来源：智电汽车2017-08-03

1、三元锂和磷酸铁锂电池当前的中流砥柱当前，全球新能源车市场进入蓬勃发展的关键时期，主流汽车企业纷纷布局新能源汽车，锂电池产业链因此快速成熟将进一步推动新能源汽车的规模化应用。

来源：魔方新能源2017-08-02

因此，近些年来许多汽车企业着重于新能源汽车的研究，试图代替内燃机的使用。新能源汽车的发展越来越快，以tesla为代表的电动汽车风光无限，而以丰田mirai为代表的燃料电池车最近也是备受关注。

来源：锂电大数据2017-08-02

首先，国家有意政策倾斜、集中资源来扶持实力企业；其次，国内外新能源汽车企业都纷纷选择动力电池龙头企业合作。

来源：充电桩视界2017-08-01

1、第7批目录跟随公告正常发布本次的297批目录是2017年的第7批目录，也是基本符合每年1月必有1批的汽车企业及车辆产品目录的发布惯例。

来源：电新深度观察2017-08-01

新能源汽车作为战略新兴行业，尚不成熟，依赖补贴，如果政策出现波动，抑或新能源汽车企业短期没能生产出较为优质的产品，则会导致新能源汽车销量低于预期，进而影响整个产业链的出货情况。

来源：易车2017-08-01

比亚迪，一个以高科技标榜自己的车企，曾经立志成为中国乃至全球最大的汽车企业；特斯拉，作为全球电动车中最为耀眼的明星，号称要成为普通汽车的终结者。

来源：深圳市英威腾电气股份有限公司2017-08-01

来自各国的110多家知名新能源汽车企业参展，带来了新能源乘用车、智能汽车和充电设施、动力电池、电机电控、科研检测及新能源产业基地等七大内容。

来源：中国产业信息网2017-07-31

部分国际汽车企业及企业集团推出的燃料电池车型及推广的基本情况 资料来源：公开资料整理二、燃料电池行业市场现状分析1、燃料电池行业市场规模2015年我国燃料电池行业出货量约10.5mw，同比2014年的

来源：晓角昂扬汽车圈2017-07-31

该人士说，对于汽车企业，一方面，如果要达到积分管理办法的要求，避免受罚，汽车企业需要提前做出相应的规划，这涉及到企业内部投资、技术储备、生产准备和研发投入等各个方面的协同。...有人欢喜有人愁虽然积分管理办法对于传统汽车企业，尤其是生产大排量汽车为主的汽车企业是利空的消息，但与此同时，对于提前做功课的企业，尤其是以纯电动产品为主的企业来说，则是巨大的利好。

来源：《电气应用》2017-07-28

在新能源充电领域，泰永长征也与多家新能源汽车企业达成战略合作，为其电动车充电设备提供优质的配电产品和解决方案，为上万台电动车提供了充电配电解决方案。

来源：电新深度观察2017-07-28

新能源汽车作为战略新兴行业，尚不成熟，依赖补贴，如果政策出现波动，抑或新能源汽车企业短期没能生产出较为优质的产品，则会导致新能源汽车销量低于预期，进而影响整个产业链的出货情况。

来源：电动汽车资源网2017-07-28

我国主要汽车企业也在持续推动燃料汽车的产业化。3.氢能燃料电池汽车标准法规及测试平台逐步完善在标准方面，我国燃料电池耐久性、安全性等测试平台及方法逐步建立。...插电式乘用车技术水平也与国际产品不相上下，甚至有部分国内汽车企业走出了中国特色的技术路线。(三)动力电池水平稳步提升郑亚莉介绍，近几年，我国动力电池水平稳步提升，关键材料国产化进程加快。

来源：高工电动车网2017-07-28

日前，为进一步规范市场，今年7月工信部正式更新《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，大幅提高了新能源汽车企业的准入门槛。

来源：中国青年报2017-07-27

新能源汽车产品本身就是一个尚未成熟的产业，许多汽车企业往往在产品的工艺设计、产品结构设计等诸多环节上存在不足。新能源汽车电池、电路的安全性能也成为电动汽车企业竞争的关键。

来源：北极星环保网2017-07-27

支持出租汽车企业开展纯电动出租车示范运营，2017年底前完成385辆纯电动出租车采购工作。(四)落实2015-2017年新能源和清洁能源环卫车辆占比分别达到40%、45%、50%的任务要求。

来源：电池中国网2017-07-26

通过上表可以看到，本次电动汽车相关标准的起草单位主要有中国汽车技术研究中心、中国电力企业联合会、国家电网公司、中国电力科学研究院、国家电力调度控制中心以及少数的汽车企业，例如比亚迪汽车工业有限公司等。

来源：爱卡汽车2017-07-26

丰田还公开了5000多项核心专利，包括燃料电池、高压储氢罐的专利，全球汽车企业可以无偿使用这些专利到2020年底。这也是为了带动整个产业链蓬勃发展。

来源：中国证券网2017-07-25

比亚迪内部相关人士表示，新能源汽车补贴是阶段性政策，从目前看到2020年将终止，而双积分政策则建立起一个长效机制，让高油耗燃油汽车企业通过购买积分的形式补贴新能源汽车企业，降低新能源汽车成本并加速产业规模化

来源：第一电动汽车网2017-07-25

一家新能源汽车企业的负责人表示，根据补贴申请流程，每年底申请一次，次年4、5月如审核通过，最终拿到补贴可能要再等上两个月。...记者对此展开调查，部分新能源汽车企业认为，短期内达到3万公里的要求很难。而部分业内专家则认为，制定3万公里政策的主要目的是遏制骗补，同时促使新能源汽车技术性能提升。

来源：第一电动网2017-07-25

印度是一个非常有潜力的汽车市场，其电动化革命将为世界汽车企业进入印度市场提供机会，目前国内的珠海银隆正计划在印度建厂，上汽也规划在印度建立生产基地，甚至连特斯拉都有意在印度设厂。