来源：北极星储能网2019-04-11

此外，星云股份参与两项锂电池行业国家标准的制定，拥有回馈型电子负载的充放电技术、大功率电力电子装置的全数字化精确控制技术等国内领先技术。

来源：东方 电气2019-04-11

东方 电气（成都）氢燃料电池科技有限公司执行董事、总经理曹剑绵表示，生产线的投产仅仅只是开端，未来东方 电气将以成为氢燃料电池行业的引领者为己任，竭力为客户提供氢能利用整体解决方案、燃料电池核心设备及一流服务

来源：前瞻产业研究院2019-04-11

全球锂电池行业竞争格局：中、日、韩三足鼎力，松下第一目前，全球锂电池行业呈现中、日、韩三足鼎力的格局。...目前我国锂电池行业内95%企业为中小企业，规模小，技术水平低，主要生产中低端锂电池产品。

来源：前瞻网2019-04-11

从市场需求来看(以中国为例)：据前瞻产业研究院发布的《中国动力锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2013年我国动力锂电池总装机量仅仅为1.5gwh，之后呈现高速增长至态势。

来源：北极星储能网2019-04-10

作为资深电池企业，超威和天能都积累了经验与客户资源，又具有资金和成本优势，在电池行业竞争中，可谓占尽先机。天能和超威近年都已开始投资布局锂电池等更先进的电池业务。...其实受到新能源汽车补贴大幅退坡影响，电池成本压力增大、行业竞争加剧，在电池行业混战当中，超威天能两者目前在锂电池业务发展虽不明显，但同其他大部分电池企业目标一致，两家铅酸电池企业开始将长远目标转向储能领域

来源：高工锂电网2019-04-09

去年11月，德国经济部长阿特迈尔曾做出承诺，德国政府将在2021年之前向电动车电池行业提供总额高达10亿欧元的财政补贴。宝马、大众、法国标志集团德国公司、巴斯夫等企业已经向德国经济部提出补贴申请。

来源：盖世汽车2019-04-09

据统计数据显示，2015年，全国共有动力电池相关企业150家，到2017年底已经降至100家左右，而动力电池行业洗牌仍在不断加速。...毛利分别比2016 年增加8/3 亿元，其中电池行业更是此次补贴退坡后的最大“承压单位”。众所周知，目前动力电池成本占整车成本的约40％，如果能降低电池系统成本，新能源汽车成本也将大幅下降。

来源：招商证券2019-04-09

从下游客户结构来看，利元亨与杭可科技的主要客户为消费锂电池企业，其他竞争对手客户主要为动力锂电池行业。...在下游动力电池行业集中度不断下，公司积极拓展大客户。18年获得lg化学19台卷绕机采购订单，涂布机和激光模切机进入宁德时代供应链，比亚迪加大对公司前中段设备采购力度。订单质量不断提高。

来源：电池中国网2019-04-08

比亚迪：100亿元 20gwh中国动力电池行业的另一巨头比亚迪也有大动作。...紧跟两大巨头的步伐，国内动力电池行业的其他公司也纷纷发力，增加产能，努力提升自己的市场份额。

来源：亿欧2019-04-08

动力电池行业从“坐冷板凳”到受热捧新能源尚未正式兴起之前，受限于行业规模的经济性，车企自建电池工厂并不划算，重视程度也有限，基本处于少量研发配套状态。

来源：e公司2019-04-04

“随着新能源产业近年来的发展，氢燃料电池行业也得到较大的发展，相关设备领域未来预计有较大的市场空间。”

来源：中新经纬2019-04-04

两年前收购深圳沃特玛，曾使坚瑞沃能成为动力电池行业巨头。但这也导致坚瑞沃能如今麻烦缠身。

来源：电池中国网2019-04-04

若想在动力电池行业站稳脚跟，各大企业必须注重产品研发、技术提升，为消费者提供更优秀的电池产品。...2018年动力电池行业机遇与挑战并存，有些电池企业赚得盆满钵满，有的企业未能提交一份满意答卷，几家欢喜几家愁，锂电池企业哪家强？小编这就为大家梳理。

来源：高工锂电2019-04-04

在动力电池行业马太效应“催化”之下，锂电设备企业的发展走势也正迎来深刻变局。...净利润方面，国内动力电池行业头部集中趋势加剧，导致国产锂电设备业务竞争加剧，补贴退坡压力传导下，装备产品也面临价格压力。

来源：汽车之家2019-04-03

比亚迪则一直稳定地紧随其后，在动力电池行业内扮演着关键的“第二号人物”，二者稳定地瓜分着国内动力电池行业70%的市场份额，构成了这份“寡头统治”的核心。...对于动力电池行业来说，巨额的资金投入，飞速的技术迭代与客观的规模效应都在驱使着行业内形成寡头的布局。

来源：中国能源报2019-04-03

点评：低端产能将被淘汰，电池企业必须加快技术升级，提高成本优势，才能在补贴退坡、电池行业整体利润空间受到挤压的情况下保持市场利润。电动乘用车续航里程250公里以下的车型取消补贴。

来源：经济日报-中国经济网2019-04-02

“为防治废铅蓄电池污染,生态环境部将协调相关部门推动建立规范有序的收集处理体系,强化再生铅行业规范化管理,严厉打击涉废铅蓄电池违法犯罪行为,建立污染防治长效机制,推动铅蓄电池行业绿色高质量发展。”

来源：北京卫蓝新能源科技有限公司2019-04-01

江苏中关村科技产业园管委会副主任赵苏洪、包志宏、潘儒、吴小平、朱开国以及来自江苏中关村管委会各部门领导，电池行业专家和老师，卫蓝新能源公司股东和董事代表，来自中国科学院物理研究所长三角研究中心、天目湖先进储能技术研究院

来源：前沿材料2019-04-01

本文来源：前沿材料微信公众号 作者：材料委天津院我国从2018年开始重点推动燃料电池行业的发展，特别是2019年政府工作报告写入了推动加氢站等设施建设的内容。

来源：电池中国网2019-04-01

可以预见，随着电池巨头之间“军备竞赛”的逐渐升级，市场洗牌加剧，动力电池行业在巨头效应下将加快两极分化，未来全球动力电池格局也将迎来巨变。...据渤海证券预计2019年、2020年和2021年国内动力电池装机量分别为77gwh、113gwh和158gwh，根据测算今后三年国内动力电池行业市场规模将超过3400亿元。