来源：安信电新2018-11-29

通过提高电池充电截止电压是提升锂离子电池能量密度最为直接的有效手段和方法，高电压材料需要大幅提升热安全性能和循环稳定性能，预计2020年高电压材料比容量将≥180mah/g（3.0-4.4v）。

来源：北极星环保网2018-11-26

5.5 安全性按照gb/t 29476-2012中6.5进行仪器设备安全性能试验。5.6 可靠性按gb/t 5080 规定的方法进行可靠性试验。

来源：《江西化工》2018-11-22

由上分析可知，沸石转轮吸附浓缩+ rto设备对于家具厂大风量、低浓度喷漆废气有良好的去除效果，vocs总去除效率达到9 3 % ，且控制简单，安全性能高，最终实现vocs稳定达标排放。

来源：中国能源报2018-11-21

另外，报告指出，对核能的政策支持应与增加可再生能源和能源效率项目相关政策相结合，以确保运营的反应堆达到严格的安全性能标准。

来源：建约车评2018-11-19

今天，无数的产业人士还在为着锂离子电池能够有着更高的能量存储能力、功率能力、更好的循环寿命和安全性能，以及降低其成本而不懈努力。

来源：高工锂电2018-11-16

开发了高精度主动均衡的电池保护板；组合成的电动工具用锂离子电池系统能量密度达到185wh/kg以上，最大脉冲充电倍率≥10c，最大脉冲放电倍率≥30c，1c充放电循环1000次容量保持率≥80%，具有良好的安全性能

来源：北极星储能网2018-11-15

对新入网和在运电池可靠性能、安全性能进行评估分析，综合评价储能电池性能状态。第五项是保护控制技术。

来源：国轩高科2018-11-15

王文潮在剪彩仪式上还表示，电池技术最重要的就是安全性能和转换效率的提升，因此台塑要联合国轩高科着力开发先进的电池管理系统，完善储能系统整体解决方案，提升储能系统的智能化水平。

来源：高工锂电2018-11-15

成都巴莫介绍，公司自主研发生产的三元/高镍材料，具有能量密度高、高温循环出色、dcr小、兼顾低温倍率及高温存储性能、安全性能突出等特性。...16、山东海容：电解液高温45度循环寿命2000次相比于其它电解液产品，山东海容动力型电解液产品指标均高于行业标准，石墨体系常温循环寿命可达5000次以上，高温45度循环可达2000次，安全性能优异，性价比高

来源：电池材料2018-11-14

材料一：pmiapmia 是一种芳香族聚酰胺，在其骨架上有元苯酰胺型支链，具有高达 400℃的热阻，由于其阻燃性能高，应用此材料的隔膜能提高电池的安全性能。...，具有较高的熔断隔离性;4.机械强度：拉伸强度好，保证自动卷绕时强度和宽度不变;5.孔隙率：较高的孔隙率以满足离子导电的需求;锂电池隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性

来源：新材料产业2018-11-13

另外硅的安全性能优于石墨负极材料，这是因为硅的电压平台高于石墨，所以在充放电过程中硅表面不容易析锂，从而提高电池的安全性。同时作为自然界最丰富的元素之一，硅的来源广，制作成本低。

来源：起点锂电大数据2018-11-12

国轩高科认为，真正市场化以后，在相同续航里程的要求下，磷酸铁锂电池在安全性能、循环寿命以及成本等方面更具优势，将在动力电池领域迎来新的机遇。

来源：国网河南省电力公司济源供电公司2018-11-09

从即日起集中半个月左右的时间，严格按照设计标准、运行规程和反措要求，分区、分组对电缆隧道、电缆夹层消防设施集中排查，精心把脉电缆安全性能和防火泥封堵等情况，把运行时间长的高低压电缆通道作为排查重点，实行交叉互查和定点督查相结合

来源：起点锂电大数据2018-11-08

▲未来动力电池技术发展趋势“虽然三元技术、富锂锰技术等在行业属于比较领先的地位，但富锂锰的镍和钴含量比较少，安全性能更好，镍和钴对电解铝有催发作用，容易分解。”

来源：电动汽车观察家2018-11-06

欧阳明高评价，一些性能已经接近应用要求，但安全性能还没有完全达到国标要求。他举catl的研究数据表明，能量密度达到304瓦时/公斤，循环寿命在25℃时可达1200次，在45℃时可达800次。

来源：上市公司能源头条2018-11-06

光伏幕墙集成系统采用创新设计的边框式幕墙体系和干挂式施工工艺，装配化程度高，施工速度快，安全性能可靠，经受了“山竹”14级台风考验，无一处破损。

来源：中国电池联盟2018-11-05

技术持续进步和产品安全性能完善一直是动力电池行业发展之要，是行业内外关注的热点问题。技术持续进步和产品安全性能完善一直是动力电池行业发展之要，是行业内外关注的热点问题，也是中国电池联盟调研的重点方向。

来源：前瞻产业研究院2018-11-05

其中，正极材料是锂电池最为关键的原材料，直接决定了电池的安全性能和电池能否大型化，同时也是锂电池成本占比最高的材料，约占锂电池电芯材料成本的40%左右。...其中，正极材料是锂电池最为关键的原材料，直接决定了电池的安全性能和电池能否大型化，同时也是锂电池成本占比最高的材料，约占锂电池电芯材料成本的40%左右。

来源：美通社2018-11-05

-2：2017版主要变化、ul1642&ul2054介绍、电池国际认证介绍(kc、pse、bis、bsmi)、汽车动力电池测试与认证服务介绍，深入浅出地对最新标准和认证要求做了解读，为电池厂商提升产品安全性能

来源：高工锂电2018-11-05

年前三季度乘用车装机量占比17%，较去年同期占比下降11个百分点;客车装机量由去年同期占比62%增加至77%;专用车装机量占比6%，较去年同期占比下降4个百分点;磷酸铁锂动力电池主要应用在客车上，主要发挥其高安全性能