来源：财政部2022-08-31

阶段性减征部分乘用车购置税，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税，提振汽车消费。

来源：财政部2022-08-30

阶段性减征部分乘用车购置税，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税，提振汽车消费。

来源：电池中国2022-08-30

预计钠电池在低能量密度电动乘用车、电动两轮车、储能、电动工具等领域有望得到广泛应用，2027年市场规模可达582.7亿元。

来源：财政部2022-08-30

阶段性减征部分乘用车购置税，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税，提振汽车消费。

来源：惠阳区人民政府2022-08-30

全面落实对一定排量以下乘用车减征车辆购置税的支持政策。66.全面实施小微型非营运载客汽车全国“一证通办”措施，凭借居民身份证可以直接办理购车注册登记业务，办理网点扩大至全区2家机动车注册登记服务站。

来源：贵州省人民政府2022-08-30

(责任单位：省商务厅;完成时限：2022年12月31日)19.用好“部分乘用车购置税减半征收政策、全面取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制”等利好政策，指导支持各市(州)开展汽车(二手车)

来源：深圳市发展和改革委员会2022-08-30

建成换电站33座，其中乘用车换电站32座，泥头车换电站1座。

来源：深圳市发改委2022-08-29

建成换电站33座，其中乘用车换电站32座，泥头车换电站1座。

来源：中国能源报2022-08-29

“一点代表整个汽车产业链，三线就是我们的乘用车、商用车、专用车，此格局在晋中发展具有很大优势。”...截至目前，吉利汽车共开发出20余款甲醇乘用车和商用车，总计投放市场2.7万辆甲醇汽车，单车最高运行里程达150万公里，总运行里程近100亿公里，成为全球首个实现甲醇汽车量产的主机厂。

来源：濮阳市人民政府2022-08-25

鼓励政府公务用车、出租车、私家车推广应用氢燃料电池乘用车，力争2024年实现首批氢燃料电池乘用车示范运行。到2025年，推广应用氢燃料电池乘用车、专用车辆100辆以上。

来源：工信部2022-08-25

二、在产车整改涉及的相关标准按照gb 19578-2021《乘用车燃料消耗量限值》、gb 17675-2021《汽车转向系 基本要求》、gb 26512-2021《商用车驾驶室乘员保护》三项标准的规定，

来源：电动汽车百人会2022-08-25

再考虑到大多数乘用车的使用寿命达15年之久，中国汽车领域要提前于2060年达到碳中和，最晚需要在2045年达到100%的零排放汽车市场渗透率。...7月，全国有48个城市当月乘用车中新能源车销量渗透率超过30%。在此建议，适当上调2025年新能源汽车销量占新车总销量比目标。首先，目标是给市场和企业一个前行的讯号。

来源：北极星储能网2022-08-25

动力电池方面，宁德时代2.2c快充三元产品在乘用车上得到应用，ab创新成组方式批量推广；储能电池方面，基于长寿命电芯技术、液冷ctp电箱技术推出的户外预制舱系统 enerc批量交付超过4gwh。

来源：中国能源报2022-08-25

据瑞银预测,今年中国新能源乘用车产销将达到600万台,渗透率将达26%-27%。

来源：淄博市人民政府2022-08-25

积极引进具备国际先进水平的氢燃料电池整车企业，推进整车企业与氢燃料电池企业开展整车集成合作，率先发展自主可控的高可靠性氢燃料电池乘用车，加速推动氢燃料电池乘用车商业化进展。...鼓励氢能企业与会展、旅游、电子商务等领域融合发展，探索氢能在通讯基站备用电源、“光电+氢储能”一体化及分布式供能等领域的应用；中远期扩展到乘用车、电网调峰、应急保供及大规模分布式供能等领域。

来源：北方股份矿用车2022-08-24

该车型完全以氢气作为燃料，可实现零排放，与等吨位柴油动力矿用车相比，年减少二氧化碳排放1815吨，约等于600辆乘用车的排放量。

来源：蚌埠市生态环境局2022-08-23

把握新能源汽车下乡、新能源汽车在公共领域应用的战略机遇，拓展新能源乘用车和商用车市场。探索燃料电池技术在长途、重载领域的应用研发。

来源：储能科学与技术2022-08-23

天津消防研究所羡学磊等以107 ah电动乘用车三元li(ni0.8co0.1mn0.1)o2软包电池(173 mm×14.5 mm×244 mm)为对象，研究了有压紧力和无压紧力两种条件下的电池热失控特性差异

来源：人民日报海外版2022-08-23

目前，中国自主品牌新能源汽车正在打破“低端廉价”的老印象，向海外乘用车中高端市场发力。...此外，比亚迪新能源乘用车已服务超过210万车主，产品实力赢得了市场广泛认可。这些经验将帮助比亚迪更好服务海外市场。”

来源：北极星大气网2022-08-23

把握新能源汽车下乡、新能源汽车在公共领域应用的战略机遇，拓展新能源乘用车和商用车市场。探索燃料电池技术在长途、重载领域的应用研发。