来源：中国电池联盟2019-06-18

首先是我国电池行业的标准和规范的出台，促进了锂离子电池行业的发展。...对于全球电池行业而言，锂离子电池的快速增长和蓬勃发展，不言而喻。

来源：电池中国网2019-06-18

新能源汽车财政补贴退坡如期而至，动力电池行业亦将强者恒强。...与此同时，伴随着外资企业进入中国市场，行业竞争加剧，有助于行业淘汰低端产能，促进行业洗牌，推动行业更健康发展，对于电池行业来说是一个鞭策，对于比克来说也是件好事。

来源：电池联盟2019-06-18

这在电池行业存在挑战。目前，新能源汽车的电池产权归消费者，但是消费者购买使用之后并没有能力做电池回收，更不承担回收的主体责任。

来源：《化工进展》2019-06-17

此外，zhou等通过间歇性 ed 对电池行业产生的 li2so4废水进行了浓缩，先考察了ed进料浓淡水体积比对浓缩性能的影响，结果发现随着淡化室体积的增加，ed浓缩性能逐渐提高，即浓缩室和淡化室初始体积比从

来源：中国能源报2019-06-17

一则来自国家工信部的“撤销公示”，近日在铅蓄电池行业引发震荡。...行动接二连三，铅蓄电池行业的环保监管正在趋严。不过，记者同时了解到，因大量非法渠道长期存在，特别是回收、再生等后处理环节极不规范，其治理并非易事。

来源：中国电池联盟2019-06-14

根据相关数据显示，2018年我国锂电池行业市场规模已达到820亿元。...目前我国锂电池行业内95%企业为中小企业，规模小，技术水平低，主要生产中低端锂电池产品。

来源：中国电池联盟2019-06-14

相比之下，三元电池产量增长成为整个电池行业产量上升的主要原因。

来源：盖世汽车2019-06-14

目前，二次电池行业主要以锂离子电池为主，在汽车和便携式设备中用于电力存储。但是，此类电池的能量密度和电力存储能力有限。

来源：电池中国网2019-06-14

作为曾经的动力电池行业巨头，坚瑞沃能在历经繁华之后却意外地快速步入低谷，令人唏嘘不已。

来源：北极星大气网2019-06-14

开展废铅蓄电池行业专项整治。分解落实重金属减排指标和措施，制定重金属减排计划并实施，建立企事业单位重金属污染物排放总量控制制度。3. 建立污染地块清单和销号机制。

来源：锂业分会2019-06-14

此外，补贴退坡有助于推动动力电池产品的技术水平，提升行业规范，限制低端，鼓励高端，择优扶持，对于整个电池行业来说是一个鞭策。

来源：中国能源报2019-06-13

一则来自国家工信部的“撤销公示”，近日在铅蓄电池行业引发震荡。...行动接二连三，铅蓄电池行业的环保监管正在趋严。不过，记者同时了解到，因大量非法渠道长期存在，特别是回收、再生等后处理环节极不规范，其治理并非易事。

来源：中国能源报2019-06-13

对此，bennyoeyen认为，铂金的价格目前正处于价值洼地，而随着氢燃料电池行业的发展，铂金的需求量会持续上涨，相应地，铂金的投资潜力将会更广阔。需求在增长，供应能否跑赢需求增速呢？

来源：传动网2019-06-11

另外，国内动力电池行业的集中度在不断提升，此态势也蔓延至了供应链，锂电设备行业集中度也在逐渐提升。...结语动力锂电池行业经过前几年的高速扩张已出现结构性过剩，增速下滑，具体表现为高端产能不足，低端产能过剩。同时产品价格逐年下降，这将倒逼电池设备企业提高核心技术，未来市场份额将逐步向优势企业集中。

来源：上海有色网2019-06-11

对于动力电池行业来说，今年或将是洗牌、调整、转型的一年。消费类电池方面，工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5g商用牌照，我国正式进入5g时代。

来源：微锂电2019-06-11

然而，电池行业应该保持理性，下面这篇文章通过关注电池的可靠性、经济性、寿命和安全性，帮助大家了解电池的许多功能及其限制因素。牵引车电池轮椅、摩托车和高尔夫汽车大多使用铅酸电池。

来源：央视网2019-06-11

记者从工业和信息化部获悉，2019年1—3月电池行业运行情况如下：一、生产情况2019年1—3月，全国电池制造业主要产品中，锂离子电池产量27.7亿只，同比增长8.2%；铅酸蓄电池产量3358.6万千伏安时

来源：北极星储能网2019-06-11

北极星储能网获悉，近日，工信部消费品司发布了2019年1-3月电池行业运行情况，具体如下：一、生产情况2019年1-3月，全国电池制造业主要产品中，锂离子电池产量27.7亿只，同比增长8.2%；铅酸蓄电池产量

来源：高工锂电2019-06-11

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：欧杨宇）动力电池行业洗牌进入深水期，“国家队”的进场，有观点认为是给行业打了一剂强心针，也有观点认为是进场“收割”的开始。

来源：中国能源报2019-06-10

在补贴退坡的背景下，供应链上企业数量势必将大幅减少，市场机制将逐渐取代政府支持，加之产品演进速度加快，各大车厂纷纷布局电池业务，动力电池行业内企业将面临更加严苛的洗牌。...近日，国内动力电池行业可谓“冰火两重天”。一边是国能电池“被破产”，引得无数媒体争相转发相关消息；另一边是宁德时代与沃尔沃汽车签订动力电池合作协议，订单金额达亿元级。