来源：北极星输配电网2016-11-08

表格 1中心城区各类新能源汽车发展预测 (单位：辆)2、各类型车辆充电设施配置原则公交车充电设施配置原则：结合各类型公交场站设置公交车专用充电桩，公交车充电桩与公交电动车比例不低于1:3。

来源：国家电网报2016-11-08

国网上海电力也将公共充换电站作为落实以电代油、推动新能源汽车发展的重头戏。...在电能替代战略的引领下，新能源汽车发展已在上海驶上了快车道。公共充换电站保驾公交先行从排堵保畅、节能环保出发发展城市交通，上海市提出公交优先。

来源：北极星输配电网2016-11-08

近年来，新能源汽车越来越受到大家的关注，兰溪市供电部门也积极行动起来，加快公用快速充电站布点建设，推广新能源汽车发展，目前整个金华地区已经建设了18座快速充电站，拥有快速充电桩88个，此外，还有15座快充站正在建设中

来源：国资报告2016-11-08

京津冀地区作为我国贯彻大气污染防治的重点地区，以北京市为代表，将纯电驱动汽车作为新能源汽车发展的重要方向。...也正是在这一地区，公用充电设施建设的困境已经暴露出来：建设用地成本高、基础设施配套亟待完善、充电设施投资成本高、充电设施运营效率低和营利能力弱如何破解这些难题，真正推动新能源汽车发展，企业不得不认真思考

来源：高工锂电2016-11-07

天津斯特兰能源科技有限公司常务副总经理李积刚表示，目前行业内的态度是，不管补贴何时下发，但新能源汽车发展的趋势不会变。企业对未来的发展也比较有信心，很多锂电企业的生产都开始转入正轨。

来源：第一电动网2016-11-07

未来15年我国新能源汽车发展总体目标新能源汽车产业链不断完善，逐步建成以市场为导向、企业为主体、产学研紧密结合的新能源汽车产业体系，形成自主可控完整的新能源汽车产业链，新能源汽车自主产业链进一步完善。

来源：新华网2016-11-04

全国清洁汽车行动协调领导小组办公室专家组组长王秉刚在上海举办的中国国际工业博览会节能与新能源汽车产业发展高峰论坛上表示，近年来，国家从政策层面对新能源汽车发展做了相应的安排和调整，比如对动力电池行业的规范

来源：盖世汽车2016-11-04

李涛：我们更多的从第三方认证角度来看，在质量上近期手机出现的问题对新能源汽车发展来说是一个非常重要的警示。

来源：北极星输配电网2016-11-02

二是顺应新能源汽车发展态势，依托西湖比亚迪、万向电动车、长江汽车等骨干企业，加快实现大功率、高能量动力锂电池的规模化发展，加强正负极材料、电解液和电芯等电池核心件配套生产。

来源：北极星电力网2016-11-02

二是顺应新能源汽车发展态势，依托西湖比亚迪、万向电动车、长江汽车等骨干企业，加快实现大功率、高能量动力锂电池的规模化发展，加强正负极材料、电解液和电芯等电池核心件配套生产。

来源：汽车产经网2016-11-01

据北京市新能源汽车发展促进中心的最新统计显示，截止10月9日，个人及单位新增上牌纯电动小客车为1.63万辆，相比今年6万辆的指标数量，超过7成的号牌遭弃号，实际上牌量让人唏嘘。

来源：高工锂电2016-10-27

这些上市公司的意图显而易见，通过兼并购进入锂电领域，搭上新能源汽车发展的快车道。其中，有的转型意志坚定，锂电产业链战略布局也清晰准确，而有的则仅仅抱着玩票的心态，琢磨着搭上新能源概念圈钱圈地。

来源：第一电动网2016-10-26

由于动力电池技术处于不断发展中，产业链上的各行各业需要及时掌握动力电池的技术和市场动态，为不断完善动力电池相关标准提出建议和贡献，为推动新能源汽车发展起到积极作用。...美国、日本、欧盟等在结合自身新能源汽车发展的具体情况参考iso、iec等标准，建立了适合自己发展道路的动力电池标准体系。这些国家在动力电池的标准上配套完善、针对性强、国际化程度高。

来源：北极星输配电网整理2016-10-26

积极落实国家支持新能源汽车发展的各项政策措施。根据国家新能源汽车政策，及时研究制定我省新能源汽车推广应用支持政策。充分发挥高端装备和新能源汽车产业基金作用，支持重点项目建设和重大技术成果产业化。

来源：中国能源报2016-10-26

在新的政策机遇和历史条件下，合肥供电公司大力实施供电可靠性和客户满意度两个提升工程，紧跟合肥市新能源汽车发展步伐，锐意进取、砥砺前行，快速推进充电设施建设，抢占充电服务领域先机，为新能源汽车发展提供了有效的保障和便捷的服务

来源：信报网2016-10-25

在无利可图的前提下，潜在的风险已让充电配套成为制约新能源汽车发展的重要因素。

来源：信报网2016-10-25

在无利可图的前提下，潜在的风险已让充电配套成为制约新能源汽车发展的重要因素。

来源：高工锂电2016-10-25

天津斯特兰能源科技有限公司常务副总经理李积刚认为，目前行业内的态度是，不管补贴何时下发，但新能源汽车发展的趋势不会变。企业对未来的发展也比较有信心，很多锂电企业的生产都开始转入正轨。

来源：电动汽车资源网2016-10-25

84岁高龄的中国工程院院士杨裕生对我国新能源汽车发展十分关心，体现中国老科学家对国家高度负责的精神，令人钦佩。近来笔者在多个不同地方的高峰论坛上，聆听过老院士的发言。

来源：北极星输配电网整理2016-10-24

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