来源：中国储能网2020-03-02

电动汽车行业需要在所有可能的地方减轻电池重量和降低成本，从而转而使用直流3v至4 v锂离子电池。同样，固定式储能行业也正在采用高压电池组，以降低电池逆变器的成本。

来源：中证网2020-03-02

作者：中信建投证券汽车行业首席分析师 余海坤

来源：可再生能源专委会CREIA2020-03-02

我经常讲应该向汽车行业学习，汽车行业的特点是零部件、整车和4s店都盈利，光伏现在还做不到这一点，希望华为在这方面做出榜样，让光伏供应的整个产业链都盈利，为客户创造价值。

来源：中国储能网2020-03-02

电动汽车行业需要在所有可能的地方减轻电池重量和降低成本，从而转而使用直流3v至4 v锂离子电池。同样，固定式储能行业也正在采用高压电池组，以降低电池逆变器的成本。

来源：UPS应用2020-02-28

他表示，虽然电池最主要的购买者是电动汽车行业，但该公司还需要通过生产更多的电池来消除储能行业的供应瓶颈。zand说：“储能系统可以存储太阳能和风能多余的电力，然后将存储的电力重新提供给电网。...以创新方式解决市场难题zand表示，northvolt公司的储能行业客户可以购买系统级的产品，而不是汽车行业客户购买的电池级产品，但该公司最初的电池解决方案在这两个行业领域之间形成了一条分界线。

来源：北极星储能网2020-02-28

恩捷股份曾表示，新能源汽车行业的高速发展带动锂电池隔离膜持续增长的需要，目前中高端锂电池隔膜产品供不应求，为进一步扩大公司湿法锂电池隔膜的产能，更好的满足锂离子电池隔膜的中高端市场对公司产品的需求，从而进一步增强公司的整体实力

来源：汽车公社2020-02-28

即将“无钴”的特斯拉，给予中国汽车行业的启示，也是异常深刻的。...这个“新物种”对于汽车行业原有生态的冲击是相当惊人的。我们可以看到，特斯拉正在重新建立电动车制造的生态链，一副“顺我者昌，逆我者亡”的架势。

来源：电源老代2020-02-27

近段时间电动汽车行业的头条新闻，毫无疑问就是比亚迪的“刀片电池”和特斯拉的“无钴”电池计划。比亚迪称其新型磷酸铁锂“刀片电池”的ved可提升50%，成本降低30%，整车寿命可达百万公里以上。

来源：长江商报2020-02-27

业绩延续增长主要原因为，随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求也有所增长。同时，公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升。此外，公司持续加强费用管控，费用占收入比例降低。

来源：晶科能源2020-02-27

假使特斯拉效仿汽车做法，国内供货，规模化和具备性价比需要很长一段时间，而这段时间，国内一线光伏厂商也不会闲着，会以更惊人速度推出更高效率、性能和更低成本的新产品，本来光伏技术的核心掌握在中国企业手里，这点是和汽车行业的全球技术版图情况截然不同的

来源：石墨盟2020-02-27

另一方面，我国新能源汽车财政补贴政策的调整及新能源汽车行业降成本压力已逐渐向上游环节传导，导致锂离子电池材料行业企业之间竞争程度加剧，行业企业利润率水平面临压力。

来源：氢云链2020-02-26

对此，中国船级社氢燃料船舶研究项目专家秦傲寒对此表示 ：“综合来看，欧洲、美国、日本、韩国等国家均在积极推动氢能产业发展，氢燃料电池技术在汽车行业已有大量商业应用案例，相关技术标准也较为成熟。

来源：国金证券2020-02-26

2020年初开局不强，预计q1受供给抑制而承压，新能源汽车行业大概率于q2好转，2020年下半年同比增速向上。...2020年初开局不强，1月新能源乘用车产/销量同比分别下降56%/55%，预计q1受供给抑制而承压，新能源汽车行业大概率于q2好转，2020年下半年同比增速向上。

来源：韦伯咨询2020-02-26

二、铂族金属应用领域（1）目前40%的铂用于汽车行业，每一辆汽车的三元催化剂约需要2克铂族金属；（2）20%的铂用于化工领域；（3）铂族金属也应用于氢能源，氢能源的关键部分是燃料电池，而铂族金属是燃料电池中的核心催化剂

来源：半佛仙人2020-02-26

汽车行业是一个高度复杂的民用行业，涉及到的零件上万，成本又要控制在平民的接受范围内，这就决定了汽车行业必须要拥有同时代顶尖的工业水平和管理水平。这种工业水平的体现，就是自产设备。...汽车行业是一个对制造环境要求很高的行业，目前大部分汽车制造流程都需要使用10万级的洁净空间，而涂装车间更是要求达到1万的洁净度，因为喷漆的时候一点点灰尘都可能破坏车漆的效果，涂装车间对环境洁净的要求还要高过口罩

来源：石墨盟2020-02-26

这可能会终结我们所知的汽车行业供应链。”model 3的“全自动驾驶计算机”有两个主要组成部分：一个是针对自动驾驶的定制人工智能芯片，另一个是用于“信息娱乐”系统的媒体控制单元。

来源：汽车头条2020-02-25

另外一个背景是，在世界范围内节能减排共识的达成，让电动化浪潮成为汽车行业的新风潮。而电动汽车的核心又聚焦在电池之上，钴则是动力电池的重要成分，且价格极为昂贵，约占整个动力电池成本的10%。

来源：三伏充电2020-02-25

●有利可图：做锂电池的梯次利用及资源化回收还是能形成商业化的，因为最近几年汽车行业大量转入电动化，锂电池需量增加，导致上游的贵金属材料价格非常高，金属钴价格为60万/吨，镍10万/吨，碳酸锂17万/吨，

来源：365光伏2020-02-25

3、如同特斯拉汽车进入中国市场，给中国的新能源汽车行业带来巨大的冲击一样。特斯拉凭借其高水平的公关和高效的推广手段、灵活的价格策略以及完善的解决方案，将一定会给中国的光伏市场带来巨大的冲击。

来源：电池联盟2020-02-25

（详见“特斯拉与宁德时代：认可与被认可”）特斯拉选择“无钴”电池，最主要的一点是出于降本考虑，希望能进一步推动电动汽车的市场化，以及加速新能源汽车行业的变革。