来源：建约车评2020-03-02

曾毓群并没有高攀迪斯，在新能源汽车产业之中，全球最大动力电池制造商的创始人炙手可热，处于产业链的中心位置。在当下的世界，对于汽车制造商而言，拿到优质动力电池的供应，并不是一件容易之事。

来源：汽车之家2020-02-28

在早期，补贴的确让国内新能源汽车产业一夜驶上了快车道，扶上马、送一程，3000多亿的补贴可谓已仁至义尽。...编辑点评：对于新能源汽车产业而言，2020年没有开市大吉，而且整个2020年甚至往后，独孤求败的时代都已经结束了。

来源：北极星储能网2020-02-27

宁德时代湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目（三期）和四川时代动力电池项目一期均为锂离子电池产能建设项目这些项目建设的必要性：1）迎接储能和新能源汽车产业快速发展的市场机遇

来源：国金证券2020-02-26

而整个产业链在补贴退出过程中确有阵痛，但后续随双积分等扶持政策持续推出夯实保障、特斯拉及大众meb等全球车企入华产生“鲶鱼效应”，新能源汽车产业将实现长足发展。...而2020年后，车型里程、电耗水平、百公里电耗门槛约束及电池能量密度等指标均有大概率被纳入双积分考核指标，负积分的交易需求量或将增长，积分价格将有提升，成为新能源汽车产业推手。间接扶持性政策持续推进。

来源：北极星储能网2020-02-25

摘要如下：山西省电力产业重点推动1000千伏蒙西—晋中特高压交流工程建成投运，开工“两交”交流特高压落地工程和“西电东送”通道调整工程，推进晋电送浙、晋电送冀，力争外送电量突破1000亿千瓦时；节能与新能源汽车产业重点推动吉利

来源：北极星电力网2020-02-25

节能与新能源汽车产业重点推动吉利、大运、成功等企业项目建设，打造太原、晋中、长治、运城产业集聚区。现代医药和大健康产业重点做强抗生素类化学原料药、人源ⅲ型胶原蛋白、经典中成药等竞争力强的产品。

来源：电车汇2020-02-25

蔚来中国落户合肥5年内将打造一个千亿产值的龙头企业，加速合肥新能源汽车集群发展，引领带动安徽新能源汽车产业进入全国第一方阵。

来源：365光伏2020-02-25

特斯拉进入中国太阳能市场的时机1、特斯拉在新能源汽车产业中拥有广泛的影响力，特斯拉将要进军中国市场的新闻将会显现中国太阳能行业的实力2、社会大众对太阳能行业的认知将会不断提升，社会大众将重新检阅自身对于太阳能行业的理解和判断

来源：车壹条2020-02-25

而作为刚刚发展起来的新能源汽车产业，低成本的磷酸铁锂因为其高循环寿命、高热稳定性、低成本的优点，自然也有相当多的应用场景。...毕竟经历了2019年中国新能源汽车补贴政策大幅退坡后，中国新能源汽车产业，正需要一种能够迅速降低整车成本的动力电池，来缓解补贴政策大幅退坡导致的整车成本急剧上升。

来源：电池联盟2020-02-24

（来源：微信公众号“石墨盟” id：zgcbcu）2019年，我国新能源汽车产业创造了历史之最。

来源：充电桩2020-02-24

中国新能源汽车产业经过十年的规划和培育，已具备一定先发优势和规模优势，中国汽车人离汽车强国的梦想从未如此近过。...正文1中国新能源汽车产业已经建立一定的先发优势和规模优势2019上半年中国新能源乘用车市场份额过半，增速远超海外。

来源：添信研究2020-02-21

此前的a股新能源汽车产业行情，似乎只认一个龙头特斯拉，特斯拉的市值超万亿，产业链上的动力电池企业宁德时代的市值也达到3500亿以上。

来源：车东西2020-02-20

从产业视角来看，显而易见的，锂电产业当前赖以增长的新能源汽车产业并不景气，按业内人士的预期，车市寒冬将会持续5年左右，新能源汽车的爆发拐点可能会在2025年到来。

来源：汽车公社2020-02-20

北汽新能源党委副书记、总经理马仿列认为，“北汽新能源给自己定下的发展目标不仅仅是要夺得国内销量第一，我们真正树立的目标是要把新能源汽车产业做强做大，真正把自身的核心竞争力挖掘出来。”马仿列说。

来源：建约车评2020-02-20

2019年10月，印尼发布禁令，禁止红土镍矿对外出口，震动全球新能源汽车产业。...在不同阶段，由于新能源汽车产业对车辆性能需求的不一样，造成了在不同阶段，磷酸铁锂和三元锂电池命运的起起伏伏。

来源：申港证券2020-02-20

2009年，多部委联合启动了“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，标志着我国新能源汽车产业正式上升为国家战略，经过多年的摸索与磨合，2014年我国新能源车市场初具规模。

来源：中国能源报2020-02-19

据《节能与新能源汽车产业技术路线图》，到2030年将实现大规模商业化推广累计100万辆，燃料电池系统产能超过10万套，整机性能达到与传统内燃机相当。

来源：中国能源报2020-02-19

对此，上述投资者关系部人士向记者表示，基于我国新能源汽车产业已从导入期迈入成长期，且根据工信部最新规划，未来我国新能源汽车销量年均增速将达25%，2025年需求量将达500万辆，渗透率将从现在的3%提至

来源：分析师2020-02-18

为促进新能源汽车产业健康发展，国家补贴在过去三年逐步下调，如表9所示。如果从2009年补贴开始算起，我国新能源汽车行业已经走过整整10年。...2国内即将进入第二阶段，新规划新重点2.1 补贴退出前夜，长期支持态度不改当前，国内新能源汽车仍处于有一定政策支持的成长期，官方对新能源汽车产业仍给予必要的支持。

来源：东兴证券2020-02-17

为促进新能源汽车产业健康发展，国家补贴在过去三年逐步下 调，如表 9 所示。如果从 2009 年补贴开始算起，我国新能源汽车行业已经走过整整 10 年。...2、国内市场发展即将进入第二阶段，新规划新重点2.1 补贴退出前夜，长期支持态度不改当前，国内新能源汽车仍处于有一定政策支持的成长期，官方对新能源汽车产业仍给予必要的支持。