来源：北极星电力网2017-07-14

今年一月，能源局再提年度目标：今年计划建成电动汽车充电桩90万个，其中公共充电桩10万个，私人充电桩80万个。又一剂鸡血下来，这次资本市场却没有像2015年那样反应激烈了。

来源：盖世汽车2017-07-14

而截至2016年年底，我国国内公共充电桩建成数量为14.1万个，从目前完成的情况来看，距离目标还有很大距离。...以充电桩为例，《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》提出：要优先建设公交、出租及环卫与物流等公共服务领域充电基础设施，到2020年，新增超过430万个用户专用充电桩，50万个分散式公共充电桩

来源：智东西2017-07-13

截至2016年，国家电网已经累计建成公共充电桩4万个。在模式上，国家电网选择了充电桩建设+运营，收取电费和服务费。...根据工信部的数据，整个2016年，国内一共建成公共充电桩15万个。然而充电桩狂飙突进的同时，却遗留了众多问题。

来源：北极星售电网2017-07-13

;到2020年，建设公交车充电桩540个、公共充电桩4351个、专用充电桩2.22 万个;厨房电气化水平得到较大提高。...除工艺需求外，淘汰分散型工业燃煤燃油窑炉;电制茶、电烤烟覆盖率达90%以上;到2017年底，新建400根城市电动汽车公共充电桩;2020年底前厦门辖区内50%的集装箱、客滚、邮轮和干散货专用化泊位具备向船舶供应能力

来源：新浪南方能源频道2017-07-13

（位于广州东方宝泰购物广场停车场的电动汽车停车位）（壁挂式充电桩，微信扫一扫就能充电）除了公共充电桩，现在很多新建小区在前期规划的时候就已经将充电基础设施考虑好了，这更大大方便电动汽车车主的充电需要。

来源：中国能源报2017-07-12

记者首先对电动汽车消费者进行了采访，接受采访的消费者普遍反映，在公共充电桩充电价格较贵。家住北京的周先生平日驾驶比亚迪e6出行。...他表示，在小区还未安装充电桩之前，一直都在国网公共充电桩进行充电，此前按照统一的谷段电价加服务费，即1.2元/度的优惠电价执行。

来源：北京商报2017-07-11

北京商报记者发现，对于充电口属于哪种型号、适配哪些车型，公共充电桩上并未明示。此外，不仅公共充电桩充电口可能产生不匹配的情况，充电过程中也存在诸多障碍。...目前北京市充电桩数量已超过2万个，其中公共充电桩数量接近1万个。

来源：电动汽车在线2017-07-11

公共充电桩的建设将伴随着新能源汽车快速发展而进行，但对于电动汽车车主而言，目前依然存在这些问题。...3、缺乏管理，损毁、被占用较多公共充电桩也相当于是一种共享的社会资源，并且对于车主自助式体验非常友好，但这也带来缺乏管理上的一个弊端。

来源：徐云飞20172017-07-10

法国2015年加大了对于公共充电设施的建设，全年一共建成了8165个公共充电桩，大大提高了消费者使用新能源汽车对的便利性。

来源：华商报2017-07-10

记者体验多处电动车充电站发现，停车场内，燃油车占据公共充电桩车位，小区难见公共充电桩及充电桩被破坏，成为电动车充电桩快速发展下新的问题。...根据统计，北京私人电动车保有量超过6万，公共充电桩超过1万。国网北京电力公司相关负责人介绍，北京电动车车桩比已基本能够满足需求。

来源：国家电网报2017-07-10

目前，公司经营区域公共充电桩中由社会资本建设的占68.8%，公司建设的占31.2%。...到2020年，平台计划接入公共充电桩36万个、私人共享充电桩50万个，充电网络覆盖国土面积88%，并为电动汽车充电2000亿千瓦时，实现年消纳清洁能源发电80亿千瓦时。

来源：华强电源网2017-07-06

据工信部披露，截至2016年底，我国共建成公共充电桩15万个，是2015年底的3倍。

来源：ITS智能交通2017-07-05

2、根据购车及用车的变化趋势，未来充电布局将以居民区与单位停车场充电桩为主，公共充电桩为补充，因此，要扩大有效投资，将小区和单位作为重点对象，加快充电桩建设，同时继续优化公共充电桩布局。...基础设施方面，2016年全国公共充电桩从年初的不到5万个，增长到15万个，同比增长200%，私人专用充电桩也随着私人乘用车的推广应用加快增长，安装比例达到80%以上，城际也已建成以48.6公里使用半径的快充站

来源：国家信息中心2017-07-05

2016年10月，全国公共充电桩已经达到10.7万个，较2015年增长118%。同时，加上私人充电桩，全国充电桩总数已经超过17万个。

来源：中国质量报2017-07-05

同时，根据购车及用车的变化趋势，未来充电布局将以居民区与单位停车场充电桩为主，公共充电桩为补充，因此，要扩大有效投资，将小区和单位作为重点对象，加快充电桩建设，同时继续优化公共充电桩布局。

来源：中国能源报2017-07-05

其中公共充电桩10万根，私人充电桩80万根。加快充电基础设施建设，切实提高桩车比例和充电服务的便利性，十分必要且迫切。乌宝贵称。但在实际建设中，充电设施布局落点难则是一个绕不开的话题。...会上不少业内人士反映，目前行业普遍面临几个问题：一是很多充电桩运维还是传统的人员密集型，运维成本高；二是设备故障率较高，公共充电桩处于滥用状态；三是智能化水平较低，带来保修成本增加。

来源：北京商报2017-07-04

数据显示，截至目前，国内充电桩数量已经超过16万个，其中私人充电桩超12万个，而在新能源车主出行时，提供便利充电服务的公共充电桩数量也在逐年增加。

来源：汽车商报2017-07-04

第二，根据购车及用车的变化趋势，未来充电布局将以居民区与单位停车场充电桩为主，公共充电桩为补充，因此，要扩大有效投资，将小区和单位作为重点对象，加快充电桩建设，同时继续优化公共充电桩布局。

来源：电池中国2017-07-03

那么拥有直流功率模块的公共充电桩成为了市场的翘楚。不可否认的是，公共充电桩成本高于家用充电桩，根据选址、充电桩数量和安装方式的不同，造价也有较大差异。...单个公共充电桩通常造价2300美元，不同品牌和不同功能的充电桩最贵可达到6000美元，其他功能包括lcd屏、特别的支付系统、数据追踪器等。

来源：IT时报2017-07-03

一个重要原因就是经济问题，家用电费相较于公共充电桩要低，用公共充电桩充电，不仅要付略高的电费和服务费，大多数情况下还要付停车费。...因此，车主把公共充电桩作为补电的主要方式，补电的使用频率肯定不高。上汽安悦充电副总经理张一闻告诉《it时报》记者，在两端(家和单位)充电的比例占到80%左右，用公共充电桩补电场景仅占20%。