来源：前瞻产业研究院2019-09-19

全国充电运营企业所运营充电站数量超过1000座的共有7家，分别是：特来电、依威能源、星星充电、上汽安悦、云快充、深圳车电网、万马。这7家企业充电站拥有量占全国总量的86.1%。...截至2019年7月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：特来电运营13.5万台、星星充电运营9.0万台、国家电网运营8.8万台、依威能源运营2.3万台、云快充运营2.3万台、上汽安悦运营

来源：中国能源报2019-09-18

记者查阅资料发现，进入2019年，江淮汽车加大了电池换装进程，共有6款车型搭载了磷酸铁锂电池；北汽新能源旗下ecu220新增一款搭载磷酸铁锂电池的标准版车型，相较前两个版本，价格不升反降；上汽通用五菱、

来源：北极星电力网2019-09-17

3.2 专项条件：3.2.1资质要求：独立法人资格；3.2.2业绩要求：2012年1月1日以来（以合同签订时间为准），具有国内80t以上汽车衡2个项目投运业绩。

来源：北极星储能网2019-09-11

上述表格中，最近三个会计年度公司销售对象包括宁德时代新能源科技股份有限公司、 时上汽动力电池有限代公司、江苏时代新能源科技有限公司及青海时代新能源科技有限公司。

来源：中国能源报2019-09-11

据了解，在新能源汽车领域，东风乘用车、上汽通用、比亚迪等企业的新能源汽车均已实现量产，东风本田、神龙汽车、东风雷诺年内均将投产纯电动乘用车，吉利莲花、东风日产项目已在汉动工建设，项目建成后将投产新能源汽车

来源：中国能源报2019-09-11

此外，不少传统车企的整体利润虽然呈现下滑态势，但其新能源业务却呈现出增长趋势，如上汽集团、吉利汽车等。对此，业内普遍认为，随着市场占有率的逐步提高，新能源汽车正成为我国汽车市场上新的增长极。...据记者不完全统计，在目前已公布半年报的众多车企中，营收下滑幅度最大的是一汽夏利，同比下滑了62.45%；此外，还有多家国内车企巨头净利下滑超20%，如上汽集团、吉利汽车、广汽集团、长城汽车、北汽股份等。

来源：第一电动网2019-09-10

当狼真的来了，比亚迪、北汽新能源、上汽荣威是否还能傲视群雄？今天，让我们借助新能源乘用车个人上险数据来管中一窥。1、合资品牌侵占了谁的市场？...深圳和上海分别以16%和14%的占有率领先，这或许和上汽荣威与比亚迪在插电混动领域发力不无关系。造车新势力品牌由于车型有限，覆盖区域最小，也大多集中在限购区域。

来源：申港证券2019-09-10

已拥有江淮汽车、北汽新能源、众泰汽车、宇通客车、上汽集团、中通客车、安凯客车等一批战略性合作客户。

来源：盖世汽车2019-09-10

据悉，目前多家整车企业确认将在部分乘用车上开始切换磷酸铁锂电池，包括江淮汽车、北汽新能源、江西昌河汽车、合众新能源、南京金龙、上汽通用五菱、奇瑞商用车、东风汽车等等都有磷酸铁锂车型登陆公告。

来源：起点锂电大数据2019-09-10

，将在汽车电池技术领域开展积极探索，并就上汽通用汽车下一代新能源电池的研发进行深度合作；2019年2月，宁德时代与本田在东京签订合作协议，2027年前宁德时代将向本田提供电量约56gwh的动力电池；2019...将搭载宁德时代的电池；2018年5月，宁德时代与戴姆勒签订合同，双方就电动汽车电池达成合作；2018年7月，宁德时代与宝马签订了一笔高达40亿欧元的订单，正式成为宝马在全球范围内的供应商；2018年9月，宁德时代与上汽通用签署合作协议

来源：高工锂电2019-09-10

在本批目录中，包括上汽大众帕萨特phev、上汽通用雪佛兰menlo、腾势x、腾势xphev、博瑞ge、比亚迪e3、比亚迪宋pro、广汽aionlx等新车型集中亮相。...其中雪佛兰menlo是雪佛兰品牌的首款纯电动轿车，搭载上汽时代的三元动力电池，电池能量密度140wh/kg，续航里程410km。不过，在能量密度和续航方面却出现两极分化现象。

来源：高工氢燃料电池2019-09-09

无独有偶，今年3月，上汽集团也发布了国内首款满足-30℃使用工况的燃料电池物流车，该车在北方冬天也能够正常启动和运营。...为早日实现燃料电池汽车商业化，国内目前已有上汽集团、宇通客车、延边国泰新能源汽车有限公司等企业在低温冷启动领域投入研发并取得一定成果。

来源：高工电动车2019-09-09

本文来源：高工电动车 微信公众号 id：weixin-gg-ev国内bms企业主要有三种：一是比亚迪、北汽新能源、上汽集团等主机厂；二是包括pack企业在内的电池厂，代表企业有catl、卡耐、华霆动力等

来源：电池中国网2019-09-06

投资机构：公司目前汽车动力电池主要客户为上汽五菱、东风，八、九月份公司订单、经营情况怎样？鹏辉能源：目前汽车动力电池最大客户为上汽通用五菱，占比约80%。...据企业相关负责人介绍，鹏辉能源所产新能源汽车动力电池除对上汽通用五菱大批量供货外，已同长安汽车和奇瑞汽车开展合作。

来源：起点锂电大数据2019-09-06

（注：信息来源公开资料、仅供参考）宁德时代宁德时代拥有福建宁德、江苏溧阳、青海西宁、时代上汽、德国时代等几大生产基地。...与上汽合资公司一期产能规划18gwh，2019年预计将投产8gwh左右，2020年预计将达18-20gwh，二期产能规划18gwh，一二期共计达36gwh。

来源：国金证券2019-09-05

捷氢科技 上汽是国内最早从事燃料电池研发和产业化的汽车集团，为了加快氢燃料 电池产业化布局，2018 年 6 月 27 日成立上海捷氢科技有限公司。...、销售和上牌的燃料电池 乘用车；（2）2017 年，上汽大通 fcv80 燃料电池轻客，搭载捷氢科技 p230 燃料电池系统，累计销量 400 辆。

来源：汽车之家2019-09-04

另外合众的三电工程师都是非常有经验的工程师，例如邓晓光先生就曾任职上汽集团新能源汽车动力系统核心开发部门，研发的车型产品销量累积有10万余辆。

来源：能见Eknower2019-09-03

以上汽大通v80氢燃料电池车为例，该车指导价130万，可以得到国家和地方财政补贴100万，补贴后售价30万，国家和地方补贴占到整车价格的77%。

来源：NE时代2019-09-03

上汽大众、一汽大众、上汽通用一定会起来。这是我们对市场的预判。目前大众在积极布局纯电动，meb平台生命周期目标是7年1500万台。这几乎是一个不可能完成的任务和目标，为什么还要这么做？...上汽有捷能，还有天宝，这应该是延锋伟世通，广汽有东软睿驰和金脉。

来源：汽车纵横网2019-09-02

在奥运会示范以后上汽搞了一个创新征程，分南线和北线，它的目的就是考察三种电动车，锂电池车、燃料电池车和混合动力车对中国环境的适应性。...现在的车国内公开出售的商用车是v80，v80是上汽大通做的，电堆是大连新源的，辽宁省新宾想买60辆，实际到货是40辆，在新宾县运行。