来源：商业周刊2014-12-22

他认为，虽然特斯拉的价格不低，但如果想要在中国获得奔驰s级的销量，是不可能的。奔驰s级轿车持续获得全球豪华车销量冠军，2012年全球销量65128辆，其中中国市场占据奔驰s级将近50%的销量。

来源：国电集团2014-12-11

接待人员小刘为了将布连电厂的节能减排优势向非专业人士说得更明白，总喜欢做一个关于汽车的比喻：我们这几台机组可以用奥拓的耗油量，排着摩托车的废气，跑出奔驰的速度!

来源：OFweek 智能电网2014-12-11

类似的合作关系并非特斯拉的首次尝试，因为该公司此前曾同梅萨德斯-奔驰公司合作打造了后者旗下b级汽车的充电系统及其他一些电动零部件。

来源：OFweek 电子工程网2014-12-10

no.8、奔驰b-class ed外观方面，奔驰b级electric drive车型与普通b级一致，只是车身颜色为更加贴切身份的蓝色，轮圈上也装点蓝色条进一步突出主题。...新款奔驰b级electric drive纯电动车配备一台可以输出100kw(136ps)最大功率的电动机，扭矩峰值可达到310nm。

来源：OFweek 电子工程网2014-12-10

奔驰表示，电池可以通过一个标准的主电源插座在8小时内充电完成，或者可以通过一个车载的22千瓦高容量充电器在不足1小时内充电完成。

来源：光明科技2014-12-09

其技术团队主要来自欧美汽车集团和硅谷科技公司，更不乏来自特斯拉、通用、奔驰、大众等车企的顶尖研发专家，该技术团队已成功研发了3000多辆新能源电动汽车，其中包括特斯拉roadster、雪佛兰沃蓝达和奥迪

来源：中国电动汽车网2014-12-09

不过大众、宝马和梅赛德斯-奔驰等德系车，以及其他国家一些车企，都越来越重视电动车，给特斯拉构成了压力。作为对比，大众拥有44,000名研发工程师，每年为新技术投入130亿美元。

来源：中国科学报2014-12-05

这一动作吸引了不少大牌加入，奔驰、宝马、奥迪、通用、大众、沃尔沃、雷诺、特斯拉这些耳熟能详的国际电动汽车佼佼者都推出了自己的新能源车型。

来源：凤凰科技2014-12-03

特斯拉与比亚迪还有一个共同的投资者梅赛德斯奔驰在2009、2010年奔驰先后与特斯拉、比亚迪展开合作，前者入股9%，后者则以50:50的股份成立合资公司，在新能源方面，奔驰从一开始就做两手准备，但筛选5

来源：新浪2014-12-02

据pvmagazine报道，2016年起，deutscheaccumotive将从lg购入电芯，生产smartfortwo及forfour车型以及奔驰混动车所用的电池。

来源：中国企业家2014-11-21

过去比亚迪做电动车势单力孤，现在王传福试图拉上更多的同盟者推广插电式混动，广汽、上汽、长安、大众、奔驰、宝马都被他认为是插电式混动的同盟者，而不是竞争者。

来源：腾讯科技2014-11-18

同一年，model s销量超过奔驰s-class、宝马7系列以及其他豪车。但实际上，特斯拉实际上从1990年就已经开始创业。当时，塔潘宁为沙特textron公司工作。

来源：北极星电力网2014-11-17

2423824150234881228375011867重庆131星科金朋(上海)有限公司237920901210534679201325741092上海132浙江恒逸集团有限公司23720575765305521761841505400浙江133北京奔驰汽车有限公司

来源：北京日报2014-11-17

如今，无论你奔驰在张家口、承德坝上草原，还是穿行秦皇岛、唐山、沧州沿海地区，或从太行山、燕山高空掠过，你都会看到一座座风车连成了线、排成了阵，悠闲地随风转动，河北的风电已经形成环抱首都之势，装机量仅次于内蒙古

来源：中自网2014-11-13

深居简出的王传福甚至不愿在镁光灯前抛头露面，即便如此，他怀揣的电动未来的雄心，还是引起国际资本和汽车巨头的侧目三年前，巴菲特购买了比亚迪股票，到现在仍然持有;德国大众甚至一度考虑采购比亚迪电池，用于制造成本更低的纯电动汽车，而奔驰母公司戴姆勒则干脆与比亚迪搭伙

来源：时代周报2014-11-13

除了比亚迪唐、青年莲花l3nev和众泰e20之外，以奔驰比亚迪腾势和宝马i3为代表的两款电动车的上市进一步推进了中国电动车商业化的进程。

来源：环球网2014-11-12

照这样下去，首尔的地下将会奔驰着中国制造的地铁。而原本就艰难度日的韩国铁道产业和相关零部件企业，正在经历寒冬的痛苦。

来源：中自网2014-11-12

深居简出的王传福甚至不愿在镁光灯前抛头露面，即便如此，他怀揣的电动未来的雄心，还是引起国际资本和汽车巨头的侧目三年前，巴菲特购买了比亚迪股票，到现在仍然持有;德国大众甚至一度考虑采购比亚迪电池，用于制造成本更低的纯电动汽车，而奔驰母公司戴姆勒则干脆与比亚迪搭伙

来源：OFweek工控网2014-11-11

戴姆勒，梅赛德斯奔驰的母公司，只此一句就足够了。2013年全年，奔驰在汽车工业中的统治地位依旧不可轻撼啊。西门子，即使近两年进行了裁员，仍然拥有数十万员工，当之无愧的巨头企业。

来源：时代周报2014-11-11

除了比亚迪唐、青年莲花l3nev和众泰e20之外，以奔驰比亚迪腾势和宝马i3为代表的两款电动车的上市进一步推进了中国电动车商业化的进程。