来源:势银氢电产业聚焦2021-02-01
(来源:微信公众号“势银氢电产业聚焦” id:energylink)浙江氢途科技有限公司执行副总经理郭志阳、鸾鸟电气(上海)有限公司总经理陆路明、佛山市清极能源科技有限公司总经理钱伟、郑州宇通客车股份有限公司燃料电池首席专家李进
来源:南方电网报2021-02-01
在微电网方面,可探索氢光储充综合能源解决方案,通过最大限度利用峰谷电价,实现电能和氢能相互转换、氢电共融。
来源:GE中国2021-01-28
投资领先技术,完成客户交付:燃气发电集团为美国第一座特别设计的燃氢电厂提供7ha.02燃气轮机。
来源:GE2021-01-28
来源:中国能源报2021-01-27
值得注意的是,日本不断调整其氢能战略目标,以往对氢能的定位是“未来能源的终极解决方案”,但近来提“氢电共存”更多。
来源:北极星氢能网2021-01-25
该项目主要建设集制氢、加氢、加油、充电、车棚光伏、垂直轴风电、智慧路灯、vi(展示系统大屏)等一体化的油氢电综合智慧能源站。...1月中旬消息,国家电投集团在湖南的二级单位-五凌电力汉兴株洲油氢电综合智慧能源站pc项目招标公告发布,公告中显示,该项目计划于2021年1月开工,2021年6月30日实现竣工,7月30日实现达标投产。
来源:金华日报2021-01-25
市场应用 公交物流舞台广阔可持续飞行1.5小时的氢燃料电池无人机、氢动力零排放的氢燃料中型客车……在畔星科技(浙江)有限公司,一系列新型的氢电池产品,让参观者大开眼界。
来源:势银氢电产业聚焦2021-01-25
1月25日,势银氢电获悉,氢蓝时代“鲲”系列大功率氢燃料电池系统——kun132-001顺利通过国家强检认证,额定功率达到132千瓦。...(来源:微信公众号“势银氢电产业聚焦” id:energylink)氢蓝时代表示,这是迄今为止通过国家强检中心认证过的最大功率的氢燃料电池系统。
来源:高工氢电2021-01-25
(来源:微信公众号“高工氢电” id:weixin-gg-fcev)普拉格能源的一位发言人表示,该工厂将有能力每年生产约700万套膜电极组件,6万个电堆和500mw的电解槽。
高工氢电梳理发现,乌海市作为全国重要煤焦化工、氯碱化工生产加工基地,产业基础雄厚,工业副产氢总量占内蒙古自治区的75%,具有发展氢能产业的资源优势、成本优势。...(来源:微信公众号“高工氢电” id:weixin-gg-fcev 作者:郑棋珈)乌海市市委书记史万钧表示,氢能产业能够对乌海环境起到系统性改善,相信通过本次四方合作,能够进一步推动乌海转型发展和环境改善
(来源:微信公众号“高工氢电” id:weixin-gg-fcev 作者:司玉国)高工产研氢电研究所(ggii)预计2021年国内加氢站总量有望突破200座。
来源:香橙会研究院2021-01-25
膜电极是氢燃料电池的“芯片”,在电堆成本中占比较高,为60-70%,目前已经有鸿基创能、武汉理工氢电、擎动科技、唐锋能源等产品开始装车,同时也获得了资本的青睐。...,2015年以来水木资本完成了9起投资,投资案例包括:亿华通、神力科技、水木通达、亿氢科技、福瑞电气、大陆制氢等;雄韬股份完成投资案例6起,投资案例包括氢途科技、雄韬氢雄、擎动科技、氢枫能源、武汉理工氢电等
来源:高工氢电2021-01-22
(来源:微信公众号“高工氢电” id:weixin-gg-fcev )从城市分布来看,2020年我国氢燃料电池汽车销量主要分布在广州、佛山、张家口、潍坊、成都、北京、大同、嘉兴、淄博、荆门,这10个城市合计销量为...目前广州拥有鸿基创能、雄韬氢恒、氢电中科、中林国际等氢能和燃料电池环节的创新企业,广汽集团、开沃汽车等整车企业,同时包含了华南理工大学、中科院能源研究所、广东材料所、广东电力设计院、广东工业大学等研究机构
来源:广州市生态环境局2021-01-22
为全力打赢蓝天保卫战,去年该区多措并举,坚持能源结构调整,不断在扬尘污染精细化管理、移动源污染控制、污染天气应对等方面下功夫:编制《区氢能产业发展规划》,出台“氢能十条”实施细则,形成涵盖生产、研发和检验检测、绿色氢电智慧能源各环节的氢能全产业链
来源:中国石化新闻网2021-01-21
其已经在世界各地安装了80个氢电解工厂。
来源:氢智会2021-01-21
从2019年开始,国产膜电极市占率逐渐上升,特别是独立膜电极公司开始发力,武汉理工氢电、苏州擎动、鸿基创能、唐峰能源等优秀专业膜电极经历了从小批量应用到规模化出货,其功率密度均超过1w/cm2,测试使用寿命可达到
来源:高工氢电2021-01-21
(来源:微信公众号“高工氢电” id:weixin-gg-fcev)据林坰泽介绍,现代汽车1998年开发氢燃料电池汽车,2013年推出首款氢燃料车型,2020年正式向欧洲市场销售燃料电池重卡,目前其产品已供应欧洲物流公司
高工氢电获悉,该车型将搭载由戴姆勒与气体巨头林德公司联手研发的用于燃料电池重卡的下一代氢燃料补充技术。...(来源:微信公众号“高工氢电” id:weixin-gg-fcev)戴姆勒早于25年前就已启动燃料电池的研究,聚焦商用车领域,且氢燃料产品路线专注于重负载及长距离运输车型。
目前在张家口风电制氢电价0.15元/度,氢的电耗成本为7元/kg。...(来源:微信公众号“高工氢电” id:weixin-gg-fcev)这其中,氢燃料电池和氢能将会扮演关键角色。
来源:氢促汇2021-01-20
在氢能加注设施领域,未来几年,将以京津冀、长三角、珠三角为重点,以码头港口、物流枢纽、高速公路氢走廊为依托,大规模布局建设加氢站,满足氢燃料公交车、物流车、出租车的氢气需求,助力形成氢电互补的新能源汽车发展格局