国能和微宏。

      2019年2月动力电池装机2.51GWh:20强企业分食九成市场

      来源:墨柯观锂2019-03-15

      时代上汽、卡耐、比克、多氟多、福斯特、天津捷威、万向、衡远、湖南桑顿、超威创元只供应ncm电池,catl、比亚迪、力神以ncm为主,只供应磷酸铁锂电池的只有北京国能,以磷酸铁锂电池为主的主要有国轩高科、亿

      动力电池外资政策今年有哪些动作?

      来源:高工锂电2019-03-15

      比如宁德时代已在德国建厂在美国建立子公司,瞄准欧洲和美国市场;比亚迪也在去年表示它未来有可能将在欧洲建设动力电池工厂,以就近向欧洲汽车企业供应动力电池;亿能也打进了戴姆勒的供应链等等。

      力神、宁德时代接连否认牵手特斯拉 谁是下一个绯闻主角?

      来源:起点锂电大数据2019-03-14

      业内消息,除了力神电池外,亿能、远东福斯特、比克电池、鹏辉能源、猛狮科技、天鹏电源、天臣新能源、海四达等圆柱电池企业都在大力布局21700电池。其中,福斯特和比克已经实现装车。

      来源:汽车预言家2019-03-13

      目前,国内已有天津力神、亿能、远东福斯特、比克电池等多家电池制造商投产了21700电池,据天津力神公布的投产信息,2017年天津力神量产了容量为4.0ah、4.5ah两款21700电池产品,单体比能量分别为