来源：华夏能源网2016-01-04

充电基础设施促进联盟是由国网、南网、普天、一汽等单位组成的联盟组织。e充网刚成立不久，就从众多同行中脱颖而出，为什么呢？

来源：汽车之家2016-01-04

新标准对汽车生产者来说不是一个容易实现的目标，根据工信部发布的2014年度中国乘用车企业平均燃料消耗量核算情况来看，国产乘用车企业中有27家未达标，进口车企中则有11家未能达标，其中不乏一汽集团、上汽通用等大型车企

来源：汽车之家2016-01-04

新能源汽车全产业链深度研究(上)新标准对汽车生产者来说不是一个容易实现的目标，根据工信部发布的2014年度中国乘用车企业平均燃料消耗量核算情况来看，国产乘用车企业中有27家未达标，进口车企中则有11家未能达标，其中不乏一汽集团

来源：高工锂电网2015-12-30

lg化学已经斩获了奇瑞、长城、长安等多家国内车企的动力电池订单;而catl则是国内首家与德系着名车企成功开发纯电动车的企业，同时也与国内排名前十的大多数新能源车企都有着密切的合作，比如北汽、一汽、宇通、

来源：北极星风力发电网2015-12-29

压铸件毛坯及加工机构名称江苏华东风能上海长京金属制作有限公司江阴方圆环锻法兰有限公司山西省定襄金瑞高压环件有限公司无锡大昶重型环件有限公司江阴华西法兰管件厂杭州申达铸造有限公司无锡宝露锻造有限公司定襄县闫氏锻业有限公司山西襄龙风电设备制造有限公司江苏国光重型机械有限公司中国一汽铸造有限公司铸造研究所河南宏宇特铸股份有限公司无锡卓越铸造有限公司上海嘉颉进出口有限公司机舱罩机构名称秦皇岛耀华玻璃钢股份公司山东双一集团有限公司兰州电机有限责任公司江苏九鼎新材料股份有限公司测风

来源：电池中国网2015-12-28

整车汽车企业将电动汽车作为未来主流竞争型产品，在战略上高度重视，一汽、东风、上汽、长安、奇瑞、比亚迪等都已制定了电动汽车产品研发和产业化规划。

来源：盖世汽车2015-12-21

根据几家自主车企发布的新能源战略目标，未来五年，长安新能源车的销量目标为40万辆，占比16.2%；上汽计划在新能源领域投资超过200亿元，投放30款以上全新新能源车，销量目标为60万辆；一汽将推出16款新能源车

来源：北极星输配电网2015-12-18

其第一批成员主要由中石油、国家电网、一汽、普天等16家财大气粗的央企组成。目标明确：联合各大巨头力量一汽把新能源汽车产业做大做强，实现弯道超车。

来源：华夏能源网2015-12-18

其第一批成员主要由中石油、国家电网、一汽、普天等16家财大气粗的央企组成。目标明确：联合各大巨头力量一汽把新能源汽车产业做大做强，实现弯道超车。

来源：华夏能源网2015-12-18

其第一批成员主要由中石油、国家电网、一汽、普天等16家财大气粗的央企组成。目标明确：联合各大巨头力量一汽把新能源汽车产业做大做强，实现弯道超车。

来源：《能源》2015-12-17

除了九月份刚刚加入乐视的丁磊以外，其余三人包括原英菲尼迪中国及亚太区总经理吕征宇;原广汽丰田副总经理、广汽吉奥总经理高景深;原一汽-大众生产总监frank sterzer。

来源：盖世汽车网2015-12-17

近年来，随着新型能源应用的不断扩大，公司相继与戴姆勒奔驰、大众、一汽、长安、东风、吉利、东风悦达起亚、北汽、江淮、广汽、宇通、金龙、北汽福田、安凯、中通、申沃等国内外大型车企展开合作，合作项目包括乘用车

来源：聊城新闻网2015-12-16

该公司已陆续与厦门金旅、南京金龙、五洲龙、东风特汽、一汽客车、中国重汽豪沃、九龙汽车等国内一流车企展开研发和配套合作。目前，已有3万余辆配备公司动力电池系统的新能源交通工具，运行于国内31个省市。

来源：汽车之家2015-12-15

【今日推荐】弃风限电形势严峻 企业不能承受之重天劲股份与一汽客车无锡公司展开新能源汽车合作

来源：第一电动网2015-12-15

借助这一模式，目前，沃特玛电池已陆续与厦门金旅、南京金龙、五洲龙、东风特汽、一汽客车、中国重汽豪沃、九龙汽车等国内一流车企展开共同研发和配套合作，已有3万余辆配备该公司动力电池系统的新能源交通工具，运行于国内

来源：第一电动网2015-12-15

力神的主要客户为江淮、吉利、一汽、东风汽车、南京金龙、厦门金龙、中通客车、天津清源等，其产品线较为丰富，磷酸铁锂和三元都有布局，产品外形有硬壳，软包和圆柱三种类型，应用较为广泛。

来源：北极星风力发电网2015-12-14

坚持高端化发展方向，优化汽车产品结构，大力发展新能源汽车和互联网智能汽车，扩大自主品牌汽车市场规模，提高核心零部件配套能力，建设一汽大众奥迪q工厂、dy经济型轿车等重大项目，打造新的竞争优势。

来源：电池中国网2015-12-14

2012年，同济大学、清华大学、中科院大连物理化学研究所、上汽、一汽等发起成立了中国燃料电池汽车技术创新战略联盟，支持氢燃料电池汽车的发展。

来源：能源评论2015-12-11

但无论是官方意志的正规军，还是市场组合的结义兄弟，无论是走互联网+路线的北汽乐视、上汽阿里，还是技术控的一汽华为，抑或传说中的江淮大众，都没能妥善解决利益分配机制的问题。...由有研总院、中国一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽、华晨、力神等9家企业联合出资成立的国联动力电池研究院，目前承担起了动力电池突破国家队的角色，未来，能否在工程能力创新和产业协同创新方面突破，将成为决定成败的关键因素

来源：能源评论2015-12-11

现在生产电动汽车的不仅有一汽、上汽、北汽、广汽等大型央企，还有一大批中小型企业，在不久的未来可能还会有一批非汽车生产企业加入到这个行列当中。